El ojetivo sería unir el carril bici del río Esgueva con el ya operativo de la avenida Palencia y ampliar la acera desde la calle Penitenciaria hasta el río Esgueva. Se realizaria cambiando (o eliminando) el aparcamiento en bateria por linea de Penitenciaria a Amor de Dios. De Amor de Dios a Esgueva tambien cambiando bateria por linea y eliminando un carril de coches que no es útil pues en el puente del Esgueva solo hay uno.

Es fundamental dar seguridad y continuidad a la movilidad sostenible tanto peatonal como ciclista, para reducir la contaminación y el cambio climático.

Conectar el muy frecuentado carril bici que viene desde el rio por la N-601 y que termina en seco en el paseo Zorrilla. Los ciclistas se ven obligados a ralentizar el trafico por tener que circular por la calzada, encontrando muchas dificultades para conectar con carril bici hacia Delicias a través de Arco Ladrillo (carril bici subterráneo compartido con peatones como opción). Pensado sobre todo para la gente que quiera desplazarse a trabajar (poligono San Cristóbal) en bici.

Quería llamar la atención sobre el peligro de todos los pasos de cebra cercanos al CDO Covaresa, en especial, al semáforo con paso de cebra que hay a la entrada de la calle Felipe Sánchez Román. Es habitual que los coches se salten el semáforo en rojo para acceder a la calle, en especial al CDO, ya que llegan justos a las clases, e igualmente que se lo salten tras 5 segundos en rojo y a grandes velocidades para continuar por el Paseo de Zorrilla.

Propongo la instalación de un radar de semáforo.

La plaza, situada en la esquina de Villabáñez con Juan Carlos I, tiene el firme muy deteriorado y los ladrillos azules de la bancada están picados y muy rotos.

Construir un acceso peatonal con baldosas desde la avenida Salamanca hasta el Centro Cívico José Luis Mosquera. Actualmente el acceso es a través de un camino de tierra, intransitable en días de lluvia. Se solicita un camino embaldosado como el construido para dar acceso a la Escuela de Arquitectura y al bloque de viviendas de la avenida de Salamanca, nº 16.

Levantar las vallas de la pista deportiva de la calle Navidad, para impedir que los balones salgan a la calzada o golpeen a peatones o a las casas.

El parque natural del tomillo necesita de una actuación completa para adecuarlo dignamente al uso de las personas que busquen esparcimiento en esta zona. En principio, podría ser de gran interés y utilidad urbanizar el paseo central que introduce, desde la rotonda del apeadero, al parque. Habría que asegurar y compactar el firme y dotar de algún mobiliario urbano como bancos, papeleras y alguna mesa de recreo.  

ACONDICIONAR LA ZONA AJARDINADA DE LA ZONA PEATONAL SITUADA PARALELAMENTE ENTRE LAS CALLES MIRABEL Y CALDERON DE LA BARCA.

Habiendo levantado los paseos de arena paralelos a la Avda. Salamanca para meter tuberías, se necesita un arreglo en condiciones y no un camino de cabras y bolsas de agua como te encuentras ahora.

La avenida de Miguel Ángel Blanco, entre la calle Pío del Río Hortega y la calle Mieses (acera de números impares), carece de iluminación peatonal. Las farolas instaladas alumbran hacia la carretera y debido a la anchura de la zona verde con los árboles, las aceras quedan totalmente en penumbra para los peatones.