Se solicita la instalación de plazas de aparcamiento reservadas para personas con discapacidad, ubicadas lo más próximas posible a la entrada del colegio y del centro educativo, es una medida esencial para garantizar la accesibilidad universal. Estas plazas no solo cumplen con la normativa vigente, sino que también facilitan la movilidad de familias y alumnado con necesidades específicas, evitando desplazamientos innecesarios y reduciendo riesgos en el entorno escolar. 

Por otro lado, se pide la señalización específica de “zona escolar” que contribuya de manera directa a mejorar la seguridad vial en el entorno del centro. La colocación de señales verticales y horizontales, junto con la delimitación clara de pasos de peatones y posibles elementos, no solo regulará el tráfico, sino que también generará un espacio más seguro y ordenado para el alumnado y sus familias durante las horas de entrada y salida.

Asimismo, se solicita la retirada o modificación de la rotonda o mediana existente, acción necesaria para garantizar el acceso adecuado del autobús escolar y otros vehículos autorizados. La configuración actual dificulta las maniobras y genera situaciones de riesgo, por lo que una intervención técnica que permita mejorar la circulación sin comprometer la seguridad peatonal es prioritaria. Esta actuación optimizará la logística del transporte escolar y reducirá los tiempos de espera, evitando congestiones innecesarias.

Finalmente, como medida complementaria, se propone la presencia de un agente de Policía Municipal en las horas punta de entrada y salida del alumnado. Esta acción permitirá regular el tráfico de manera efectiva, prevenir conductas imprudentes y garantizar la seguridad. 

Actualmente el Paso Central del Campo Grande (Paseo del Príncipe) supone una importante vía de comunicación peatonal entre los populosos barrios colindantes y el centro de la ciudad. Sin embargo se cierra demasiado temprano tras caer la noche y abre demasiado tarde sobre todo en invierno, cuando hay personas que entran a su puesto de trabajo antes de las 08:00.

Entendiendo que se hace así por motivos de seguridad se propone un sistema de vigilancia, con cámaras y quizá pantallas en ambos extremos, pulsadores de pánico conectados con la Policía Municipal... que eviten el miedo a cruzarlo y se pueda ampliar el horario de tránsito nocturno sólo en esta vía central del Campo Grande.

Instalación de aparcamiento de patinetes eléctricos en el interior de los centros cívicos de la zona.

El tramo de carril bici existente en Tirso de Molina entre calle Mirabel y Paseo del Renacimiento (que recorre todo el lateral del colegio León Felipe) está completamente levantado por las raíces de los árboles y lleno de baches. Es necesaria su renovación. 

Que mediante la presente propuesta se exponen, de manera ordenada, los hechos que fundamentan la necesidad de extender el servicio de transporte público urbano al barrio El Peral, todo ello como base para la petición que se formalizará en el apartado correspondiente de lasolicitud adjunta.

Buenas tardes, un grupo de amigos y yo somos muy deportistas y estamos inscritos en el prpgrama salud+deporte de la FMD pero muchas veces nos tocá tardar mucho ya que el gimnasio más cercano que tenemos con instalaciones buenas es el polideportivo de Huerta del Rey, por lo que pedimos si fuera posible la implementación de una sala o de material de gimnasio para su posible uso como en el resto de salas de musculación de valladolid pero, dentro del polideportivo de La Victoria.

Un saludo.

La sala multiusos del centro cívico Pilarica se utiliza entre otras cosas para clases de yoga etc. el suelo existente no es apropiado para estas actividades, necesita un suelo más calido.

Dada la gran cantidad de población que está trabajando en Madrid y viviendo en Valladolid y que no hay autobuses para ir a la estación de tren a primeras horas de la mañana, propongo que se establezcan autobuses lanzaderas desde Parquesol y resto de barrios a las estaciones en esos horarios.