ARREGLO CALLE CENTRO.

Arreglo de la estructutra de la piramide, y ver posibilidad de instalar un sistema de cierre de la misma. Para poder hacer mas uso de ella.

Sistema que se monte y desmonte de forma sencilla, rapida y comoda: Lonas

Arreglar la zona de El Tomillo para hacer un parque (o zona de disfrute al aire libre) del estilo al que se hizo en el cerro de las contiendas.

Reforma de pavimentación de aceras en la Avda. Santander con objeto de eliminar irregularidades y así evitar caídas a mismo nivel provocadas por el mal estado del pavimento, fruto del levantado que provocan las raíces de árboles que discurren a lo largo de avenida.

LAS CRECIDAS INVERNALES HAN DETERIORADO DURANTE EL AÑO EL CAUCE. ES NECESARIO REPARAR CAUCE Y JARDINES DESDE RONDA EXTERIOR AL PUENTE DE GABRIEL Y GALÁN.

Para poner fin a este aislamiento, necesitamos que comiencen las obras del pasadizo ya.

RETIRADA GENERALIZADA DE TENDIDOS ELÉCTRICOS EN PLAZA VADILLOS, HUELGAS, HIGINIO MANGAS, MARAVILLAS, UNIÓN,

LIMPIEZA, DESBROZAMIENTO Y APERTURA PARA USO Y DISFRUTE DEL VECINDARIO DEL CAMPO DE FUTBOL DE JUAN CARLOS I FRENTE AL CEIP MIGUEL HERNANDEZ

Todos los cruces a cuatro de la Avenida de Zamora y Ronda Interior son muy amplios, con dos vías de casi la misma importancia, muy sencillos de convertir en rotonda, con un mar de semáforos absurdo por ser rotondas partidas, o falsas rotondas.

Se puede perfectamente convertir en glorieta redonda, con o sin semáforos de entrada (pero nunca en el medio; si los hubiera para entrar, intermitente y rojo), pasos de cebra y rebajes en todos los cruces, que ya existen. 

En este caso, como en otros, se puede hacer el redondel con vallas y observar durante un tiempo cómo funciona, hacerla definitiva cuando se viera que funciona bien, casi sin obra, incluso dejando la posibilidad de continuar recto por donde ahora se continúa recto, en caso de necesidad puntual, y retirando semáforos, del medio sobretodo. 

Existe en Valladolid una animadversión a las glorietas de verdad, existiendo muchos cruces amplios, con falsas rotondas o raquetas, decidiendo que una vía es la principal y otra secundaria, no siendo siempre tan evidente esa diferencia. En dichos cruces, muchos conductores de fuera (que en su ciudad tienen glorietas redondas de verdad) se confunden haciendo el giro completo por el carril de la derecha, con las consiguientes colisiones. 

Las glorietas o rotondas verdaderas ralentizan la velocidad, lo cual es muy bueno para un tráfico menos agresivo, pero agilizan el tráfico, permiten en un cruce salir hacia cualquier dirección, incluso cambio de sentido, se ahorra en semáforos y nos adaptarían a la mayoría de las ciudades españolas y europeas.

URBANIZAR LAS ACERAS DE TODA CALLE VERBENA