PARA ACABAR CON TODO LO QUE MOLESTA ALREDEDOR DE LAS COLONIAS FELINAS, SE HAN DE INSTALAR EN LAS ZONAS DONDE HAY COLONIAS, CONTENEDORES DE VIDRIO RECONVERTIDOS EN REFUGIO, COMO YA SE HA HECHO EN OTROS PUNTOS DE LA CIUDAD.

ESTOS CONTENEDORES:

PROPORCIONAN AGUA, COMIDA LIMPIA, Y REFUGIO A LOS GATOS 

MANTIENEN LAS CALLES LIMPIAS, (pues la comida se deposuta en el interior)

LOS GATOS AL TENER UN ESPACIO SEGURO, NO DEAMBULAN EN BUSCA DE COMIDA, NO CAZAN OTRAS ESPECIES, SE MANTIENEN SANOS Y A SALVO

OFRECEN UNA IMAGEN MODERNA Y ATRACTIVA QUE ENCAJA CON EL ENTORNO.

DIGNIFICA la figura del cuidador que no tiene que andar en la clandestinidad.

Se propone la implantación de un ciclobarrio de bajo coste en los barrios de La Farola y Plaza de Toros mediante actuaciones sencillas basadas en señalización vertical, horizontal, equipamientos y pintura vial, sin ejecución de obras ni modificaciones del viario existente.

Se trata de una intervención rápida, económica y fácilmente ajustable, similar a las calles escolares ya implantadas en la ciudad, que han demostrado su eficacia en el calmado del tráfico y la mejora de la seguridad vial.

El ámbito presenta un uso intensivo por bicicletas y vehículos de movilidad personal, especialmente en ejes como Carretera de la Esperanza y Avenida de Irún, por lo que el ciclobarrio permitiría ordenar y hacer más segura una movilidad ya existente. La presencia de centros educativos, residencias de personas mayores, un centro de salud y el edificio de la ONCE refuerza la idoneidad de la actuación al tratarse de un entorno con alta concentración de colectivos vulnerables.

Las actuaciones previstas incluyen la implantación de Zona 20 / Ciclobarrio, señalización vertical en accesos, señalización horizontal con ciclocarriles 20 y pictogramas de bicicleta, VMP y velocidad máxima, refuerzo de cruces, medidas de calmado de tráfico en las avenidas principales y la implantación del doble sentido ciclista en calles residenciales secundarias, conforme a la ordenanza municipal de movilidad ciclista. Estas actuaciones se completan con la instalación de equipamientos ciclistas, mediante la colocación de aparcabicis y parkibicis en puntos estratégicos del ámbito, así como la instalación de una nueva parada del sistema público de bicicleta BIKI en la Plaza del Crepúsculo.

La propuesta permitirá disuadir el tráfico de paso, reducir la contaminación atmosférica y acústica, mejorar la seguridad vial y reforzar el carácter residencial del barrio. Se trata de una actuación viable, económica y de alto impacto social, ambiental y urbano, alineada con los objetivos de movilidad sostenible de la ciudad y con el propósito de que Valladolid sea climáticamente neutra en 2030.

La calle Ciudad de La Habana presenta un estado frío con predominancia del hormigón y del asfalto. Aprovechando que la calle tiene una amplia mediana se podría sustituir la actual por una mediana ajardinada con parterres y arbolado, similar al que se ha instalado en calles como Manuel Azaña, Hernando de Acuña o Juan García Hortelano.

La plantación de arbolado de hoja caduca en la mediana daría estacionalidad a la calle, mejoraría su valor estético y daría sombra en verano, a la vez que permitiría la insolación en invierno con la caída de la hoja

Solicito la instalación de una barandilla en ambos lados en el primer tramo de escaleras del túnel de Panaderos, en el acceso por el lado de Delicias, donde actualmente no existe ningún elemento de apoyo.

Esta actuación mejoraría de forma notable la seguridad y accesibilidad del paso, especialmente para personas mayores, con movilidad reducida. Se trata de un punto con tránsito habitual, pendiente pronunciada, lo que incrementa el riesgo de caídas.

La instalación de una barandilla es una intervención sencilla, de bajo coste y alto impacto, que contribuiría a prevenir accidentes, fomentar un uso más seguro del túnel y avanzar en el compromiso municipal con la accesibilidad universal y el cuidado del espacio público.