AMPLIACIÓN DE LA PLAZA DE SAN ANDRÉS EN LA ZONA TRASERA
24/03/2018 • • Zona Centro
La Plaza de San Andrés es el lugar de referencia histórica del barrio, en el corazón de la zona peatonal y comercial. Es una plaza con dos zonas diferenciadas. La delantera, presidida por la iglesia y la gran farola, tiene mucha actividad urbana, y en sus bancos hay mezclas de personas de todas las edades: es una espacio estancial de referncia para mayores, jovenes y niños. La parte trasera, sin embargo, es hoy un espacio más oscuro y marginal, con una geometria irregular, discontinua y poco cuidada, pero de grandes posibilidades. Este espacio tiene siete plazas de aparcamiento, una gran cantidad de contenedores, aceras pequeñas e irregulares, y mobiliariao mal situado.
La propuesta consiste en recuperar y ampliar la plaza añadiendo más de 500 m2 detrás, junto al campanario. Peatonalizar ese tramo -solo coches de paso- con zona de juego de niños. Mejorar iluminación, disponer más bancos y ampliar la zona sombreada.
Se propone:
- Modificar la zona de la C/ Vega con una pavimentación de un carril con adoquines como solución de coexistencia (como la C/ Párroco Domicio Cuadrado).
- Ampliar la zona peatonal de la plaza.
- Instalar una zona de juego de niños.
- Mover los bancos actuales y el aparcamiento de bicis para ampliar el espacio..
- Nueva iluminación a baja altura (bajo ramas del árbol) .
- Proteger o enterrar los contenedores.
Esta propuesa es coherente con la mejora del espacio público del barrio, mediante la pacificaicon del tráfico, generando un sistema de espacios públicos de calidad con prioridad peatonal, que enlace las plazas y equipameintos del barrio.
APARATOS PARA EJERCICIOS EN PASEO JUAN CARLOS I
27/03/2018 • • Zona Este 1
Podrían colocarse a lo largo del Paseo Juan Carlos I, o al final del Paseo junto a Zambrana donde hay una acera bastante despejada.
PODRIAN COLOCAR A LO LARGO DE P. JUAN CARLOS I, O AL FINAL DE PASEO, JUNTO ZAMBRANA, UNA ACERA, BASTANTE DESPEJADA.
MEJORA DEL PARQUE INFANTIL EN C/ ARRABAL (LA OVERUELA)
27/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Acondicionar el parque infantil de calle Arrabal, con acolchados y quitar la arena.
PÉRGOLAS EN PLAZA DE LA DANZA
26/03/2018 • • Zona Esgueva 2
Poner pérgolas y mesas de ajedrez y damas para que no esté tan desolada la Plaza de la Danza.
URBANIZACIÓN DEL PASEO CENTRAL DEL PARQUE DEL TOMILLO
22/03/2018 • • Zona Esgueva 2
El parque natural del tomillo necesita de una actuación completa para adecuarlo dignamente al uso de las personas que busquen esparcimiento en esta zona. En principio, podría ser de gran interés y utilidad urbanizar el paseo central que introduce, desde la rotonda del apeadero, al parque. Habría que asegurar y compactar el firme y dotar de algún mobiliario urbano como bancos, papeleras y alguna mesa de recreo.
CONTENEDORES ADAPTADOS FRENTE AL CENTRO OBREGÓN
28/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Colocar contenedores adaptados a residuos plásticos, papel-cartón y vidrio cerca del Centro de Obregón.
URBANIZACIÓN DE LA CALLE CENTRO
24/03/2018 • • Zona Esgueva 2
Se trata de dar continuidad hasta el final de la calle, que afecta a los números 9 y 14-16, realizando obras de pavimentación y rabaje de aceras, al igual que el tramo inicial desde c/ Silió hasta c/ Isaac Quintero. No puede transitarse con carros de compra, sillas de niños, minusválidos, etc.
ACERA EN Cº VIEJO DE SIMANCAS (INMEDIACIONES DE GASOLINERA)
25/03/2018 • • Zona Sur 2
En dirección Simancas, lado derecho, desde la Gasolinera del Camino Viejo de Simancas hasta la zona de PROFUTURO, no hay acera. Ello obliga a los que parten o van a la gasolinera, a crucar la carretera, sin que haya paso de cebra, y si se viene de esa residencia o de Santa Ana, se debe rodear toda la rotonda.
REURBANIZACIÓN DE CALLES: ÉXTASIS
15/03/2018 • • Zona Esgueva 1
Reurbanización de alguna de las calles Éxtasis, Misericordia, Perfección y Juan de Avila. Aceras y firme
PRIMER TRAMO DE ACERA Y CARRIL BICI A FUENTE BERROCAL
23/03/2018 • • Zona Pisuerga 1
Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.
Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.
Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.
Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.