Buenas tardes,

Mi propuesta va enfocada hacia todos los parques de calistenia, de parkour, etc. que hay en Valladolid. Me centro más en el Parque de la Paz porque es el que más afectado se ve. Mi propuesta es que deberían vallarse estos parques. No una valla muy elevada, pero sí lo suficiente para que no entren niños pequeños ni perros por su propio pie. A las personas que entrenamos, la falta de responsabilidad por parte de los padres (que sueltan a los niños y se despreocupan de ellos, la mayoría) y de los dueños (perros haciendo sus necesidades dentro del parque, etc.) nos afecta bastante y lo único que queremos es entrenar tranquilos, porque además, si pasa algo la culpa es nuestra. Es una auténtica pena que mi propuesta sea a una necesidad debida a la falta de la responsabilidad por parte de adultos, pero tengo que hablar con el propio ejemplo, como persona que practica calistenia desde hace varios años y en el Parque de la Paz. Antes de nada, personalmente, tengo perros, muchas veces me acompañan a entrenar y no permito ni que molesten ni que hagan lo que voy a citar a continuación, por otro lado, he sido niña y no me han permitido molestar en parques que no son para niños ni realizar lo siguiente:

Niños: que meten las manos en mochilas ajenas (por ejemplo, la mía, ya hablé con los padres), que se colocan debajo cuando estoy sobre las barras o anillas (con el peligro que conlleva), algunos muy pequeños cayéndose de las espalderas, que se colocan demasiado cerca y a la hora de grabar vídeos hay que tener mucha precaución, otros que piensan que están en el arenero; lanzan arena, piedras, hacen hoyos... Juegan al balón en el propio parque teniendo una cancha al lado... También, en el skatepark he llegado a ver a un joven que estaba con su monopatín y no podía entrenar en el skatepark debido a que los niños estaban constantemente en medio y cruzándose por delante.

Perros: hacen sus necesidades en el parque, excavan hoyos, van a por tus cosas (una vez, un perro que iba atado agarró la mochila en la que llevo material, la dueña ni se disculpó), algunos corren hacia ti cuando estás haciendo ejercicios (un amigo mío tiene fobia y ha dejado de venir a entrenar al Parque de la Paz por culpa de esto).

Por supuesto, siempre hay excepciones; hay niños muy bien educados, que van con sus padres y personas responsables que pasean a sus perros  sin meterlos al parque, pero se podrían evitar situaciones incómodas poniendo una valla que no permita que los más pequeños y los perros entren por su propio pie, como se hace en determinados parques infantiles.

En el Parque de la Paz concretamente, últimamente veo que se han ido tomando medidas: construyendo más parques infantiles, más canchas... Pero creo que no es suficiente. De hecho, de los perros se han olvidado completamente; pues con la construcción de edificios se les está quitando ese espacio sin urbanizar que antes tenían disponible, por lo que creo que también se debería construir un amplio parque para perros, antes de continuar añadiendo edificios.

Esta medida la aplicaría en todos los parques. Uno de los parques de Los Santos Pilarica, junto con el de parkour, inicialmente estaba vallado, lo malo es que era una valla muy alta y, lógicamente, con puerta, luego lo quitaron y no pusieron nada, como en el resto de parques. Lo que propongo yo es más bajo (que un adulto lo pueda saltar) y sin puerta (con puerta estaríamos en la misma situación).

Gracias por su atención y por su tiempo.

Las baldosas están muy levantadas por las raíces de los árboles. Esto supone un alto riesgo de tropezarse con las baldosas.

Vivo en la plaza del Poniente, Desgraciadamente, en la zona centro se han ido suprimiendo zonas de aparcamiento debido, sin ser exhaustivos, a reestructuración de las calles, instalaciones como BIKI y estaciones de carga, zonas de taxis o de motos ...etc . Cuando hace pocos años aparcar tu coche al lado de tu domicilio era relativamente fácil ahora es una labor imposible que no se alivia con las zonas verdes porque estás, ni están suficientemente vigiladas ni tiene un horario amplio. Mi propuesta es la ampliación, como en su día se planteó, del parking de Isabel la católica para uso de Residentes de la misma manera que se realizó, como ejemplo, en el paseo de Zorrilla 

La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.

Reducción velocidad vehículos en el tramo entre la Crta. Soria y Crta. Segovia a través de badenes, resaltos, instalación de radar de control de velocidad o el sistema que se considere más adecuado

En el parque de los almendros, poner columpios Nuevos.

Limpiar la arena del parque y poner algunas sombrillas.