Recuperación o conversión de la rotonda partida de Arcas Reales
09/01/2026 • Zona Este 1
Buenas. Cuando se creó la zona de las Arcas Reales, se hizo una rotonda partida para distribuir el tráfico de las Calles Arcas Reales, Arca 1 y Arca 3. Dicha "raqueta" tiene los dos carriles del sentido norte cortados desde por lo menos 2012.
Aunque tiene toda la infraestructura para ser una raqueta, esa parte cortada funciona a modo de rotonda, todo regulado por semáforos que, en la mayoría de casos, solo relantiza la fluided del poco trafico de la zona. Inclusive, puede dar lugar a confusión, puesto que los semáforos de Calle Arca Real (hacia Daniel del Olmo) y Calle Arca 3 se ponen en verde a la vez, lo que confunde a muchos conductores que no saben a quien tienen que dar el paso. Además, a altas horas de la noche, cuando el tráfico es escaso, los conductores se saltan los semáforos en rojo, ya que no tiene sentido esperar por nada.
Mi propuesta es la de quitar todos los semáforos de esa raqueta, convirtiéndola en una rotonda convencional regulada por señales verticales y horizontales, incluso poniendo, si el presupuesto lo permite, badenes para garantizar la seguridad de los peatones. Otra propuesta más asequible es la de recuperar la raqueta completa, reactivando los semáforos apagados y quitando los muros de cemento.
paneles para colocar carteles informativos por los ciudadanos en la ciudad
09/01/2026 • Zona Centro
Colocación de paneles por la cuidad donde los ciudadanos podamos poner carteles con información para el resto de los vecinos
“Vehículo inteligente sin conductor La Overuela – Movilidad Pública Autónoma”.
09/01/2026 • Zona Pisuerga 1
Propuesta de Adquisición e implantación de un vehículo autónomo de servicio público (microbús o lanzadera) coordinado con el sistema de transporte público de Valladolid.
Se propone la adquisición e implantación de un **vehículo inteligente autónomo** para conectar La Overuela con el Barrio de La Victoría, como servicio público complementario a la actual línea 24 de AUVASA, con un coste estimado de entorno a 350.000€ (vehículo, estación de recarga y sistema de control), financiable a través de los Presupuestos Participativos y programas europeos de movilidad sostenible ya activos en Valladolid.
Localización:
Barrio de La Overuela (Valladolid), conexión con el Centro de Salud del Barrio de La Victoria y paradas del servicio de transporte público.
Se propone implantar un **servicio piloto de lanzadera autónoma** entre La Overuela y un punto de conexión con la red principal (Barrio de La Victoria u otro intercambiador a determinar por AUVASA, el Ayuntamiento y la representación vecinal del Barrio de La Overuela
Adquisición Vehículo:
Microbús eléctrico autónomo (8–12 plazas), accesible para PMR, con embarque a ras de acera.
Servicio:
Frecuencia continuada acorde con la distancia del recorrido (La Overuela- La Victoria)
Operación en recorrido predefinido, con baja velocidad y prioridad de seguridad.
Coordinación horaria con la línea 24 y el resto de la red mediante el sistema de ayuda a la explotación (SAE) y el Centro de Control ya modernizado de AUVASA y el Ayuntamiento.
Información en tiempo real integrada en las apps y paneles de AUVASA/SPINE, aprovechando el actual proceso de digitalización del transporte público en Valladolid.
Objetivos:
Aumentar la **regularidad y fiabilidad** de la conexión de La Overuela con los servicios básicos y el centro de la ciudad.
Recuperar usuarios perdidos en la línea 24 y favorecer el trasvase desde el vehículo privado.
Convertir La Overuela en banco de pruebas local de movilidad inteligente, alineada con proyectos como SPINE y “Ciudades Conectadas”.
Mejorar el estado de la Calle de la Vía
17/12/2025 • Zona Esgueva 2
Arreglar el estado de la calle junto a la estación, debido al mal estado de las aceras colindantes.
Pasos de peatones elevados y reductores de velocidad entorno EL PERAL
04/01/2026 • Zona Sur 2
Ya son varias las noticias de atropellos en la zona del Peral, y no se ha implementado ninguna medida de prevención para combatir esto...Con la expansion del Peral hay muchos mas pasos de cebra nuevos y mas trafico peatonal y ciclista. Los coches van siempre a gran velocidad y no respetan muchas veces los pasos de peatones, o ya frenan cuando has iniciado el cruce, con el riesgo que ello conlleva.
La propuesta consiste en: La instalación de pasos de peatones elevados, reductores de velocidad y señalización peatonal luminosa en los puntos más utilizados. Sobre todo en el Camino Viejo de Simancas, calle de José Velicia, calle Alcaparra y Mango.
Sería implantar algo similiar a lo que ya existe en la Cañada Real a la altura de Las Villas, o en la zona de La Vega en Arroyo de la Encomienda.
