Desde que se remodeló la Plaza de Portugalete se encuentra interrumpido el paso peatonal directo con la Iglesia de Sta. María de la Antigua. La salida del aparcamiento interrumpe un paso natural rebajado, y no señalizado, sólo en la acera de La Antigua. Se propone una intervención que garantice la seguridad y comodidad de paso para peatones y personas de movilidad reducida, que conecte las zonas estanciales de Portugalete y la Iglesia de Sta. María de la Antigua. Para evitar conflicto con la salida del aparcamiento y marcar la clara preferencia peatonal, el paso debe ser de tipo plataforma, con continuidad al mismo nivel entre las aceras de los dos extremos.

Sustitución del aglomerado de la calzada de Paseo Juan Carlos I, en el tramo comprendido entre Carretera de Villabañez y Carretera Soria. Se encuentra muy deteriorado, con baches, desniveles y grietas. Se trata de una zona con mucha afluencia de coches y algunos camiones.

El alcantarillado se ecncuentra por debajo del nivel del asfalto, habiendo provocado reventones de ruedas y pérdida de dirección en algunos coches. La alcantarilla en cuestión se encuentra a la altura del Parque de la Salud, frente a las psicinas municipales Henar Alonso Pimentel.

Podrían colocarse a lo largo del Paseo Juan Carlos I, o al final del Paseo junto a Zambrana donde hay una acera bastante despejada.

PODRIAN COLOCAR A LO LARGO DE P. JUAN CARLOS I, O AL FINAL DE PASEO, JUNTO ZAMBRANA, UNA ACERA, BASTANTE DESPEJADA.

Renovación del parque infantil de la plaza de Vadillos, incluyendo columpios adaptados a bebés y menores de 3 años. 

Eliminación de vados permanentes que están en desuso, pues alguno de ellos no tiene acceso a locales: de esta forma se mejoraría el tránsito por las aceras, evitando las zonas inclinadas, a la vez que se pueden incorporar nueva plazas de zona azul.

Reurbanización de alguna de las calles Éxtasis, Misericordia, Perfección y Juan de Avila. Aceras y firme

Colocación de carteles integrados en los parques caninos actuales, que recuerden la obligación de recoger las cacas de sus perros con mención explicativa de la sanción correspondiente en las zonas verdes.

La acera de los números pares del Paseo Arco de Ladrillo en el tramo comprendido entre la C/ Guadalajara y el paso inferior de la vía del tren es muy estrecha (serán dos metros escasos, lo que resulta increíble cuando hablamos de una de las principales avenidas de la ciudad). Ello dificulta el tráfico peatonal, especialmente para personas que llevan carritos de bebes o sillitas de niños, debiendo tomarse en consideración el alto número de vecinos que viven en Ciudad de la Comunicación con ese perfil (parejas jóvenes con hijos pequeños). La acera de este lado de la calle es la del acceso natural al paso inferior de la vía del tren de los vecinos que vienen andando desde Ciudad de la Comunicación, las oficinas de la Seguridad Social, las empresas sitas en la antigua sede del ECYL, los alumnos de la Escuela de Diseño, etc.

Levantar las vallas de la pista deportiva de la calle Navidad, para impedir que los balones salgan a la calzada o golpeen a peatones o a las casas.

El ojetivo sería unir el carril bici del río Esgueva con el ya operativo de la avenida Palencia y ampliar la acera desde la calle Penitenciaria hasta el río Esgueva. Se realizaria cambiando (o eliminando) el aparcamiento en bateria por linea de Penitenciaria a Amor de Dios. De Amor de Dios a Esgueva tambien cambiando bateria por linea y eliminando un carril de coches que no es útil pues en el puente del Esgueva solo hay uno.

Es fundamental dar seguridad y continuidad a la movilidad sostenible tanto peatonal como ciclista, para reducir la contaminación y el cambio climático.