Limpieza rio esgueva (inadmitida)
16/12/2025 • Zona Esgueva 2
Limpieza rio esgueva, desde el puente de la carretera santander hasta la caida del rio
Civilizar los cuarteles vacíos para construir una "Casa de las Culturas"
08/01/2026 • Zona Este 1
Ubicación de una "Casa de las Culturas" municipal en el barrio de las Delicias, un espacio de interculturalidad en los antiguos cuarteles junto al paque de la Paz.
Se trataría de la construcción de un espacio donde asociaciones de diferentes culturas puedan tener una sede para sus reuniones, ensayos, elaboraciones de propuestas culturales..., todo ello abierto al barrio desde un punto de vista intercultural desde el que compartir lo que nos une.
El Centro Cívico Delicias se ha quedado pequeño (lo que se va a acentuar gracias a los cientos de pisos en construcción en el barrio) y se necesita un espacio que recoja el legado de estos centros culturales, a los que se añada un enfoque explícito de acogida e intercambio en favor de la convivencia en paz.
Cubierta de la pista deportiva de Puente Jardín
08/01/2026 • Zona Pisuerga 1
Proponemos que se instale la cubierta en la pista deportiva situada junto al Centro Cívico Canal de Castilla. Consideramos que es necesario dado el uso intensivo de las instalaciones y que así pudiese ser utilizado en días adversos de lluvia o calor.
Cambio de parque
10/12/2025 • Zona Pisuerga 1
Asunto: Petición de intervención para la mejora integral del parque
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Exposición de motivos
El parque infantil ubicado en el barrio de la victoria en la plaza solidaridad presenta un estado de deterioro significativo en su pavimento, mobiliario y elementos de juego. Asimismo, se ha detectado una masificación continua, especialmente en horario de tarde, que dificulta un uso seguro, adecuado y accesible para los menores y sus familias.
Ante esta situación, el vecindario considera necesaria una renovación integral del espacio, acompañada de un proceso de participación ciudadana que permita recoger las necesidades y preferencias reales de los usuarios habituales del parque. Se solicita al Ayuntamiento que:
1. Inicie un proceso participativo con la implicación de familias, asociaciones vecinales y técnicos municipales para definir el nuevo diseño del parque.
2. Evalúe los problemas actuales relacionados con deterioro, seguridad y masificación.
4. Priorice la ejecución de esta actuación dentro de la planificación municipal por su impacto directo en la calidad de vida del barrio.
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3. Propuesta técnica resumida
A modo orientativo, y basada en aportaciones vecinales, se sugiere considerar:
Zonificación por edades:
Área 0–3 años
Área 4–7 años
Área 8–12 años
Incorporación de elementos inclusivos, como columpios adaptados o paneles sensoriales.
Ampliación de la superficie útil y redistribución para reducir la masificación.
Aumento de zonas de sombra y descanso, mediante arbolado y mobiliario urbano.
Uso de materiales duraderos y sostenibles, adecuados para un alto nivel de ocupación.
Mejora del pavimento amortiguador conforme a la normativa vigente.
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4. Beneficios de la actuación
La renovación del parque infantil, acompañada de un proceso participativo estructurado, permitirá:
Mejorar la seguridad y accesibilidad del espacio.
Disminuir la masificación en horas punta.
Fomentar la convivencia y el uso responsable del espacio público.
Incrementar la calidad ambiental mediantela ampliación de zonas verdes.
Finalización del carril bici del Paseo Zorrilla YA!
06/01/2026 • Zona Sur 1
Esta propuesta quiere conectar el carril bici existente del Paseo Zorrilla con el de Isabel la Católica nuevo a través de un carril bici bidireccional. Ya que es una propuesta ampliamente detallada (en el pdf adjunto), comparada con alternativas y sustentada en el carril bici propuesto por la consultoría experta de movilidad ciclista que redactó el borrador del Plan Director de la Bicicleta de Valladolid, no es necesario que se responda con que se ejecutará “la redacción del proyecto”, sino con la ejecución del aquí planteado. Del mismo modo, si el presupuesto excediera el máximo, se propone ejecutar parcialmente.
