Se trata de una calle sin portales y con locales para aparcamiento de vehículos, pero utilizada con frecuencia por las vecinas y vecinos. Se encuentra en un estado lamentable, tanto las aceras, que siguen siendo de brea y con muchos tramos en pendiente para el acceso de los vehículos a los garajes, como la calzada llena de baches; lo que dificulta el tránsito de los peatones, no pocos personas mayores con cierta dificultad de movilidad.

La propuesta es arreglar y acondicionar adecuadamente las aceras y la calzada de esta calle para que las personas puedan circular con seguridad.

Al igual que he visto en otras zonas de Valladolid los cuadros eléctricos , están decorados y pintados con pequeños murales. 

En calle Sevilla 34 tenemos una la cual está muy mal y afea mucho la calle, al igual que la puerta de cuarto eléctrico que hay detrás de ella( están siempre con mucha suciedad y papeles pegados) . Ya que tenemos que tenerla aquí , al menos que esté bonita. 

Adjunto foto como ejemplo . 

En el Pº del Hospital Militar, entre la calle Francisco Suarez y el Pº de Zorrilla, en la acera de números pares, es preciso ensanchar la acera para incluir la prolongación del carril bici del puente de Adolfo Suárez. Como se aprecia en la foto, se puede incorporar el carril bici replanteando los actuales viales, dimensionados para una travesía en la que ya está prohibido el paso de camiones, que pueden ser modificados adecuendo su anchura al uso actual, a la vez que reduciendo la anchura de la mediana. Para evitar un conflicto con los usuarios de los cines, que congregan a determinadas horas una gran afluencia peatonal, es imprescindible que la conexión del carril-bici no suponga una merma de la actual anchura de acera. Por ello se propone su ampliación, en la medida que sea precisa, para integrar el carril bici en condiciones de seguridad de peatones y ciclistar. Dada la anchura de los actuales viales y de la mediana, es tecnicamente factible reestructurar el espacio para combinar todos los usos.  Una vez completado el carril bici unidireccional en la acera de números pares, es preciso concluir la conexión con los dos carriles bici unidireccionales existentes entre el Pº del Hospital Militar, habilitando los correspondientes pasos segregados, paralelos y sincronizados con los pasos de peatones que permiten atravesar el Pº de Zorrilla en ambos márgenes, en el cruce con el Pº del Hospital Militar.