Dentro del programa Municipal de mantenimiento y conservación, se sugiere la inclusión de algunas de las siguientes calles: Éxtasis, Misericordia, perfección y/o San Juan de Ávila

Tras la reurbanizaciòn de las plazas de esta zona, no se arreglaron las jardineras que han quedado rehundidas. Además de sucias y deterioradas. Sería conveniente sustituirlas dándoles mayor altura, lo cual además permitiría que fueran utilizadas como asiento.

Las farolas son tan altas que los árboles se comen la luz, y se queda la calle a oscuras. Poner las farolas más bajas

Carril bici que una los principales centros educativos públicos, los principales espacios de esparcimiento (plazas y parques, y se prolongue hacia las salidas del barrio para favorecer la comunicación.

Se proponen tres simples medidas que faciliten el acceso en bicicleta al Hospital del Rio Hortega desde el Barrio de de las Delicias.

1.- La calle General Shelly se prolonga en un vial que da acceso peatonal al Parque de Canterac y rodado al aparcamiento de automóviles de Canterac. Se propone la limitación del acceso rodado al espacio de aparcamiento, poco utilizado, reordenando el vial como un espacio de uso compartido ciclista y peatonal de acceso al parque de Canterac. Este nuevo uso es posible simplemente con señalización vertical y horizontal que delimite la zona de uso ciclista del actual vial, que pasa a ser en su mayor parte peatonal.

Este uso habitual debe ser compatible con el uso semanal de mercadillo, delimitando una sóla alineación de puestos en esta via, de forma que el 50% del espacio esté libre también en la mañana de los jueves como vía de acceso peatonal y ciclista al parque y al Hospital. La reubicación de los puestos desplazados se debe acordar de forma negociada con los feriantes, existiendo espacio libre tanto en el aparcamiento contiguo al parque como en el entorno del centro cívico.

2.- La prolongación de General Shelly finaliza en un bordillo lateral y parcialmente rebajado que imposibilita el acceso correcto de todo tipo de bicicletas. Se propone su rebaje, dando continuidad a la zona señalizada como de uso ciclista entre el primer tramo de la calle y la via asfaltada que asciende por el parque.

3.- Al final de esta vía el tránsito ciclista ya se está canalizado en un carril bici bidireccional arbolado que nace en el mismo parque y discurre por las calles Laud, Castañuelas y Dulzaina. Si bien es de nueva construcción, se propone la adecuación de todos los rebajes de bordillos para hacer el carril apto para todo tipo de bicicletas, no sólo para bicis de montaña. En los desniveles de varios centímetros se ha rebajado la cinta de granito con una amoladora, pero el salto sigue siendo muy brusco. El estandar de calidad de estos nuevos rebajes debe ser el mismo que se ha ejecutado las conexiones del nuevo carril bici del puente de Poniente con el cruce del Pº de Isabel la Católica.

Quisiera que hicieran un carril bici que una El pinar de Antequera con el Polígono de Argales

Quiero renovar el mobiliario y que retirenb la pérgola que no se utiliza para nada en la Plaza andarríos

Ante la ausencia de una Plaza en el barrio que se convierta en centro de reuniónes del barrio, solicitamos la construcción de una plaza que se convierta en centro neuralgico del barrio españa. Se utilizara para este fin el espacio no urbanizado en la anterior piscina de Endasa sepultada tras la arrogancia del P.P.

Arreglo de jardines, papeleras