Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

La arbolada del parque del Poniente ha ido disminuyendo y cada vez está en peores condiciones, ya no se puede encontrar sombre a determinadas horas. También se han perdido, con el cambio de sitio del mercado del Val, varias zonas de césped, por ejemplo en la entrada lateral enfrente de Cárnicas Poniente.

Se propone mejorar el mantenimiento del mismo, al ser un parque céntrico muy visitado que da vida a la zona centro; con medidas como reforestar y plantar cesped en las zonas donde no lo haya.

Propongo peatonalizaicón de más calles, ya que cuando ha habido cortes por contaminación era un gusto vivir en el Centro, menos polución, menos ruído, más fluidez de gente por la calle, etc. Son medidas y cambios polémicos pero que a la larga gustan. Aunque sí sería más flexible para empresas de reparto,  que entiendo que es un trastorno, pero la calidad de vida y de salud mejora notablemente

Arreglar el Centro Cívico del Campillo, poner suelo de mader en la sala multiuso

En esta calle es imposible vivir con tanta circulación, contaminación por el tráfico. Es una zona de personas mayores con mucha contaminación y tráfico. Por favor reducción del tráfico todo lo posible

Propongo un Centro Cívico para la zona Centro (actualmente carecemos de él) en la ubicación del anterior bar-restaurante "Los Álamos", cerrado, abandonado y en ruinas.

Por la zona y el entorno, sería un CC novedoso: enfocado a la PRÁCTICA DEPORTIVA en torno al Río y sus riberas: El espacio se convertiría en un contenedor flexible y multifuncional para practicar en su interior o en la chopera exterior, además de Punto de encuentro de actividades al aire libre: para corredores, ciclistas aficionados, nadadores, Yoga, Chi-kung, Meditación, Calistenia, Marcha Nórdica, etc.

Revalorizaría el entorno del río, y la actividad lúdico-deportiva en el mismo. 

A pesar de haber sido en su momento una concesión (bar), ese espacio ES y debe serguir siendo PÚBLICO, de tod@s y para tod@s. 

Comprar más bicicletas para el servicio de Vallabici y ampliar presupuesto mantenimiento de las mismas ya que hay muchas defectuosas (frenos, cambios de marcha, luces, sillín roto...).

Las bicicletas actualmente existentes son insuficientes, muchas veces las paradas están vacías. Y muchas de las bicicletas actuales están en muy mal estado, ya que el contratista indica que el presupuesto es insuficiente para su conservación y reparación.

También se puede invertir en comprar otro furgón para el traslado de las bicis, ya que Vallabici indica que sólo tiene uno, por lo que no tiene tiempo suficiente para volver a redistribuir todas las bicicletas (sólo lo hacen una vez al día).

Hay que invertir más en medios de transporte no contaminantes como la bicicleta. No es suficiente con crear carriles bici.

Me gustaría que el Centro de la Ciudad de Valladolid a semejanza de muchas otras ciudades europeas tuviese vedado el tráfico privado de vehículos a motor. Salvo, las excepciones evidentes y los casos que necesitasen algún permiso.

La iluminación ornamental de los puentes Mayor y del Poniente está un poco desfasada y en algunos casos ha dejado de funcionar dejando algunos de los ojos de ambos puentes sin iluminar. Propongo cambiar dicha iluminación por una nueva de tipo LED, mucho más ecológica al consumir menos electricidad y además ofrece diferente posibilidades de iluminación en fechas especiales como ya ocurre con otros edificios como el ayuntamiento o la cúpula del Milenio.

La plaza de la Trinidad actual fue diseñada y reformada hace décadas y ofrece algunos espacios carentes de utilidad y con dificultades para la movilidad de personas con movilidad reducida. Estos espacios se ubican en ambos extremos de la plaza, junto a la iglesia de San Nicolás y junto a la calle de San Quirce. Son cuatro isletas con forma de cuadrado elevadas respecto del resto del firme de la plaza, sin cesped, sin árboles, sin bancos y con una fuente obsoleta y averiada. Son espacios utilizados únicamente como paso, pero al cual no podría acceder por ejemplo una persona con silla de ruedas porque de manera absurda está elevado. Creo que se puede hacer como ya se ha hecho con la plaza del Caño Argales una redifición de dichos espacios, hacerlos más amables, más vivibles para los vecinos y de pleno acceso para todo el mundo ya que la plaza de la Trinidad puede ser por su extensión un espacio perfecto de encuentro si se hacen pequeños retoques en la misma.