Ampliación zona peatonal en el entorno del Mercado Municipal el Campillo.
09/01/2026 • • Zona Centro
Se propone la ampliación de la zona peatonal de “Mantería”, mejorando la calidad urbanística y ambiental del entorno del Mercado Municipal el Campillo. De forma paralela a la próxima reforma de dicho mercado municipal es necesario mejorar su entorno, incluyendo su área de influencia como nuevo espacio público, incorporando como zona estancial, con plataforma única y carácter peatonal, las calles Vega y Hostieros. Así mismo, dentro del área de influencia del Mercado, es preciso mejorar la accesibilidad peatonal mejorando la calidad urbanística y ambiental de la calle Divina Pastora. Se propone una intervención en esta calle que, reordenando el espacio, reduciendo aparcamiento en superficie y limitando el víal de circulación a un carril, genere un nuevo acceso peatonal al Mercado generoso, amplio y arbolado, que canalice y potencie el acceso peatonal desde la Plaza de Madrid.
Carril bici Instalaciones Deportivas Carretera Renedo
18/12/2025 • • Zona Esgueva 2
Crear un Carril Bici desde Calle Universo con Carretera Cuesta del Tomillo hacia las Instalaciones Deportivas de:
Ciudad de Valladolid. (Ayuntamiento). Campos de Pepe Rojo. (Ayuntamiento). Fuente de La Mora. (Universidad). Terradillos. (Junta Castilla y León). Escuela de Golf Castilla y León.
De esta manera mejora el acceso a las instalaciones y a la Ciudad de Valladolid por la VA140.
Se ha hecho esta actuación en otros accesos como: Carretera de la Overuela Avenida Santander Avenida de Soria Autovia de Pinares C. del Arca Real VA-VP-9101 Carrtera de Reuda CL-610 C. Cañada Real Av. Salamanca Casi todos los accesos de la Ciudad de Valladolid tienen carril bici, acerca, desdoblamiento de carril e incluso via de servicio.
Siendo la VA-140 muy transitada por ciclistas y personas que van hacia estas instalaciones deportivas. Y llena de vehiculos y atascos en casi todas las horas del día a la altura del semaforo para entrar en la VA-20.
Además la carretera pide acceso mas seguros a las instalaciones.
Se tendría tambien que alargar la línea 7 de AUVASA hacia estas instalaciones deportivas, pudiendo a ver parada y cambio de sentido en la Instalación de Ciudad de Valladolid o Fuente de La Mora.
Espero que se tenga en cuenta esta propuesta.
Arreglar la acera de la calle Prado de la Magdalena (agrupada con 8423)
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Quiero que se arregle la acera de la calle Prado de la Magdalena y pongan árboles para mejorar el aspecto de la zona y evitar tropiezos y caidas innecesarias
RENOVACION DE ACERAS
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
Arreglo de las aceras y mantenimiento de las mismas de manera mas breve a lo actual en Huerta del Rey. Para evitar las constantes caidas de las personas mayores.
Aparcamiento para motos en Paseo de Isabel la católica.
09/01/2026 • • Zona Centro
Con motivo de la implantación de la Zona de Bajas Emisiones, ZBE, numerosas plazas de motos han quedado incluidas en dicha ZBE (plaza de Poniente, calle Correos). Solicito la creación de un aparcamiento de motos en el Paseo de Isabel la Católica, para poder aparcar las motos que no tienen la etiqueta ambiental necesaria para entrar en la ZBE. Una zona adecuada puede ser a la altura del Instituto Nuñez de Arce. Muchas gracias.
Conectar el 2° carril de salida de Michelin con la glorieta Bibendum
27/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
Actualmente Michelin dispone de 2 carriles de salida. El izquierdo conectado hacía la glorieta de Bibendum y el derecho hacía una vía lateral.
La propuesta consiste en permitir la salida de ambos carriles hacia la glorieta Bibendum independientemente de que desde el carril derecho se pueda ir también hacia la vía lateral
Parque peligroso
08/01/2026 • • Zona Centro
Arreglar el parque de Andrés de la Orden y quitar la rueda ya que es peligrosa.
REPARACIÓN Y MEJORA DE LOS PARQUES INFANTILES DE PUENTE DUERO
05/01/2026 • • Zona Sur 2
Actualmente, dicho parque presenta un estado de deterioro notable, con juegos infantiles en mal estado que suponen un riesgo para la seguridad de los niños, así como una base de arena que se encuentra sucia y es poco adecuada para el juego seguro.
Por este motivo, solicitamos que se proceda a:
1. Revisar, reparar o sustituir los juegos infantiles deteriorados. 2. Retirar la arena del suelo, que ya no cumple condiciones óptimas ni higienicas. 3. Instalar pavimento de caucho, más seguro, higiénico y accesible.
Creemos firmemente que una actuación en este espacio contribuiría al bienestar, seguridad y disfrute de los más pequeños, y al mismo tiempo mejoraría la imagen del barrio.
Agradecemos de antemano su atención y esperamos una pronta respuesta.
PROPUESTA DE MEJORA DE VISIBILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN CRTA ESPERANZA
04/01/2026 • • Zona Sur 1
Se propone una actuación puntual en el cruce de la calle Sol con el Camino de la Esperanza destinada a mejorar la visibilidad y la seguridad vial de la intersección, especialmente para los vehículos que se incorporan desde la calle Sol. La intervención consiste en la eliminación de una plaza de aparcamiento en cada lado del cruce, la ampliación de las aceras en las esquinas y la instalación de un aparcabicis, corrigiendo así el incumplimiento del PGOU de Valladolid y adaptando el diseño del cruce a sus condicionantes geométricos y topográficos.
Justificación de la intervención
El cruce presenta actualmente plazas de aparcamiento situadas en las inmediaciones de la intersección que reducen de forma significativa la visibilidad necesaria para la circulación rodada. Esta situación se ve agravada por el hecho de que la calle Sol tiene pendiente ascendente hacia el cruce, de modo que los vehículos se incorporan desde una cota inferior a una vía situada a cota superior, lo que limita los ángulos de visión y obliga a maniobras de avance excesivo para comprobar el tráfico del Camino de la Esperanza.
El Camino de la Esperanza, con carácter de vía colectora, queda sujeto a lo establecido en el Artículo 276.5 del PGOU de Valladolid, que exige mantener un mínimo de 6 metros libres de aparcamiento desde la tangente de la curva en las proximidades de las intersecciones. En la situación actual esta distancia no se cumple, produciéndose un incumplimiento del planeamiento vigente con incidencia directa en la seguridad vial.
La supresión de una plaza de aparcamiento en cada margen del cruce permite liberar los triángulos de visibilidad reglamentarios. El espacio resultante se destina a la ampliación de las aceras, consolidando la eliminación del estacionamiento y mejorando la lectura visual de la intersección. De manera complementaria, se propone la colocación de un aparcabicis en el lado norte del cruce.
La actuación propuesta es proporcionada, de bajo impacto y técnicamente justificada, y permite mejorar de forma significativa la seguridad vial del cruce, adaptándolo tanto a la normativa urbanística como a las vías similares del entorno como Calle Luna.
Instalar mesas y bancos merenderos en el parque de Covaresa
03/01/2026 • • Zona Sur 2
Para promover un mayor aprovechamiento y disfrute del parque de Covaresa, propongo la instalación en una zona actualmente desaprovechada, de 4 mesas y bancos de madera, semejantes a los instalados en el parque de barrio parque Alameda, hace un par de años.