En las horas centrales del día, la incidencia del sol sobre la calle Santiago hace que, en los meses de mucho calor, recorrerla sin un solo resquicio de sombra se haga muy incómodo. Quizá, como existe en otras ciudades mediterráneas, la colocación de un sistema de toldos, por ejemplo de lado a lado de la calle, podría mitigar el efecto, consiguiendo zonas de sombra para que los peatones transiten cómodamente, y además lograr que el calentamiento del pavimento a lo largo del día no sea tan exagerado.

Propongo un Centro Cívico para la zona Centro (actualmente carecemos de él) en la ubicación del anterior bar-restaurante "Los Álamos", cerrado, abandonado y en ruinas.

Por la zona y el entorno, sería un CC novedoso: enfocado a la PRÁCTICA DEPORTIVA en torno al Río y sus riberas: El espacio se convertiría en un contenedor flexible y multifuncional para practicar en su interior o en la chopera exterior, además de Punto de encuentro de actividades al aire libre: para corredores, ciclistas aficionados, nadadores, Yoga, Chi-kung, Meditación, Calistenia, Marcha Nórdica, etc.

Revalorizaría el entorno del río, y la actividad lúdico-deportiva en el mismo. 

A pesar de haber sido en su momento una concesión (bar), ese espacio ES y debe serguir siendo PÚBLICO, de tod@s y para tod@s. 

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

Ampliar número puntos anclaje Vallabici en parada Estación Renfe Campo grande. Muchas veces no hay suficientes bicicletas para poder alquilar.

Propongo peatonalizaicón de más calles, ya que cuando ha habido cortes por contaminación era un gusto vivir en el Centro, menos polución, menos ruído, más fluidez de gente por la calle, etc. Son medidas y cambios polémicos pero que a la larga gustan. Aunque sí sería más flexible para empresas de reparto,  que entiendo que es un trastorno, pero la calidad de vida y de salud mejora notablemente

Me gustaría que el Centro de la Ciudad de Valladolid a semejanza de muchas otras ciudades europeas tuviese vedado el tráfico privado de vehículos a motor. Salvo, las excepciones evidentes y los casos que necesitasen algún permiso.

Es la única calle de toda la zona centro que queda sin arreglar, con multitud de baches en las aceras (brea estropeada) y es necesario el reordenamiento del aparcamiento

Colocación de algún banco entre los tramos largos de la Calle Estación para que no sean distancias tan largas para las personas de la 3ª Edad.

Desde:

Cruce Calle Padre Claret hasta San Luis

Cruce San Luis hasta Calle Labradores

Cruce Calle Labradores hasta Cruce Calle Panaderos

Cruce Calle Panaderos hasta  Calle Ferrocarril

Calle Ferrrocarril hasta Plaza Colón

Los bancos que se han colocado siempre se ponen al final de cada tramo, pero no se considera que de tramo a tramo hay personas que necesitan parar hasta llegar al final de cada uno de los tramos.

No se si es por considerarse una calle que solo es de paso, pero yo creo que poniendo bancos en zonas estrategicas serían de gran ayuda para la personas con dificultad para andar.

La zona del parque de las moreras del cuadro está actualmente muy mal iluminada, impidiendo el paso por la noche. Zona ubicada accediendo al parque de las moreras por la entrada principal por Paseo de Isabel la Católica. Además, a la derecha del cuadro (antiguo minicar), donde hay palmeras en unos parterres, el suelo está en muy mal estado.

Siendo el parque de las moreras uno de los parques más centricos y vistados por gente de todas las edades y todas las zonas de Valladolid, se propone mejorar la iluminación del mismo, especialmente en el lugar comentado; y el asfaltado de las zonas deficientes.

Los bancos que hay en el lateral del mercado del Campillo en la calle Panaderos, que son de piedra, se propone ponerles mas comodos, ya que primeramente son de piedra y segundo que no tienen respaldo, lo que hacen que no se usen de una forma habitual.