Reforma de pavimentación de aceras en la Avda. Santander con objeto de eliminar irregularidades y así evitar caídas a mismo nivel provocadas por el mal estado del pavimento, fruto del levantado que provocan las raíces de árboles que discurren a lo largo de avenida.

Colocar papeleras de  mayor tamaño en la Chopera del parque Ribera de Castilla

Instalacion de red WIFI en el CIC Natividad Alvarez Chacon, en San Pedro Regalado, para uso de todas las asociaciones qure utilizamos el espacio como en los centros civicos.

El carril bici de la Avenida Santander tiene varios cortes debidos a las paradsa de autobuses. Sería recomendable darle continuidad en esos trozos hasta unificarlo con el carril bici de Avenida Palencia, no es viable que existan varias señales que indiquen la finalización del carril en varios tramos.

Instalar toldos o dotar al Centro Municipal de las Flores de aparatos de climatización (calor/frío) ecológicos para que la temperatura sea confortable, especialmente en la planta de arriba.

Es un centro donde no se puede ventilar por la escasa apertura de las ventanas y donde la ventana que se encuentra en la azotea no se ha podido abrir nunca, generando además numerosas goteras que no se han conseguido solventar.

Se proponen tres simples medidas que faciliten el acceso en bicicleta al Hospital del Rio Hortega desde el Barrio de de las Delicias.

1.- La calle General Shelly se prolonga en un vial que da acceso peatonal al Parque de Canterac y rodado al aparcamiento de automóviles de Canterac. Se propone la limitación del acceso rodado al espacio de aparcamiento, poco utilizado, reordenando el vial como un espacio de uso compartido ciclista y peatonal de acceso al parque de Canterac. Este nuevo uso es posible simplemente con señalización vertical y horizontal que delimite la zona de uso ciclista del actual vial, que pasa a ser en su mayor parte peatonal.

Este uso habitual debe ser compatible con el uso semanal de mercadillo, delimitando una sóla alineación de puestos en esta via, de forma que el 50% del espacio esté libre también en la mañana de los jueves como vía de acceso peatonal y ciclista al parque y al Hospital. La reubicación de los puestos desplazados se debe acordar de forma negociada con los feriantes, existiendo espacio libre tanto en el aparcamiento contiguo al parque como en el entorno del centro cívico.

2.- La prolongación de General Shelly finaliza en un bordillo lateral y parcialmente rebajado que imposibilita el acceso correcto de todo tipo de bicicletas. Se propone su rebaje, dando continuidad a la zona señalizada como de uso ciclista entre el primer tramo de la calle y la via asfaltada que asciende por el parque.

3.- Al final de esta vía el tránsito ciclista ya se está canalizado en un carril bici bidireccional arbolado que nace en el mismo parque y discurre por las calles Laud, Castañuelas y Dulzaina. Si bien es de nueva construcción, se propone la adecuación de todos los rebajes de bordillos para hacer el carril apto para todo tipo de bicicletas, no sólo para bicis de montaña. En los desniveles de varios centímetros se ha rebajado la cinta de granito con una amoladora, pero el salto sigue siendo muy brusco. El estandar de calidad de estos nuevos rebajes debe ser el mismo que se ha ejecutado las conexiones del nuevo carril bici del puente de Poniente con el cruce del Pº de Isabel la Católica.

ENFOSCAR, PINTAR SI ES POSIBLE DANDO VOZ A LOS GRAFITEROS Y DEJANDO ESPACIO PARA PUBLICIDAD

Instalación de equipos de deporte al aire libre en parques y jardines, en paula López, prque alameda o Covaresa para mayores e incentivar el deporte sostenido

pavimentación completa d ela calle malva

en la esplanada formada justo al lado del centro Madrid sigue siendo calle Malva, adecuar la zona  de jardines y la subida de acceso a C/ Arca Real, que no está ni cementada, es de tierra

Arquitectura de cualquier material que proteja y decore y dé un ambiente humano a la plaza Alberto Fernández, para proporcionar sombra .