Convendría arreglar la parada de autobus de C/ José Garrote Tebar 20 esq. Manuel Silvela (parada nº 949), debido que, al peso de los vehículos la zona de la carretera se hunde, creándose balsas de agua, que en días de lluvia los viajeros se mojan como el vehículo entre un poco rápido mientras se encuentran esperando al servicio.

También, en ocasiones, debido a ese hundimiento de la calzada, la rampa PMR no funciona correctamente, con la pérdida de tiempo que ello ocasiona. 

Se debería comprobar si existen más paradas en esta situación, ya no solo en Parquesol, sino en el resto de la ciudad. 

Se trata de dar continuidad hasta el final de la calle, que afecta a los números 9 y 14-16, realizando obras de pavimentación y rabaje de aceras, al igual que el tramo inicial desde c/ Silió hasta c/ Isaac Quintero. No puede transitarse con carros de compra, sillas de niños, minusválidos, etc.

Desde que se remodeló la Plaza de Portugalete se encuentra interrumpido el paso peatonal directo con la Iglesia de Sta. María de la Antigua. La salida del aparcamiento interrumpe un paso natural rebajado, y no señalizado, sólo en la acera de La Antigua. Se propone una intervención que garantice la seguridad y comodidad de paso para peatones y personas de movilidad reducida, que conecte las zonas estanciales de Portugalete y la Iglesia de Sta. María de la Antigua. Para evitar conflicto con la salida del aparcamiento y marcar la clara preferencia peatonal, el paso debe ser de tipo plataforma, con continuidad al mismo nivel entre las aceras de los dos extremos.

ACERA Y CALLE MUY PELIGROSA POR LOS ADOQUINES LEVANTADOS

Podrían colocarse a lo largo del Paseo Juan Carlos I, o al final del Paseo junto a Zambrana donde hay una acera bastante despejada.

PODRIAN COLOCAR A LO LARGO DE P. JUAN CARLOS I, O AL FINAL DE PASEO, JUNTO ZAMBRANA, UNA ACERA, BASTANTE DESPEJADA.

Colocación de carteles integrados en los parques caninos actuales, que recuerden la obligación de recoger las cacas de sus perros con mención explicativa de la sanción correspondiente en las zonas verdes.

Es de las pocas, sino la única salida a la ronda que da pena ver.

Propongo una urbanización de la misma con aceras, carril bici, iluminación y ajardinado decorativo del entorno.

Se podría aprovechar para adecentar la zona de campo que queda a la derecha del camino (dirección salida VA20): termina en una zona recien replantada y estaría bien poder disfrutar con las mascotas, niños o solo de un paseo por esa zona.

El ojetivo sería unir el carril bici del río Esgueva con el ya operativo de la avenida Palencia y ampliar la acera desde la calle Penitenciaria hasta el río Esgueva. Se realizaria cambiando (o eliminando) el aparcamiento en bateria por linea de Penitenciaria a Amor de Dios. De Amor de Dios a Esgueva tambien cambiando bateria por linea y eliminando un carril de coches que no es útil pues en el puente del Esgueva solo hay uno.

Es fundamental dar seguridad y continuidad a la movilidad sostenible tanto peatonal como ciclista, para reducir la contaminación y el cambio climático.

El terreno comprendido entre la calle Olimpiadas y el río Pisuerga está sin uso, Una plantación de árboles contribuiría a aumentar las zonas verdes de nuestra ciudad. Se podía completar con un uso deportivo libre, como pasear o correr.

En dirección Simancas, lado derecho, desde la Gasolinera del Camino Viejo de Simancas hasta la zona de PROFUTURO, no hay acera. Ello obliga a los que parten o van a la gasolinera, a crucar la carretera, sin que haya paso de cebra, y si se viene de esa residencia o de Santa Ana, se debe rodear toda la rotonda.