A pesar de ser uno de los tramos principales de nuestra red, el Paseo Zorrilla no tiene carril bici en su totalidad. Esto tiene que arreglarse cuanto antes ejecutando una buena solución de conexión ciclista, como la que planteamos de 1,7 km de largo y cerrando una de las grandes brechas de infraestructura ciclista de la ciudad, además de mejorando para peatones, ciclistas y transporte público.
Se propone como solución general tomar la vía de servicio oeste del Paseo Zorrilla para crear un carril bici ancho (3 metros mínimo), seguro y cómodo para todos sus usuarios. Para ello, se pide además reajustar la entrada y salida de las calles que sean necesarias para asegurar la utilidad y seguridad del carril bici. Más detalles y propuesta completa en el pdf adjunto.
Autobus directo centro - estaciones (Inadmitida)
19/12/2025 • Zona Pisuerga 1
El barrio de la Victoria necesita una línea de autobús que conecte directamente y de forma rápida con el centro y las estaciones que permita llegar en poco tiempo a personas que habitualmente necesiten coger un tren para llegar a su puesto de trabajo.
Actualmente las líneas que llevan a esta zona de la ciudad dan tanto rodeo que se tarda menos yendo andando que en transporte público y con una frecuencia de 30 minutos cuando una línea directa y con una frecuencia menor tiene cabida al igual que poseen otros barrios de la ciudad con alta población y en crecimiento, como es este, que tienen autobuses cada 10 minutos, directos e incluso lanzaderas
zona de sombra e iluminación en la petanca de la C/ Alcantara
01/01/2026 • Zona Esgueva 2
La zona de juegos autoctonos de la calle Alcantara carece de sombra porlo cual durante gran parte del año utilizarla se vuelve tremendamente incomodo e incluso peligroso. Esa zona carece de iluminación dando lugar a situaciónes no deseadas por los vecinos
Explanada de la piscina
14/12/2025 • Zona Sur 2
Desearia que la zona de acceso y entorno de la piscina municipal se encuentra actualmente en terreno de tierra, sin pavimentar ni acondicionar adecuadamente.
Que esta situación provoca diversos problemas, entre ellos:
Falta de seguridad vial, ya que algunos vehículos realizan derrapes y maniobras peligrosas.
Riesgo para peatones, especialmente en épocas de mayor afluencia como la temporada de verano.
Generación de polvo, barro y deterioro general del entorno.
Imagen poco adecuada de una instalación municipal muy utilizada por vecinos y visitantes.
Que el adecentamiento y asfaltado de dicha zona supondría una mejora significativa en términos de seguridad, accesibilidad, salubridad y estética urbana, beneficiando al conjunto de la ciudadanía.
SOLICITO
Que se tenga por presentado este escrito y se incluya el proyecto de adecentamiento y asfaltado de la zona de la piscina municipal dentro del Presupuesto Municipal, y en particular, que sea valorado e incorporado al proceso de Presupuesto Participativo, para su estudio.
Muchas gracias
Arreglar la Plaza de la Cebada
05/01/2026 • Zona Pisuerga 1
La Plaza de la Cebada está infrautilizada, tiene poco atractivo ya que está rodeada por todo el jardín elevado y no se ve lo que hay en el interior.
Se podría aumentar la visión a la zona interior eliminando el tramo de pérgola de los accesos, también poner toldos de sombra a los columpios y ver si se puede retirar el templete del centro de la plaza y eliminar los escalones haciendo la plaza más accesible y usable generando un espacio más diáfano.
Viveros: paso de peatones parada autobús
28/12/2025 • Zona Esgueva 2
Propongo la instalación de un paso de peatones en la Avenida Santander, número 49, que facilite el acceso a la parada de autobús situada en dicha ubicación desde la intersección con la C/Jardines de los Alcázares de Sevilla.
Actualmente, los pasos de peatones más cercanos a esta parada se encuentran a casi 150 metros de distancia, lo que dificulta el tránsito seguro de los peatones que utilizan este servicio, especialmente para las personas mayores, personas con movilidad reducida o familias con niños (colectivo que abunda especialmente en este área). Esta parada es fundamental, ya que da servicio a todo el barrio de Viveros, una zona residencial con un considerable número de habitantes que dependen del transporte público para sus desplazamientos diarios.
La colocación de un paso de peatones en este punto no solo mejoraría la seguridad vial y la accesibilidad, sino que también fomentaría el uso del transporte público, contribuyendo a una movilidad urbana más sostenible y ordenada.