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Mostrando 11 - 20 de un total de 34 propuestas de proyectos de inversión que contienen 'Igualdad' en todas las zonas
ESTACION BIKI EN PLAZA CREPÚSCULO
07/01/2026 • • Zona Sur 1
La Plaza Crepúsculo es una ubicación idónea para la instalación de una estación Biki, ya que actualmente existe un vacío de estaciones en esta zona del barrio. Esta carencia limita el acceso a la bicicleta pública, a pesar de tratarse de un punto clave de paso peatonal y ciclista, donde confluyen varios recorridos habituales.
La estación podría colocarse justo antes del paso peatonal en dirección sur, eliminando plazas de aparcamiento. De esta forma, se mejoraría la visibilidad en el cruce, normalmente concurrido por niños, ya que actualmente el espacio entre el paso de peatones y las plazas de aparcamiento es nulo, incumpliendo el PGOU de Valladolid.
La plaza actúa como nudo de comunicación y conecta de forma directa con distintos centros educativos cercanos y con el acceso al Parque de las Norias, lo que genera una demanda potencial elevada de uso diario. La estación facilitaría desplazamientos cortos, ordenados y sostenibles, especialmente para familias, alumnado y personas trabajadoras de la zona.
La incorporación de la bicicleta pública aportaría beneficios claros al barrio: reducción del tráfico motorizado, mejora de la calidad ambiental, fomento de hábitos saludables y mayor vitalidad del espacio público y del comercio local. En conjunto, la estación Biki en Plaza Crepúsculo contribuiría a una movilidad más accesible y a una mejor conexión del barrio con su entorno próximo.
AMPLIACION CENTRO VIDA ACTIVA ARCA REAL
19/12/2025 • • Zona Este 1
Ampliar el centro de vida activa en Arca Real, ocupando la totalidad de la antigua nave que ocupaba Mercadona.
La ampliación incluiría el aumento del número de usuarios en el Centro de Día.y ampliación de la Biblioteca.
CREAR UN CICLOBARRIO EN LA FAROLA - PLAZA DE TOROS
06/01/2026 • • Zona Sur 1
Se propone la implantación de un ciclobarrio de bajo coste en los barrios de La Farola y Plaza de Toros mediante actuaciones sencillas basadas en señalización vertical, horizontal, equipamientos y pintura vial, sin ejecución de obras ni modificaciones del viario existente.
Se trata de una intervención rápida, económica y fácilmente ajustable, similar a las calles escolares ya implantadas en la ciudad, que han demostrado su eficacia en el calmado del tráfico y la mejora de la seguridad vial.
El ámbito presenta un uso intensivo por bicicletas y vehículos de movilidad personal, especialmente en ejes como Carretera de la Esperanza y Avenida de Irún, por lo que el ciclobarrio permitiría ordenar y hacer más segura una movilidad ya existente. La presencia de centros educativos, residencias de personas mayores, un centro de salud y el edificio de la ONCE refuerza la idoneidad de la actuación al tratarse de un entorno con alta concentración de colectivos vulnerables.
Las actuaciones previstas incluyen la implantación de Zona 20 / Ciclobarrio, señalización vertical en accesos, señalización horizontal con ciclocarriles 20 y pictogramas de bicicleta, VMP y velocidad máxima, refuerzo de cruces, medidas de calmado de tráfico en las avenidas principales y la implantación del doble sentido ciclista en calles residenciales secundarias, conforme a la ordenanza municipal de movilidad ciclista. Estas actuaciones se completan con la instalación de equipamientos ciclistas, mediante la colocación de aparcabicis y parkibicis en puntos estratégicos del ámbito, así como la instalación de una nueva parada del sistema público de bicicleta BIKI en la Plaza del Crepúsculo.
La propuesta permitirá disuadir el tráfico de paso, reducir la contaminación atmosférica y acústica, mejorar la seguridad vial y reforzar el carácter residencial del barrio. Se trata de una actuación viable, económica y de alto impacto social, ambiental y urbano, alineada con los objetivos de movilidad sostenible de la ciudad y con el propósito de que Valladolid sea climáticamente neutra en 2030.
Conexión directa de AUVASA entre Villa del Prado y el HURH (Inadmitida)
21/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
Necesidad de creación de una nueva línea, lanzadera o modificación de líneas existentes de AUVASA para dotar al barrio de Villa del Prado de una conexión directa y eficiente con su hospital de referencia, el Río Hortega, evitando los actuales transbordos en el centro que penalizan a pacientes y trabajadores, obligando al uso de vehículo personal para poder desplazarnos.
Una opción sería:
Extensión de la cabecera de la Línea H. Actualmente, la Línea H (Lanzadera Hospital) comienza en Paseo de Zorrilla 71. Proponemos que su inicio se traslade a Villa del Prado.
Recorrido sugerido: Inicio en Villa del Prado -> paso por Arturo Eyries (recogiendo más usuarios) -> enlace con su ruta actual en Paseo Zorrilla -> Hospital.
Tendria como ventaja añadida la conexión de dos zonas (Villa del Prado y Arturo Eyries) directamente con el hospital usando una línea que seria util para pacientes y trabajadores.
Creo que esta propuesta sería beneficiosa para todos los vecinos.
Gracias.
