parte de las parcelas al la derecha de la carrtera de Arcas reales son pya publicas y est´ña propuesto  un gran parque perirubano.

Plantemos ya los primeros árboles para que en unops años todos podamos dsitfrutarlo.

 Con unc arril bici y de paseo se´ra en le futuro el aprque y la conexion de las delicias con el pinar. 

Es una propuesta de futuro. Pero empezemos ya.  Plantar árboles es barato y una muy buena inversion de futuro

La carretera Arcas Reales es muy estrecha  y no tiene arcenes. Eso es positivo porque los coches circulan despacio, pero es insegura para peatones y ciclistas. 

Se solcita hacer una pista o carril separado de la calzada para que los ciclistas  y paseante disfruten del Pinar  con seguridad.

La carretera arcas reales tes muy estrecha  y no tiene arcenes. Eso es positivo porque los conches circulan despacio.

Pero es insegura para peaotnes y ciclistas. 

Se solcita hacer una pista o carril separado de la calzada para que los ciclistas  y paseante disfruten del Pinar  con seguridad.

En el  Pinar de antequera hay calles con una franja para el uso de peatones y ciclistas  (calles Estio y Resina), pero los automóviles no lo saben o no lo respetan. y pasan y aparcan sobre ese espacio.

Se trata de señalizarlo con pintura, con grafismo de peatones y/ o bicis.

En el parque de la calle Alcaparra hay una fuente con gran deterioro junto al parque infantil que supone un riesgo para los niños, ya que la fuente tiene el vaso escabado en el suelo sin ningún tipo de barrera. Además la fuente está deteriorada y hay zonas cortantes de los azulejos que quedan. 

Ampliación del parque de calle Alcaparra hasta la calle Cañada Real en paralelo a la calle Mandarino

El solar ubicado entre las calles Santiago Alba, Capuletti y Eduardo García Benito transformarlo en unas pistas deportivas multideporte y pistas de patinaje. 

En las pistas deportivas de baloncesto entre Paseo de los Castaños (a la altura del nº53 aproximadamente)  y la calle Miguel Hernández mejorar la seguridad de las mismas colocando una red para que los balones no se puedan ir hacia la calle Miguel Hernández y la zona de aparcamiento colindante, debido al riesgo que supone que un niño o persona que esté jugando pueda ir detrás de un balón que se ha salido a  esa zona y el transito de vehículos. 

La carretera que comunica el Colegio "El Pilar" con la "Segunda Cañada", y que pasa por el PRAE, es muy estrecha y carece de iluminación. Tampoco existe carril bici y acera para los peatones. Es una vía con mucho trafico de coches, bicicletas y peatones. 

Se propone ensanchar la calzada y crear acera y carril bici. Igualmente se considera necesario iluminarlo correctamente. 

La carretera que comunica el Colegio "El Pilar" con la "Segunda Cañada", y que pasa por el PRAE, es muy estrecha y carece de iluminación. Tampoco existe carril bici y acera para los peatones. Es una vía con mucho trafico de coches, bicicletas y peatones. 

Se propone ensanchar la calzada y crear acera y carril bici. Igualmente se considera necesario iluminarlo correctamente.