En la entrada del barrio de la Rondilla, arreglar la plaza del antiguo colegio San Juan de la Cruz, con bancos, columpios, zona ajardinada, parada bus.

Unión de los barrios de La Victoria y Girón con los carriles bici y ciclocarriles que comienzan en el entorno del puente del Poniente y que unen diversas zonas de la ciudad cruzando parte del centro de Valladolid. Podría hacerse con la creción de ciclocarriles similares a esos nuevos creados este año.

- Desde La Victoria y Puente Jardín podría haber dos diferentes que se unieran con el carril bici existente a la altura del Puente Mayor, y que llega por la Avenida de Salamanca hasta la Avenida de Vicente Mortes y el Puente del Poniente:

• Desde el entorno del Centro de Salud, saliendo por la calle Fuente el Sol, la Plaza del Cosmos, la Calle San Sebastián, para cruzar la Avenida de Burgos y unirse al carril que comienza en el Paseo de Extremadura (junto al Puente de la Condesa Eylo).  
• Desde la Plaza de la Solidaridad, por la Calle Neptuno y la Plaza San Bartolomé, a unirse al carril anteriormente citado a la altura del Puente Mayor.

- Desde Girón, podrían ir desde la Plaza Elíptica, para salir por la Calle Transformador y la Avenida de los Cerros, cruzando la Avenida de las Mieses hasta la Avenida de Vicente Mortes.

Es necesaria una zona con columpios para los niños en la zona de Canterac.Los columpios podrían colocarse en la plaza de rosa chacel, plaza del antiguo mercado, entrada por el tunel de Delicias

Se solicita la colocación de aparatos de gimnasia pasiva a lo largo del sendero verde que discurre en paralelo al Canal de Castilla, dentro del parque del Jardín Botánico. También la presencia de algunos bancos entre las zonas de sombra que puedan ser utilizados por las familias para realizar meriendas o comidas.

Por último repara algunos sectores del paseo donde las raices y la dilatación del piso de asfalto ha provocado la aparición de socavones.

Creo que es una intervención interesante toda vez que es un espacio altamente frecuentado por el vecindario del barrio.

Gracias,

En el paruqe de las Norias

Reforma de pavimentación de aceras en la Avda. Santander con objeto de eliminar irregularidades y así evitar caídas a mismo nivel provocadas por el mal estado del pavimento, fruto del levantado que provocan las raíces de árboles que discurren a lo largo de avenida.

Arreglo general de aceras: José Garrote Tebar, Núñez de Guzmán, Juan García Hortelano, Eusebio González (nueva parada de bus)

Se proponen tres simples medidas que faciliten el acceso en bicicleta al Hospital del Rio Hortega desde el Barrio de de las Delicias.

1.- La calle General Shelly se prolonga en un vial que da acceso peatonal al Parque de Canterac y rodado al aparcamiento de automóviles de Canterac. Se propone la limitación del acceso rodado al espacio de aparcamiento, poco utilizado, reordenando el vial como un espacio de uso compartido ciclista y peatonal de acceso al parque de Canterac. Este nuevo uso es posible simplemente con señalización vertical y horizontal que delimite la zona de uso ciclista del actual vial, que pasa a ser en su mayor parte peatonal.

Este uso habitual debe ser compatible con el uso semanal de mercadillo, delimitando una sóla alineación de puestos en esta via, de forma que el 50% del espacio esté libre también en la mañana de los jueves como vía de acceso peatonal y ciclista al parque y al Hospital. La reubicación de los puestos desplazados se debe acordar de forma negociada con los feriantes, existiendo espacio libre tanto en el aparcamiento contiguo al parque como en el entorno del centro cívico.

2.- La prolongación de General Shelly finaliza en un bordillo lateral y parcialmente rebajado que imposibilita el acceso correcto de todo tipo de bicicletas. Se propone su rebaje, dando continuidad a la zona señalizada como de uso ciclista entre el primer tramo de la calle y la via asfaltada que asciende por el parque.

3.- Al final de esta vía el tránsito ciclista ya se está canalizado en un carril bici bidireccional arbolado que nace en el mismo parque y discurre por las calles Laud, Castañuelas y Dulzaina. Si bien es de nueva construcción, se propone la adecuación de todos los rebajes de bordillos para hacer el carril apto para todo tipo de bicicletas, no sólo para bicis de montaña. En los desniveles de varios centímetros se ha rebajado la cinta de granito con una amoladora, pero el salto sigue siendo muy brusco. El estandar de calidad de estos nuevos rebajes debe ser el mismo que se ha ejecutado las conexiones del nuevo carril bici del puente de Poniente con el cruce del Pº de Isabel la Católica.

Dar un lavado de cara al exterior del colegio Constanza Martin: Pintar verja, limpiar patio, pintar fachada, etc

Dar más iluminación  en C/ Florida