Buenos días, mi propuesta se la he hecho cientos de veces al ayuntamiento, sin resultado alguno. El entorno del polideportivo del barrio está totalmente abandonado en lo que se refiere a señalización horizontal. No hay líneas, no hay stops, ni pasos de cebra, cuando hay bastantes niños que pasan por esta zona, con el peligro que ello conlleva, vehículos que estacionan donde les viene en gana...es un auténtico caos bien fácil de solucionar. 

Sustitución de luminarias de luz ámbar por luz blanca (LED)

Descripción de la propuesta

Se propone la sustitución del actual alumbrado público de luz ámbar de la calle Antonio Machado por luminarias de luz blanca LED, con el objetivo de mejorar la seguridad, la visibilidad, la eficiencia energética y la percepción del espacio urbano por parte de vecinos y peatones.

Justificación y argumentación

1. Mejora de la seguridad vial y peatonal

La luz blanca ofrece una mejor reproducción cromática y mayor nitidez visual que la luz ámbar, lo que permite:

• Identificar mejor peatones, ciclistas y obstáculos.
• Reducir el riesgo de accidentes, especialmente en pasos de peatones.
• Mejorar la conducción nocturna y la seguridad en cruces y zonas de tránsito.

2. Incremento de la sensación de seguridad ciudadana

Diversos estudios y la experiencia en otras calles de Valladolid y ciudades similares demuestran que la iluminación blanca:

• Mejora la percepción de seguridad durante la noche.
• Disuade comportamientos incívicos y actos vandálicos.
• Favorece el uso del espacio público en horario nocturno.

3. Eficiencia energética y sostenibilidad

El cambio a tecnología LED de luz blanca permite:

• Reducir significativamente el consumo eléctrico y el gasto municipal.
• Disminuir las emisiones de CO₂ asociadas al alumbrado público.
• Reducir costes de mantenimiento por su mayor durabilidad.

4. Homogeneización del entorno urbano En muchas zonas de Valladolid ya se ha realizado la transición a iluminación LED blanca. Mantener el alumbrado antiguo en la calle Antonio Machado genera:

• Desigualdad en la calidad del servicio respecto a calles cercanas.
• Una imagen urbana menos moderna y coherente con el entorno.

5. Mejora del confort visual para los vecinos La luz blanca proporciona una iluminación más uniforme y confortable, facilitando:

• El paseo nocturno.
• El acceso a portales.
• La visibilidad desde viviendas y zonas comunes.

Beneficiarios

• Vecinos y vecinas de la calle Antonio Machado.
• Peatones, personas mayores y usuarios con movilidad reducida.
• Conductores y ciclistas que transitan por la zona.

Impacto esperado

• Mayor seguridad real y percibida.
• Ahorro económico a medio y largo plazo para el Ayuntamiento.
• Mejora de la calidad de vida y del espacio público.

El uso del coche eléctrico se está incrementando notablemente y se hace necesario ofertar las posibilidades de recarga. El barrio de Parquesol no tiene punto de carga rápida, los más eficientes y demandados, por eso sería muy útil instalar al menos un poste con dos puestos.

En Parquesol hay un espacio de aparcamiento reservado al sistema de coche compartido en Amadeo Arias. Lo utiliza la cooperativa Ekiwi Movilidad, que cuenta en su flota solo con coches y motos eléctricas. Sería bueno que ese punto de recarga estuviera cerca de ese espacio.

Habilitar el acceso de vehículos al barrio Villa del Prado, desde avenida Salamanca por C/Mtrio Juan de la Peña, ya que actualmente es únicamente de salida.

Se lleva solicitando años, de forma que con esta modificación se daría fluidez al tráfico, evitando las aglomeraciones que se producen en C/Mtrio Sto Domingo de Silos, puesto que es el único acceso desde Avd.Salamanca y habría más puntos de salida/entrada al barrio evitando el efecto "ratonera" actual.

Esta linea debe pasar por la calle arca rea, paseo farnesio hasta plaza Madrid.

Quería proponer la instalación de estaciones de lavado o habilitar zonas en diferentes parques de Valladolid para poder lavar la bici. Existe en ciudades como Bilbao estaciones de lavado en diferentes puntos que permiten realizar dicha función. Dada la evolución del uso de la bicicletas entre usuarios a nivel deportivo tanto de carretera como montaña, usuarios urbanos tanto con bicicleta propia como alquiler y las bicicletas eléctricas, nos encontramos con la problemática de no disponer de espacios habilitados para dar un "manguerazo" a las bicicletas. Los usuarios únicamente tenemos la opción de ir a gasolineras y rociarlas con agua a presión, lo cual no es la forma más adecuada de lavarla ya que conlleva averías en ciertos componentes de las mismas.

Propongo demarcar las plazas de aparacmiento de la calle Joaquín Velasco Martín, para rentabilizar las plazas existentes.

En cuanto acaba Arco de Ladrillo en el edificio Madrid, se acaban las aceras y el paso del viaducto y la vía de servicio no están adecuadas al paso de peatones.

Esto ocurre en ambos lados de la Avenida Madrid. Ahora que no existe la vía de Ariza, el viaducto deja de tener sentido y debería desaparecer. Pero al menos, en lo que desaparece, se podrían crear aceras a ambos lados de la carretera: vía de servicio en dirección salida, y sentido de entrada. 

- En el caso de salida, la vía de servicio tiene una gran afluencia debido al Puppy Park, y es cuestión de tiempo que se produzcan atropellos en la zona, porque no está adecuada al paso de personas.

- En el caso de entrada además, debería habilitarse correctamente una zona de parada para el bus que realiza la línea Laguna - Valladolid, ya que el autobus para en una zona no asfaltada con cierto desnivel y que genera un peligro para los viajeros y para los coches que entran.

No sé, si todo esto está contemplado ya en una obra mayor que englobe la rotonta de San Agustín, la entrada por la Avenida Madrid y la retirada del viaducto sobre la vía de Ariza, pero entiendo que la parte de las aceras debería arreglarse lo antes posible para evitar accidentes.