Ampliación zona peatonal en el entorno del Mercado Municipal el Campillo.
09/01/2026 • • Zona Centro
Se propone la ampliación de la zona peatonal de “Mantería”, mejorando la calidad urbanística y ambiental del entorno del Mercado Municipal el Campillo. De forma paralela a la próxima reforma de dicho mercado municipal es necesario mejorar su entorno, incluyendo su área de influencia como nuevo espacio público, incorporando como zona estancial, con plataforma única y carácter peatonal, las calles Vega y Hostieros. Así mismo, dentro del área de influencia del Mercado, es preciso mejorar la accesibilidad peatonal mejorando la calidad urbanística y ambiental de la calle Divina Pastora. Se propone una intervención en esta calle que, reordenando el espacio, reduciendo aparcamiento en superficie y limitando el víal de circulación a un carril, genere un nuevo acceso peatonal al Mercado generoso, amplio y arbolado, que canalice y potencie el acceso peatonal desde la Plaza de Madrid.
Acera en Martín Santos Romero y Miriam Blasco
14/12/2025 • • Zona Parquesol
Muchos vecinos que vivimos en Martín Santos Romero y compositor Facundo de la viña bajamos por las escaleras del Madison.
En la temporada de otoño, invierno y primavera, tenemos que dar todo la vuelta a las parcelas para acceder a nuestras calles.pues hay un camino de tierra que cuando llueve o hay humedad no se puede atravesar debido al barrizal que se forma.
Mi propuesta consiste en convertir ese camino de tierra en una acera para poder atravesar esas dos parcelas.
Dotar de material manual-didáctico al centro de día de la zona Este (Pajarillos)
09/01/2026 • • Zona Este 2
Incluir "herramientas móviles" para fomentar el desarrollo de la motricidad (fina y gruesa) en las personas dependientes y asi favorecer su movilidad y autonomía.
Optimización del trazado de la L9 de BUS para cobertura residencial (Inadmitida)
21/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
Modificación del trazado de líneas de AUVASA (prioritariamente Línea 9) para asegurar que el barrio de Villa del Prado disponga de paradas de ida y vuelta conectadas directamente con el Hospital Río Hortega (Zona Básica de Salud). Actualmente, la Línea 9 conecta Parquesol con el Hospital Río Hortega, pero a su paso por nuestra zona se limita a transitar por el borde (Avda. Salamanca / C.C. Miguel Delibes / Dr. Villacián). Esto deja a la gran mayoría de vecinos de Villa del Prado sin acceso real a esta línea debido a las distancias a las paradas.
Como propuesta, creo factible modificar levemente el trazado entre la bajada de Parquesol y la Avenida de Salamanca para que el autobús entre por el eje central del barrio (similar al recorrido de la Línea 8 o C), realizando paradas en zonas habitadas (ej. calle Monasterio de San Lorenzo de El Escorial) antes de continuar su ruta habitual hacia el Hospital Río Hortega. Así, se aprovecharía una línea que ya va directa al Hospital sin necesidad de hacer transbordo, dotando de cobertura real al barrio con un coste mínimo (solo modificación de recorrido, no de flota).
Se solicita que se estudie el desvío necesario de la Línea 9 para "entrar" dentro de Villa del Prado en ambos sentidos antes de continuar su ruta hacia Parquesol o Delicias/Hospital para recoger a los pacientes y trabajadores sanitarios.
Gracias.
Sala de encuentro y juego en centro cívico La Rondilla
13/12/2025 • • Zona Esgueva 1
Crear una sala de encuentro, utilizable por adultos, con zona de juego para niños, en el centro cívico de la Rodilla, que sirva como lugar de apoyo familiar y refugio climático, y ayude a combatir la exclusión social.
La idea sería crear una sala, abierta al público durante la apertura del centro cívico, con mesas y sillas, prensa del día y juegos de mesa, supervisada por personal del centro, y con un área de juego infantil (la ludoteca) con áreas para mayores y menores de 2 años, con elementos como cocinas, toboganes de plástico, piscina de bolas...
Algo así como la sala infantil de la biblioteca de San Nicolás, pero no restringida a público infantil, y sin obligación de estar en silencio.
Sobre esta idea se pueden realizar las adaptaciones que se consideren necesarias para hacerla más viable y segura.
Mejora y ampliación de zona de ocio Manuel Azaña 1
09/01/2026 • • Zona Parquesol
En el parque situado enfrente de Manuel Azaña 1 se ha realizado hae dos años una nueva zona de ocio para niños y niñas en edad infantil en sustitución de la que existía en la parte final de la calle Juan García Hortelano. Esta zona que era un recurso con escaso uso acutalmente es un recurso activo para el ocio infantil.
En anteriores presupuestos participativos se propuso que además, en el espacio sobrante se aprovechara para crear un nuevo recurso activo para favorecer el ocio juvenil, por lo que se propone que se instalen en esta zona al menos una mesa de pin-pon, una zona de calistenia, y mobiiario (sillas y mesas), que favorezcan el contacto social. Estos nuevos elementos ya fueron aprobados en anteriores presupuestos y no se llegó a ejecutar. La zona se podría completar con una pérgola para que la zona de mobiliario quedara cubierta en verano y pudiera aprovecharse en días de fuerte insolación.