Es un punto limpio con mucha afluencia de personas, y no es infrecuente mancharse cuando se depositan productos.

Creo que vendría bien tener una fuente o lavamanos, sería un valor añadido para fomentar el reciclaje.

En la actualidad, si se viene de la VA-30, para acceder a Santa Ana se debe recorrer más de 1000 metros hasta la rotonda de la calle Barcelona.

Demasiados vehículos giran a la izquierda, indebidamente, en las calles París o Londres, con grave peligro tanto para los propios infractores como para otros vehículos, en especial, en el giro en la calle Londres, que coincide con un paso de peatones muy frecuentado por los residentes en la inmediata Residencia de ancianos.

Se propone, de forma alternativa:

a) La contrucción de una rotonda a la altura de la calle París,o, al menos, aprovechando que hay espacio junto al punto limpio,hacer una raqueta a la derecha, para,con un Stop, poder girar hacia esa calle, o una desviación a la izquierda, con un tercer carril.

b) Permitir el giro a la izquierda en la calle Londres, como se permite para acceder a la calle Alcaparra.

Todos los que pasean, circulan o atraviesan el Camino Viejo de Simancas, a partir de la rotonda de la calle Barcelona, saben de las elevadas velocidades que alcanzan motos y coches que circulan, an ambas direcciones, y que superan, en mucho, los 50 km. por hora.

No  es ajeno a esta situación el accidente mortal que hubo en el 2018, en la esquina con la calle Londres, y las situaciones de riesgo son habituales.

En los últimos tiempos, además, se ha incrementado muchisimo el tránsito de camiones-trailer, todos blancos o de una empresa con nombre de fruta, a tal velocidad que hacen retumbar las casas ubicadas al lado de la carretera.

Proponemos una de estas dos medidas para ralentizar el tráfico, como se ha hecho en este mismo Camino Viejo de Simancas, a partir de la EDAR, ya en el término municipal de Simancas.

1) Colocar, a la altura del Punto Limpìo, un semáforo de "FOTO-ROJO", en ambas direcciones.

2) Colocar limitadores estáticos de velocidad en el suelo, en el mismo punto , no hay viviendas y no habría impacto acústico.

El año pasado esta propuesta fue declarada de oficio "inviable", por "La citada vía y en ese entorno es uno de los puntos de control de velocidad mediante el cinemómetro móvil de la Policia Municipal"

En un listado de multas por exceso de velocidad, del 2018, las impuestas en el Camino Viejo de Simancas suponían una cantidad irrisoria. 

Se propone el acondicionamiento de la calle Costa. Aceras y asfaltado. Es una calle fea y desagradable que no invita a recorrerla. Si se hiciera ese proyecto se conseguiría un agradable tramo y un posible paseo desde la avenida de  Zamora, calle Villagarcía de Campos, calle Costa hasta el Camino Viejo de Simancas.

OBJETIVO

Mejorar la movilidad y seguridad de los ciclistas.

PROPUESTA

El único camino para ir desde la Av. Zamora a Zona Sur tras abandonar el carril-bici desde dicha Avenida, es el puente que desemboca en Paseo Zorrilla. No existe ningún túnel, ninguna acera compartida para que pueda ser utilizada por ciclistas. Solo puede ser el puente con una velocidad máxima de 50 km/h en ambos sentidos

La propuesta es "calmar" el tráfico para que los ciclistas circulen de manera segura por el puente hacia Zona Sur 2. Para lograrlo, se reduciría la velocidad a 30 km/h el carril más cercano a la acera en ambos sentidos.

Con esta reducción de velocidad también se reduciría la contaminación emitida por los vehículos.

Los jardines del Parque Alameda son un precioso rincón de la Zona Sur, muy poco conocidos por la gente que no vive en este barrio. El acceso al parque por la Plaza de las Merindades, muy cerca de la magnífica y desconocida Casa de los Luelmo, es prácticamente inadvertido.

La gente que vivimos en las calles Ancares, Fuentes Carrionas, Montes de Torozo, Bureba o Plaza de la Maragatería tenemos muchas veces que dar un gran rodeo para poder acceder a la acera par del Paseo de Zorrilla. Lo mismo le ocurre a la gente que quiere pasear por el parque con los niños pequeños o sus mascotas. Lo más habituial, incluso por parte de nuestras personas mayores o niños, es cruzar incorrecta y peligrosamente el Paseo de Zorrilla por pequeños huecos que se abren en los setos.

Los vecinos que vivimos en Parque Alameda, hemos pensado y comentado muchas veces que habilitar un paso de peatones con un simple semáforo sincronizado a los ya existentes, desde la Plaza de las Merindades a la acera par del Paseo de Zoriila, sería una solución muy sencilla y barata a varios problemas:

• Acabaría con el "aislamiento" de los residentes del otro lado del parque.
• Evitaría posibles accidentes, pues todo el mundo cruza de manera incorrecta y muy peligrosa el Paseo de Zorrilla.
• Permitiría un acceso directo a los preciosos y desconocidos jardines de Parque Alameda para todos los peatones que paseen por allí con niños o mascotas.

El espacio de la antigua Hípica Militar es un lugar donde los aficionados al atletimos podríamos contar con un circuito marcado de 1 Km. La pista es buena y hay distancia suficiente para crearlo. 

Sería otra forma de aprovechar el espacio que se ha acondicionado para celebrar el evento de Pingüinos durante el resto del año.

Sólo se pide colocar las señales que marquen cada 100 metros, de manera que el coste debería ser muy reducido.

Similar al que el ayuntamiento de Arroyo ha creado junto a la Ribera del Pisuerga.

Propuesta para crear una zona de esparcimiento canino en el Parque Alameda. Se adjunta documento con los detalles de la propuesta.

Propuesta para mejorar los espacios verdes del Parque Alameda. Se adjunta documento con los detalles de la propuesta.

Propuesta para remodelar ciertas áreas en el Parque Alameda y convertirlo en un espacio recreativo para adultos y jóvenes. Se adjunta documento con los detalles de la propuesta.