AIRE ACONDICIONADO EN LAS SALAS DE CPM HUERTA DEL REY

Se trata de dar continuidad hasta el final de la calle, que afecta a los números 9 y 14-16, realizando obras de pavimentación y rabaje de aceras, al igual que el tramo inicial desde c/ Silió hasta c/ Isaac Quintero. No puede transitarse con carros de compra, sillas de niños, minusválidos, etc.

Instalación de barras aparcamiento de bicis a lo largo del Paseo de Zorrilla, junto al carril de bicicletas.

Conectar el muy frecuentado carril bici que viene desde el rio por la N-601 y que termina en seco en el paseo Zorrilla. Los ciclistas se ven obligados a ralentizar el trafico por tener que circular por la calzada, encontrando muchas dificultades para conectar con carril bici hacia Delicias a través de Arco Ladrillo (carril bici subterráneo compartido con peatones como opción). Pensado sobre todo para la gente que quiera desplazarse a trabajar (poligono San Cristóbal) en bici.

PONER PAPELERAS BANCOS JUEGOS INFANTILES Y ACONDICIONAR ENOTRNO DE GRUPO ARAMBURU Y LAS VIUDAS

Arreglo de la calle Falla entre los números 10, 12, 14, 9 y 11. Pavimento, árboles, retirada de piedra y ganaríanamos dos plazas aparcamiento.

El ojetivo sería unir el carril bici del río Esgueva con el ya operativo de la avenida Palencia y ampliar la acera desde la calle Penitenciaria hasta el río Esgueva. Se realizaria cambiando (o eliminando) el aparcamiento en bateria por linea de Penitenciaria a Amor de Dios. De Amor de Dios a Esgueva tambien cambiando bateria por linea y eliminando un carril de coches que no es útil pues en el puente del Esgueva solo hay uno.

Es fundamental dar seguridad y continuidad a la movilidad sostenible tanto peatonal como ciclista, para reducir la contaminación y el cambio climático.

Arreglar bancos, jardines y el parque en general de la Plaza Elíptica. Y mantenerla limpia para su uso y disfrute.

Entre el Paseo del Obregón y la calle San Sebastián, el rebaje de las aceras apenas da de ancho para que pase una silla de ruedas.

En esa calle los coches circulan a mucha velocidad y somos muchos los usuarios de bicicleta que transitamos por ella. Un ciclocarril daría cierta protección al ciclista urbano y ayudaría a reducir la velocidad de los conductores. Además, daría continuidad al carril bici que viene de la Rondilla y del Paseo del Renacimiento.