La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.

Esta propuesta busca transformar la zona de la calle Curtidores que accede al río Pisuerga, actualmente infrautilizada, en un espacio verde y despejado de acceso al paseo de la rivera. El proyecto se centra en actauciones para mejorar la estética, accesibilidad y ocio, aumentando significativamente la seguridad de la zona y su habitabilidad. El espacio será de uso público y acceso libre.

Con esta idea, se transformaría la actual arquitectura de rampas horizontales de ladrillo, sin uso concreto y totalmente infrautilizadas, por una gran rampa verde, con una caída progresiva y escalones amplios verticales. Esta zona de bajada dejaría la zona totalmente despejada visualmente, en un entorno verde, ecológico y natural, que podrá absorber alguna zona para juego infantil, bancos etc.

Desde la misma podrá observarse el río, fuegos artificiales, atardeceres, globos aerostáticos, carreras de piragüismo, o simplemente acceder al río de una manera sencilla y despejada.

Se propone el arreglo del paseo de Cauce desde la calle zaragoza hasta 12 de octubre puesto que las raices han levantado el pavimento causando la caida de los peatones

Recuperar el sentido creciente de circulación de vehículos en callejón de la alcoholera. En el tramo comprendido entre calles Villalba de los alcores y Villamuriel de campos.

Propongo que se mejoren las aceras de la calle Madre de Dios porque están descuidadas y llenas de obstáculos 

Paseo por esa zona y está peligrosa. No se ven los pasos de peatones y los coches tampoco tienen visibilidad. Es necesario mejorar esta zona y señalizar