Instalación BIKI en Covaresa Sur
29/12/2025 • • Zona Sur 2
Utilizo el servicio BIKI y si quiero ir hacia mi casa no tengo donde dejar la BIKI puesto que las zonas de servicio habilitadas están alejadas de mi lugar de residencia. Se encuentran actualmente en el CDO.
Juegos niñ@s mayores y adolescentes
17/12/2025 • • Zona Sur 2
Como madre de 3 hij@s menores de 10 años y profesora, considero vital la construcción de zonas de columpios en la zona sur orientados a niñ@s mayores de 7 años y adolescentes (por ejemplo parque de covaresa o descampado frente al colegio El Peral). Hay muchos grupitos de columpios para pequeños, pero en cuanto crecen los niños, ya pierden el interés en ellos o incluso llegan a subirse a los tejadillos del columpio corriendo el riesgo de caerse. A veces se les ve en los parques mirando el móvil porque no tienen actividades para su edad. Los niños mayores y adolescentes tambien tienen necesidad de realizar ejercicio físico, escalar y jugar. En otras zonas como villa del prado o el Valle de los 6 sentidos hay zonas con juegos grandes al estilo de las que hay en otros países de Europa, como Alemania.
Creo que esta propuesta tendría impacto muy positivo en la salud física y mental de la infancia y adolescencia de la zona sur de Valladolid.
El mayor parque de entrenamiento de fuerza al aire libre de Valladolid
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
El Paseo Jardín Botánico es recorrido diariamente por muchísimas personas. Andarines, runners, ciclistas, etc.
Lo que propongo es que:
Se construya un parque de calistenia al estilo del de Huerta del Rey y Moreras con un toldo para sombra al estilo de los columpios que hay en Santos Pilarica. Las barras han de ser antideslizantes, porque hay otros parques que resbalan muchísimo (ejemplo, Pinar de Jalón o Rondilla).
Se coloquen unos bancos macizos para poder realizar saltos pliométricos, dejar las mochilas,etc.
Se habilite una zona cementada para saltar a la comba y practicar los pinos (handstand)
Todo ello contrubuiría a que mucha más gente se animara a practicar deporte al aire libre complementado con sus paseos, carreras, etc. Además de rutinas de movilidad articular, estiramientos, fuerza y resistencia.
Ciertamente, a la mitad del parque Jardín botánico hay unos instalaches, pero se quedan cortos y además están dentro del césped por lo que está siempre embarrado y húmedo.
Aprovechando que además han renombrado esta zona como del Parque Policía Municipal, que mejor oportunidad para dotarle de algo súper práctico para todas las personas del barrio y de la ciudad.
Muchas gracias.
Sombra en calles y plazas en verano para movilidad de población vulnerable
07/01/2026 • • Zona Centro
Las cada vez más frecuentes y extremas temporadas de elevadas temperaturas e insolación (principalmente, en verano) dificultan la salida a la calle de colectivos vulnerables como mayores, niños y personas con discapacidad. En áreas sin sombra natural, como plazas abiertas o calles peatonales sin arbolado, que abundan en la zona centro de la ciudad, el tránsito es particularmente complicado en las horas de sol, lo que muchas veces implica que estas personas no se desplacen hasta plazas y parques con sombra o interiores que funcionan como refugios climáticos, y se queden en sus domicilios, con el consiguiente perjuicio para su salud en términos de movilidad física y estado anímico, así como para su vida social.
Por ello, se propone la instalación temporal y removible de soluciones de sombra sostenibles, ya existentes en ciudades del sur del país, como toldos textiles o de fibra vegetal en la Plaza Madrid, Plaza España, entorno Mercado del Campillo, Plaza Zorrilla, Calle Santiago y aledañas, Calle Mantería, Calle Teresa Gil, Calle Regalado, Plaza Portugalete, Plaza Mayor, entorno Mercado del Val, y otros. Los toldos de la calle Santa María, permanentes y con cubierta vegetal viva, no han resultado.
MÁS VIGILANCIA EN LAS CALLES POR LA NOCHE (Inadmitida)
17/12/2025 • • Zona Sur 1
Me gustaría que hubiera más seguridad en las calles durante la noche.
Parking publico
28/12/2025 • • Zona Este 2
Propongo la construcción de un aparcamiento en la parcela entre las calles Abejaruco y Jilguero. Es de propiedad municipal y se utiliza habitualmente como aparcamiento debido a la falta de espacio en la zona, sobre todo con las plazas que han desaparecido por el nuevo carril bici. Hace falta adecuar esa parcela para dicho fin.
Reforma del tramo peatonal de la Calle Lille
07/01/2026 • • Zona Este 1
El tramo de la Calle Lille que da acceso a los números 1 a 7 de la calle se implementó mal desde un principio cuando se realizó la urbanización de esta zona del APE 25-1 Ariza. Dado que esa acera da acceso a los vados de dichos números (actualmente solo uno) y que es habitual que tanto vehículos particulares como de reparto hagan uso de ella, debería encontrarse preparada para el tránsito de vehículos evitándose así los habituales desperfectos en las baldosas existentes. Han sido ya decenas de reparaciones las acumuladas en este tramo desde que se abrió a su uso en el año 2009 y a día de hoy siguen rompiéndose baldosas cada pocos meses.
Se propone que se reforme parcialmente este tramo de acera para que pueda absorber las vibraciones derivadas del tránsito de vehículos, dando así una solución definitiva al problema existente y favoreciendo también al tránsito peatonal al eliminar el riesgo de caida que las baldosas rotas provocan frecuentemente.
CONEXION ACERA AVENIDA DE SEGOVIA CON NUEVO TUNEL
09/01/2026 • • Zona Este 1
Conectar acera de números pares de la avenida de Segovia (acera de tapia de los antigüos talleres de RENFE) con la entrada al nuevo tunel de calle Panaderos, evitaría tener que dar un rodeo cruzando dos veces la avenida de Segovia tanto en un sentido como el contrario con la consiguiente reducción en tiempo.
SEÑALIZACION ROTONDA ACCESO VA-30 CON CL-600 Y ACCESO INDEPENDIENTE A URBANIZ.
08/01/2026 • • Zona Sur 2
Los accesos a la urbanización peatonal de Calle Madroño y Rododendro a través de la rotonda y con vehículos son un peligro para los vecinos, tanto la rotonda de acceso a la VA‑30 como la carretera CL‑600, que son los únicos accesos independientes a nuestra urbanización. Actualmente, muchos vehículos circulan a velocidad excesiva, poniendo en riesgo a peatones, ciclistas y niños que van al colegio, siendo conocido por todos los numerosos atropellos a peatones y ciclistas. Solicitamos la instalación de semaforos, bandas sonoras, señalización adicional y mejorar la visibilidad de los 4 pasos de cebra existentes en la rotonda, y también solicitamos un acceso de vehículos independiente a la urbanización dada la alta circulación que soporta habitualmente la vía CL-610 lo que hace muy peligroso acceder con giros en la gasolinera dada la velocidad a la que se circula.