Presupuestos Participativos Valladolid

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Presupuestos participativos

Ampliación de linea BUHO realizando el recorrido de la linea 2 (Inadmitida)

18/12/2025  •  u12441674P  •  Zona Sur 2

En la linea BUHO, el recorrido de la linea 2 , no se realiza , dejando muy alejada a mucha gente que la usa a diario , además se necesitarián más de 1autobús , en horarios nocturnos ya que muchas veces se va muy apretado , 

22 apoyos

ARREGLAR ACERAS EN CALLE ACACIAS

16/12/2025  •  u09307952c  •  Zona Sur 2

La acera de la calle Acacias está intransitable desde hace mucho. Es urgente que se arregle.

17 apoyos
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Remodelación aceras

08/01/2026  •  Rubén a  •  Zona Sur 1

Remodelación de las aceras de la calle Velázquez, con montes y Martín barò, y accesos detrás del instituto condesa eylo. 

148 apoyos

Creación y modernización de zonas públicas de actividad física

13/12/2025  •  Estela  •  Zona Esgueva 1

Al igual que se han hecho en otras ciudades de España, propongo que se pongas máquinas de "gimnasio", donde los mayores y jóvenes también puedan realizar ejercicios de fuerza. Múltiples estudios han demostrado que este tipo de ejercicios incrementan la masa muscular y la calidad de vida. Estás zonas podrían estar protegidas de la lluvia para mantenerlas más tiempo en buen estado. 

15 apoyos

limpieza y jardinería en el camino del Cabildo (Inadmitida)

09/01/2026  •  Milagros Muñoz  •  Zona Pisuerga 1

Propongo más limpieza en la zona 

9 apoyos

MEJORAR LOS CARRILES BICI DE LA RUBIA A COVARESA

21/12/2025  •  Rebek  •  Zona Sur 2

Los carriles bicis de la zona de la Rubia y Covaresa están muy deteriorados y con  múltiples zonas quebradas o abombadas por las raíces de los árboles . Hace díficil y peligroso la circulación por esos carriles. Estaría bien destinar algo de presupuesto a arreglarlos. Gracias 

113 apoyos

pintar y reparar los bancos en el barrio de la Rondilla (inadmitida)

08/01/2026  •  u06526899M  •  Zona Esgueva 1

Pintar y repara los bancos del barrio de la rondilla y sobretodo del parque Ribera de Castilla

6 apoyos

Arreglo del sistema de calefacción en Centro Cívico Bailarín V. Escudero

08/01/2026  •  Hugo Martínez  •  Zona Esgueva 2

La calefacción del CC Bailarín V. Escuero no funcina correctamente y a veces no se hace nada agradable el uso de sus instalacines.

45 apoyos

paradas de autobus en camino hornillo y dejadez de la limpieza (Inadmitida)

16/12/2025  •  ux8016003c  •  Zona Este 2

Solicita paradas de autobus en camino hornillo y mejorar la limpieza del barrio 

15 apoyos
así esta ahora y como lo queremos

RECUPERACIÓN PARA EL PEATÓN DE LA AVENIDA DE SALAMANCA ENTRE G.FUERTES Y P. J. A

06/01/2026  •  ASOCIACIÓN VECINAL PISUERGA HTA. DEL REY  •  Zona Pisuerga 2

Cuando se renovó la Avda. de Salamanca se hizo pensando en el coche y no se tuvo en cuenta que ademas debía de ser un espacio para el tránsito, estancia y esparcimiento de los peatones. Actualmente, el tramo señalado está en un estado de total abandono para el uso de los ciudadanos, pues se hace intransitable durante el día para peatones y sillas de ruedas de discapacitados y de niños, debido al estado de los caminos de tierra y barro, lo que se agrava al anochecer, por la oscuridad que da la vegetacion salvaje creando espacios del miedo. Es cierto que en la renovacion de la avenida se hicieron aceras, pero pegando al carril de rodadura de los vehiculos, por lo que estas aceras no son utilizadas por los peatones ni de día, ni de noche, limitandose su uso en exclusiva al espacio comprendido por los cruces peatonales semafóricos de la avenida.

PROPUESTA:

Se trata de dar continuidad al tratamiento urbano dado recientemente a la zona ajardinada comprendida entre las calles Monasterio de Silos (donde está la delegacion de la AEAT) y Padre José Acosta, con el tramo comprendido entre la calle Padre José Acosta y la Avenida Gloria Fuertes, tratamiento en el que destaca: una amplia acera adoquinada, bien iluminada y adosada a los edificios de los números pares, pero que además debe conectar con los cruces peatonales de la Avenida de Salamanca (la acera actual, adosada al carril de rodadura de los vehiculos, podría ampliar las zonas verdes - o covertirse en carril bici - pues carece totalmente de uso peatonal y con esta propuesta sería ademas innecesaria); una bien cuidada zona ajardinada (la actual tiene más de 50 de años y necesita de podas, clareos y talas de arboles en peligro de caída, limpieza de arbustos y replantaciones necesarias); y por último, mobiliario urbano nuevo que contemple zonas de juegos infantiles y de ejercicios físicos para mayores aprovechando los espacios dejados libres tras la demolición de los bancos de obra de ladrillo, que están en un estado lamentable. El presupuesto no debe ser excesivamente caro, pues no afecta a instalacciones ni conducciones de agua.

Esta propuesta, que ahora se plantea para la acera de los números pares, debería tener su continuidad en futuros presupuestos para la acera de los números impares.

OBJETIVOS: 

1º Humanizar la Avenida de Salamanca en sus zonas ajardinadas para llegar a ser un espacio amable para el el tránsito, estancia y esparcimiento de los peatones y usuarios.

2º Dar una salida peatonal practicable hacia esta avenida desde las calles Rigoberto Cortejoso, Miguel Sebastián Herrador y  Francisco Hernández Pacheco. Actualmente los accesos de estas calles  a la Avenida de Salmanca, no son nada apetecible para el peaton, obligandole a dar rodeos innecesarios.

3º Proporcionar accesos dignos a la Escuela de Arquitectura (obra del acreditado arquitecto Fernandez Alba y ahora oculta por los arboles y matorrales que solo dejan un pasillo estrecho que agobia la entrada) y a la Biblioteca Universitaria situada en el Centro Cívico huerta del Rey (muy frecuentada y con difícil acceso desde la avenida y peligroso en horas noscturnas en las que hay casos de acoso denunciados).

4º Crear un corredor peatonal que una los barrios de Villa de Prado y Huerta del Rey hasta Feria de Muestras.

PD. Valorar por separado los tramos comprendidos entre la Avda. del P. José Acosta y Miguel Angel Blanco y Gloria Fuertes por otro, si el coste en conjunto es muy elevado se podría repartir cada tramo en dos ejercicios. 

42 apoyos