Plantacion arboles
15/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
Plantacion de alboles en Huerta del rey en las calles comprendidas entre el rio y la avenida de Salamanca
7993-Puertas de entrada de apertura a automática en el Centro Cívico Rondilla
02/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. Las peurtas actuales son muy pesadas.
Arreglo de estacion de patinetes
08/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Me gustaría que se arreglará la estación de patinetes que está enfrente del espacio joven norte. Llevo meses sin poder utilizarla.
Pista deportiva de la calle azalea
16/12/2025 • • Zona Este 2
Areglo y cubrimiento de la pista deportiva en la calle azalea
Estación Biki Expansión Puente Jardín
21/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.
Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.
La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.
Acera en Martín Santos Romero y Miriam Blasco
14/12/2025 • • Zona Parquesol
Muchos vecinos que vivimos en Martín Santos Romero y compositor Facundo de la viña bajamos por las escaleras del Madison.
En la temporada de otoño, invierno y primavera, tenemos que dar todo la vuelta a las parcelas para acceder a nuestras calles.pues hay un camino de tierra que cuando llueve o hay humedad no se puede atravesar debido al barrizal que se forma.
Mi propuesta consiste en convertir ese camino de tierra en una acera para poder atravesar esas dos parcelas.
Línea de autobús que conecte La Rubia con el CS Art. Eyr. (Inadmitida)
24/12/2025 • • Zona Sur 1
La población del barrio de la Rubia tiene su Médico de Familia y especialistas hospitalarios en el Centro de Salud y Especialidades Arturo Eyries. Para poder acceder al mismo en transporte público hay que coger dos autobuses, haciendo transbordo en el centro comercial El Corte Inglés (línea 2 y posteriormente línea 7), con las consiguientes dificultades para las personas con movilidad reducida.
Se solicita la adaptación de las líneas actuales (línea 2, línea 10) para que desde La Rubia se pueda acceder directamente hasta el Centro de Salud.
Facilitar aparcamiento
18/12/2025 • • Zona Sur 2
Retirar los arboles de la calle somosierra junto al centro civico, para facilitar el aparcamiento y conseguir mas plazas, los arboles se pueden plantar en la zona verde que hay en la misma calle.
CARRIL BICI Avda. Gloria Fuertes hasta el CEIP Mª Teresa Íñigo de Toro
09/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
La Asociación de Madres y Padres del Alumnado (AMPA) del Colegio de Educación Infantil y Primaria María Teresa Íñigo de Toro presenta la siguiente propuesta dentro del proceso de Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Valladolid.
Descripción de la propuesta
Solicitamos la construcción de un carril bici seguro y continuo que discurra por la Avenida Gloria Fuertes, hasta el CEIP María Teresa Íñigo de Toro que, además de facilitar el acceso sostenible al centro, permitirá enlazar de manera eficiente los barrios de Huerta del Rey y Girón con el centro de la ciudad.
Justificación y beneficios
1. Fomento de la movilidad sostenible La creación de este carril bici contribuiría de forma directa a promover desplazamientos no contaminantes, reduciendo el uso del vehículo privado y favoreciendo hábitos de movilidad más saludables y respetuosos con el medio ambiente, en línea con los objetivos de sostenibilidad urbana del Ayuntamiento de Valladolid.
2. Mejora de la seguridad vial, especialmente entre los menores Actualmente, muchos alumnos y alumnas del centro realizan sus desplazamientos diarios en entornos con tráfico rodado intenso. Un carril bici segregado y correctamente señalizado aumentaría notablemente la seguridad de los niños y niñas, reduciendo riesgos y facilitando que puedan acudir al colegio caminando o en bicicleta de forma autónoma y segura.
3. Conexión entre barrios y cohesión urbana Esta infraestructura permitiría una mejor conexión ciclista entre los barrios de Huerta del Rey y Girón con el centro de Valladolid, favoreciendo la integración urbana, el acceso a servicios y la creación de itinerarios seguros para toda la ciudadanía.
4. Educación en valores y hábitos saludables Facilitar el acceso al colegio en bicicleta o a pie refuerza la educación en valores como la responsabilidad ambiental, la vida activa y la convivencia vial, aspectos fundamentales en la formación de los más pequeños.
Conclusión
Desde el AMPA del CEIP María Teresa Íñigo de Toro consideramos que esta actuación es necesaria, viable y altamente beneficiosa para el conjunto de la ciudad, y especialmente para la infancia y las familias del entorno. Por todo ello, solicitamos que esta propuesta sea tenida en cuenta y apoyada dentro del proceso de Presupuestos Participativos.