En la Calle Villasexmir, en "Las Villas", existen tres parcelas de equipamiento público: una, con zona cubierta, una cancha de baloncento y fútbol, y un parque infantil, y otra, sin desarrollar. Se solicita:

1.- Poner algo de alumbrado, para que los niños se puedan quedar jugando un rato y no se dispersen por las calles por falta de luz.

2.- Dotar a la cancha cubierta de, al menos, lineas de juego y alguna grada para que los jovenes puedan quedarse alli, puesto que, como en seguida se ocupan las canchas, se salen a jugar por las calles.

3.- Dotar de aparatos para gimnasia de mayores la tercera parcela sin acondicionar, puesto que no existe ninguno próximo.

El mal estado de los distintos elementos de mobiliario (bancos, carteles, mirador, bolardos...) colocados hace ya 10 años con el fin de potenciar, preservar y proteger el parque de La Fuente El Sol están en un estado lamentable.

Del mismo modo, la falta de mantenimiento en distintos accesos -barreras móviles, bolardos u otros elementos disuasorios- está provocando un paulatino aumento de la suciedad en muchos espacios del parque, e incluso un aumento de la inseguridad de los y las paseantes.

La avenida de Miguel Ángel Blanco, entre la calle Pío del Río Hortega y la calle Mieses (acera de números impares), carece de iluminación peatonal. Las farolas instaladas alumbran hacia la carretera y debido a la anchura de la zona verde con los árboles, las aceras quedan totalmente en penumbra para los peatones.

Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.

Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.

Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.

Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.

Reorganizar la plaza como centro y punto de encuentro del barrio. Podrían adornar las rosaledas existentes con algún tipo de enredadera, sustitución de la fuente por otra más ornamental, bancos con respaldos, etc.

Quería llamar la atención sobre el peligro de todos los pasos de cebra cercanos al CDO Covaresa, en especial, al semáforo con paso de cebra que hay a la entrada de la calle Felipe Sánchez Román. Es habitual que los coches se salten el semáforo en rojo para acceder a la calle, en especial al CDO, ya que llegan justos a las clases, e igualmente que se lo salten tras 5 segundos en rojo y a grandes velocidades para continuar por el Paseo de Zorrilla.

Propongo la instalación de un radar de semáforo.

Se propone la creacion de una plaza para actividades ludicas en el espacio deportivo sin uso que hay detras del frontón, junto a plaza Marques de Suances, antiguo espacio de la piscina del barrio.

Convendría arreglar la parada de autobus de C/ José Garrote Tebar 20 esq. Manuel Silvela (parada nº 949), debido que, al peso de los vehículos la zona de la carretera se hunde, creándose balsas de agua, que en días de lluvia los viajeros se mojan como el vehículo entre un poco rápido mientras se encuentran esperando al servicio.

También, en ocasiones, debido a ese hundimiento de la calzada, la rampa PMR no funciona correctamente, con la pérdida de tiempo que ello ocasiona. 

Se debería comprobar si existen más paradas en esta situación, ya no solo en Parquesol, sino en el resto de la ciudad. 

Retirar los vehículos y dejar la misma para recreo de niños y mayores.

En esa calle los coches circulan a mucha velocidad y somos muchos los usuarios de bicicleta que transitamos por ella. Un ciclocarril daría cierta protección al ciclista urbano y ayudaría a reducir la velocidad de los conductores. Además, daría continuidad al carril bici que viene de la Rondilla y del Paseo del Renacimiento.