ESTABLECER CONEXIÓN DE CARRETERAS ENTRE ARCA REAL Y CALLE CAMINO DE LA TRAVIESA
16/12/2025 • • Zona Sur 2
Desde que se hizo el soterramiento del tren, pasan demasiados coches a velocidad excesiva por la calle Estío y es peligroso para los vecinos.
Conectividad Real en transporte público para la Overuela (linea 24) (Inadmitida)
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Los vecinos de la overuela merecemos y tenemos derecho igual que cualquier otro vecino de otro barrio de la ciudad a una conectividad real y operativa con el resto de la ciudad en transporte público.
Desde la Overuela es necesaria una conexión continua con el centro de la ciudad con media hora como espaciamiento máximo para poder utilizar el transporte público de forma regular. Hay que tener en cuenta que el bus solo va hasta el centro, y para poder moverse por el resto de la ciudad como universidades, centros comerciales o polígonos, hay que hacer conexiones con otros autobuses y con salidas cada hora o más, es inviable su uso ya que no solo se depende de la organización propia sino del tráfico y la puntualidad del resto de autobuses..no se puede estar esperando 1h en el mejor de los casos a qué llegue el autobús a 5 grados que hace en invierno o a 30 grados a la sombra (que no hay) en verano..
Por otro lado, tambien es necesario que se replantee el recorrido incluyendo una parada cerca del centro de salud de la Victoria, el centro cívico Canal de Castilla, la guardería el Principito y colegio Miguel Delibes, que son servicios que utilizan los vecinos del barrio, sobretodo personas mayores y familias con niños y que con la situación actual, si no se dispone de un coche, hay que recorrer una gran distancia andando desde la parada del bus hasta estos servicios...
Las actuales frecuencias y recorridos del transporte público que llega al barrio, nos obligan a los vecinos a usar de forma regular el vehículo privado, con la consiguiente contaminación que ello provoca.
Creación de parque paralelo a la VA-30 entre Cañada Real y Carretera de Rueda
06/01/2026 • • Zona Sur 2
Se propone la construcción de un parque paralelo a la VA-30, entre la Cañada Real y Carretera de Rueda. En la actualidad se trata de una zona casi abandonada utilizada esporádicamente como zona de paso (siempre de día).
Se proponen las siguientes intervenciones:
- Implantar un carril bici de doble sentido que conecte con los carriles bici ya existentes en la Cañada Real y Carretera de Rueda. Este carril bici es una necesaria conexión y además daría servicio al colegio Nuestra Señora del Pilar y potencialmente al colegio Ave María.
- Plantar árboles de gran porte para dar sombra en verano, y proteger al barrio del ruido de la VA-30.
- Plantar arbustos y flores autóctonas en los laterales.
- Instalar zonas con hierba y bancos para esparcimiento.
- Instalar farolas para poder transitar de forma segura por la noche.
paneles para colocar carteles informativos por los ciudadanos en la ciudad
09/01/2026 • • Zona Centro
Colocación de paneles por la cuidad donde los ciudadanos podamos poner carteles con información para el resto de los vecinos
URBANIZAR EL TERRENO ENTRE DOCTOR MORENO Y LA PLAZA AL LADO DE LA C. MAESTRANZA
18/12/2025 • • Zona Sur 2
Desde hace muchos años hay un terreno de tierra entre una plaza (al lado de la calle Maestranza) y la calle Doctor Moreno, el cual se llena de suciedad y excrementos de perro. Propongo que se urbanice, ya sea con un jardín o con una acera transitable.
Rehabilitación de bancos corridos bajo el subterráneo de Rafael Cano
08/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Los bancos corridos situados bajo el subterráneo de la calle Rafael Cano presentan actualmente un avanzado estado de deterioro, lo que dificulta su uso y reduce la calidad del espacio público. Se trata de un enclave utilizado de forma habitual como zona de descanso y encuentro vecinal, especialmente por personas mayores y personas con movilidad reducida.
La propuesta consiste en la rehabilitación integral del mobiliario urbano existente, sustituyendo los bancos actuales por nuevos elementos accesibles, ergonómicos y fabricados con materiales duraderos y antivandálicos. Asimismo, se plantea una mejora del entorno inmediato para garantizar condiciones adecuadas de confort, limpieza y seguridad.
Esta actuación se enmarca dentro de una estrategia de dignificación del espacio público, envejecimiento activo y derecho a la ciudad, promoviendo espacios de estancia seguros y cuidados que favorezcan la convivencia y el uso cotidiano por parte del vecindario.
solicitar mas frecuencia de autobús linea 3 (cada 10 minutos) (Inadmitida)
15/12/2025 • • Zona Este 2
suelen ir los autobuses en esta linea a veces saturados y muy llenos
Cruce sin visibilidad por cambio de rasante C Aguanieves con Autillo
27/12/2025 • • Zona Este 2
Los que salen por calle Autillo se encuentran sin visibilidad de los vehículos que vienen por calle Aguanieves ya que hay un cambio de rasante. Si en el tramo más próximo al cruce aparcan vehículos altos ( furgonetas, todoterrenos, etc.) La visión de reduce drásticamente y hay riesgo de colisión. La solución es tan sencilla como suprimir 5 plazas de aparcamiento, en un lugar donde no hay escasez de las mismas. El coste irrisorio, pues se puede dejar sin nada o poner un banco para sentarse.
Implantación de aseos portátiles en la zona del Esgueva
09/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Implantacion de aseos portátiles en la zona del Esgueva.
Pintar líneas y pasos de cebra en inmediaciones de Polideportivo Pajarillos
04/01/2026 • • Zona Este 2
Solicito pintar las líneas que separan los carriles, así como pasos de cebra en las inmediaciones de las calles Jilguero, Cabornero, Petirrojo y Abejaruco. Llevan décadas sin estar pintadas. La ausencia de las mismas produce confusiones en la circulación vial en calles de doble sentido y no facilita la circulación de peatones en los cruces, sobre todo teniendo en cuenta la gran afluencia de menores que acuden al polideportivo colindante o al instituto más cercano.