Los vecinos de la zona solicitamos al Ayuntamiento la adopción de medidas físicas de calmado y ordenación del tráfico en la intersección del Camino Viejo de Simancas con las calles Médulas y Sierra de la Demanda. De manera reiterada, los vehículos que salen de estas calles realizan giros indebidos cruzando la doble línea continua existente, incumpliendo la señalización horizontal y generando situaciones de riesgo tanto para otros conductores como para peatones. Esta conducta, además de ilegal, provoca confusión circulatoria y aumenta la probabilidad de accidentes en un punto ya sensible por su configuración viaria.

Con el fin de impedir físicamente estas maniobras peligrosas, se propone la instalación de hitos de señalización o bolardos flexibles en el eje de la calzada del Camino Viejo de Simancas, alineados con la doble línea continua ya existente. Esta solución, de bajo impacto visual y coste moderado, reforzaría la señalización actual y garantizaría el cumplimiento de la normativa sin necesidad de vigilancia constante, mejorando de forma inmediata la seguridad vial y la convivencia en el entorno. La medida ya ha demostrado ser eficaz en otros puntos del municipio con problemáticas similares, por lo que consideramos su implantación plenamente justificada.

Para el entorno del "Kilometrín" en la calle Olimpiada, la propuesta debe centrarse en iluminación deportiva funcional, no ornamental.

Justificación

Seguridad y Rendimiento: Los corredores y paseantes necesitan iluminancia vertical para detectar irregularidades del terreno y reconocer rostros. La luz actual genera sombras profundas que provocan fatiga visual y riesgo de caídas.

Respeto Ambiental: Al estar cerca del río, es innegociable el uso de luminarias con flujo hemisférico superior nulo para evitar la contaminación lumínica.

Propuesta Técnica

Tipo: LED de 3000K. Es el equilibrio óptimo entre eficiencia y respeto al ritmo circadiano de los usuarios y la fauna local.

Cantidad: Unas 30 luminarias distribuidas cada 30-35 metros para evitar el "efecto cebra".

Gestión: Sensores de presencia para reducir la intensidad al 30% cuando no haya corredores, optimizando el gasto público.

Presupuesto Estimado

El coste total rondaría los 75.000 €. Esto incluye los puntos de luz (aprox. 36.000 €) y la obra civil necesaria para el cableado y cimentación (aprox. 35.000 - 40.000 €).

El acceso principal a las urbanizaciones de La Galera y Fuente Berrocal se realiza actualmente por una raqueta situada en la carretera de Fuensaldaña. Este espacio constituye la puerta de entrada a ambos barrios, tanto para residentes como para visitantes.

En la actualidad, la zona presenta una imagen degradada y poco cuidada, con ausencia de elementos paisajísticos, escaso atractivo visual y una estética claramente mejorable. Esta situación genera una primera impresión negativa de los barrios y no se corresponde con la calidad residencial de las urbanizaciones a las que da servicio.

La entrada a un barrio es un elemento clave de identidad urbana. Una intervención adecuada en este espacio permitiría:

• Mejorar la imagen urbana de La Galera y Fuente Berrocal.
• Revalorizar el entorno y aumentar el orgullo de pertenencia vecinal.
• Ofrecer una bienvenida más amable y ordenada a residentes y visitantes.
• Integrar mejor el acceso viario en el entorno urbano y paisajístico de la zona norte de Valladolid

Se propone que el Ayuntamiento de Valladolid lleve a cabo una intervención que incluya, entre otras posibles medidas:

• Acondicionamiento paisajístico de la raqueta y su entorno (zonas verdes, arbolado, jardinería ornamental de bajo mantenimiento).
• Mejora estética del espacio central y márgenes de la rotonda/raqueta mediante elementos vegetales, gravas decorativas u otras soluciones paisajísticas.
• Instalación de elementos identificativos de los barrios (por ejemplo, rótulos integrados en el paisaje que indiquen “La Galera” y “Fuente Berrocal”).
• Adecuación del mobiliario urbano si fuera necesario.
• Uso de soluciones sostenibles y eficientes en mantenimiento, priorizando especies vegetales adaptadas al clima local.

Beneficios para la ciudadanía:

• Mejora notable de la estética urbana de un punto estratégico de acceso.
• Impacto positivo en un número elevado de vecinos de ambos barrios.
• Contribución a una ciudad más cuidada, amable y cohesionada.
• Revalorización del espacio público sin necesidad de grandes infraestructuras.