Estas medidas obligan a disminuir la velocidad, mejoran la visibilidad de los cruces y han demostrado ser eficaces en la reducción de atropellos en entornos urbanos.Se trata de una intervención sencilla, de coste moderado y con un impacto directo en la seguridad y la calidad de vida del barrio, que contribuye a una movilidad más calmada, accesible y segura para toda la ciudadanía.
Reducir Velocidad en calles Recreos ,Tajahierro ,Cerros y Curvada
16/12/2025 • Zona Pisuerga 2
Reducir Velocidad de Coches en las calles Recreos ,Tajahierro, Cerros y Curvada mediantes señales vérticales de "ZONA RESIDENCIAL" , discos en calzada de 30 km/h , pasos de cebras luminosos en calzada ,y , a ser posisble ,badenes o bandas en calzada.
ESTACION BIKI EN PLAZA CREPÚSCULO
07/01/2026 • Zona Sur 1
La Plaza Crepúsculo es una ubicación idónea para la instalación de una estación Biki, ya que actualmente existe un vacío de estaciones en esta zona del barrio. Esta carencia limita el acceso a la bicicleta pública, a pesar de tratarse de un punto clave de paso peatonal y ciclista, donde confluyen varios recorridos habituales.
La estación podría colocarse justo antes del paso peatonal en dirección sur, eliminando plazas de aparcamiento. De esta forma, se mejoraría la visibilidad en el cruce, normalmente concurrido por niños, ya que actualmente el espacio entre el paso de peatones y las plazas de aparcamiento es nulo, incumpliendo el PGOU de Valladolid.
La plaza actúa como nudo de comunicación y conecta de forma directa con distintos centros educativos cercanos y con el acceso al Parque de las Norias, lo que genera una demanda potencial elevada de uso diario. La estación facilitaría desplazamientos cortos, ordenados y sostenibles, especialmente para familias, alumnado y personas trabajadoras de la zona.
La incorporación de la bicicleta pública aportaría beneficios claros al barrio: reducción del tráfico motorizado, mejora de la calidad ambiental, fomento de hábitos saludables y mayor vitalidad del espacio público y del comercio local. En conjunto, la estación Biki en Plaza Crepúsculo contribuiría a una movilidad más accesible y a una mejor conexión del barrio con su entorno próximo.
Instalación de aparatos de gimnasia al aire libre para todo tipo de personas.
07/01/2026 • Zona Sur 1
Entre la Calle Curtidores y el río (y paraledo a ambos) existe un paseo embaldosado con poca utilidad. Sería deseable la instalación (fija al suelo) de aparatos de gimnasia propios de exteriores, en estos paseos embaldosados.
Tanto jóvenes como mayores transitan por esta zona sin una motivación especial. De existir y llevarse a cabo esta propuesta, estarían muy concurridos, los aparatos metálicos anteriormente descritos.
Propuesta de mejora del parque canino "el Camino" en Parque Alameda
23/12/2025 • Zona Sur 2
Para resolver las frecuentes quejas de los usuarios, se presenta una propuesta (pdf) con los siguientes objetivos:
-Mejorar el confort término del recinto
-Asegurar el mantenimiento de un gran espacio central de carrera/juego
-Incluir especies arbóreas no tóxicas para los animales, de bajo impacto alérgico
Fuente ornamental Parquesol
30/12/2025 • Zona Parquesol
Soy vecina de Parquesol y me gustaría proponer algo sencillo pero que creo que nos cambiaría el barrio: poner una fuente ornamental con chorritos de agua en alguna plaza o parque.
Aquí no tenemos ninguna fuente de este tipo y es una pena, porque el agua da vida a cualquier sitio. La instalación de una fuente nos aportaría:
- Quedaría precioso: Imaginaos una plaza con una fuente en el centro, con luces por la noche y el agua cayendo... Sería el sitio perfecto para sacar fotos, pasear o simplemente sentarte a mirar. Haría que Parquesol tenga más encanto y que nos sintamos más orgullosos de nuestro barrio.
- La gente se juntaría más: Cuando hay una fuente, los niños corren a jugar con el agua, los abuelos se sientan alrededor a hablar, las familias quedan allí... Es un imán natural para socializar.
- En verano, un alivio: Con el calorazo que hace en Valladolid, tener un sitio donde refrescarse un poco (aunque sea solo mojarse las manos o sentir la brisa del agua) sería genial, sobre todo para los peques y los mayores.
- Se está más a gusto: El sonido del agua relaja muchísimo, tapa el ruido de los coches y hace que el ambiente sea más tranquilo y agradable.
- Además, puede ser ecológica: Hoy en día las fuentes recirculan el agua y gastan poquísimo. Se puede hacer con un diseño moderno, sostenible y que no cueste una fortuna mantener.
En resumen, por un dinero razonable tendríamos un sitio bonito, fresco y lleno de vida que disfrutaríamos todos los días. Parquesol se lo merece. ¡Tengamos nuestra propia fuente!