Que el Ayuntamiento se haga cargo de todos los gastos que tengan que ver con zonas ajardinadas y parques, que hasta ahora corren a cargo de los vecinos y vecinas.Muchas de las personas que vivimos en este barrio, no podemos permitirnos, con nuestras posibilidades económicas gastos a veces tan elevados.

Valladolid necesita CIENTOS de parkings de bicis por toda la ciudad, en especial, en el centro. Para la creación y consolidación de una cultura ciclista en Valladolid, la gente necesita espacios donde poder aparcar sus propias bicicletas. Varias notas al respecto: (i) Cuanto antes asumamos que nadie nunca va a usar los parkings techados de MOVASA, mejor. La gente necesita espacios NUMEROSOS, ACCESIBLES, GRATUITOS, muy muy PRÓXIMOS a sus destinos. Aparcar la bici debe convertirse en una tarea fácil y cotidiana, no en un servicio premium.

(ii) El Ayuntamiento debe construir cientos de estos parkings en todos los rincones de la ciudad. No es necesario que estos sean muy grandes. La instalación de 5 a 10 barandillas que permitan el aparcamiento de 10 a 20 bicis por parking debería ser más que suficiente. Si un espacio solo permite la instalación de 3 barandillas, mejor que ninguna. Si un espacio permite 20 barandillas (por ejemplo en grandes plazas) adelante. Asimismo, debe instalar parkings más numerosos en todo tipo de edificios públicos como administraciones, centros de enseñanza, centros de salud, etc. (iii) El Ayuntamiento debe pasar una normativa que obligue a la instalación de parkings de bicis protegidos en toda nueva construcción, ya sea para empleados en caso de edificios de oficinas, clientes en caso de comercios y residentes en caso de edificios de viviendas.   (iv) No puede ser que Valladolid haya invertido millones en la construcción de carriles bici y ciclo carriles (buena inversión) pero no invierta en la construcción de parkings de bicis, que cuestan "cuatro duros". La bici NO es ni debe ser un LUJO. Pongan cuatros vallas atornilladas al suelo y listo. No hacen falta placas, ni instalaciones, ni siquiera que se vean bonitos. Normalicemos el uso de la bici. (v) Entiendo que quieran evitar el negativo impacto visual de bicis abandonadas en algunos de estos parkings. Aunque yo estaría dispuesto a asumir dicho impacto negativo con tal de facilitar el uso de la bici, entiendo la crítica. La solución es muy sencilla y funciona en toda Europa. Dos veces al año marquen con una pequeña cinta todas las bicis que parezcan abandonas en estos parkings y den un tiempo prudencial (de dos semanas a un mes) para que sus propietarios las retiren. Si pasado ese tiempo la bici continua marcada procedan a su retirada. Las bicis pueden ser donadas a centros educativos, familias con pocos recursos o simplemente recicladas. (vi) En Europa hay infraestructuras públicas mucho más ambiciosas. Fantástico, es un gran objetivo a medio plazo, aunque a día de hoy el uso de la bici no justifica esta inversión. No dejemos que lo perfecto sea enemigo de lo bueno. Comencemos con la version "barandilla" y si el uso de la bici privada repunta (que seguro lo hará) ya habrá tiempo de acometer esas obras más ambiciosas. Gracias por su tiempo 

Adecuar y arreglar las canchas del barrio

Arreglo puerta de centro civico y centro de mayores 

• La plaza de Alberto Fernández necesita ser terminada en la confluencia con el paseo. Han de plantarse arboles que den sombra y permitan sentarse charlar.
• La puertas existentes no permite movilidad 

Quería proponer que se ponga una vallita alrededor de los columpios del parque de la calle de los dados en la Overuela

Mejorar el barrio sobre todo la limpieza

Adecentar la parcela que se creó frente al colegio Miguel Iscar y poner columpios.

Teníamos una zona de columpios en la Plaza Marqués de Suances que se quitaron al reurbanizar la plaza

Ahora los niños no tienen ninguna zona con columpios en el barrio.

Crear un área de ocio más dinámica para todas las edades:

Zona de juegos infantiles accesible (columpios, tirolinas, zonas de arena).

Espacio de aparatos biosaludables o zona de ejercicio físico al aire libre.

Conectar mejor paseos con carriles bici y rutas peatonales de la zona de Pilarica y barrios colindantes (por ejemplo con el Esgueva, Juan Carlos I, avenida de Burgos).

Señalización y puntos de orientación para senderos internos.

Iluminación segura y sostenible en caminos principales para uso al atardecer.

Fuentes de agua

Hay varias zonas BIKI pero no están cerca del parque y de la multitud de servicios que existen en los alrededores: Campos de fútbol, Fronton, Pista polideportiva, Campo salvamento y socorrismo, Frontón, Vivero de empresas, HUB tecnológico....

Creo que podría ser un buen aliciente para dinamizar más todavía la zona.