El único semáforo que existe en la calle San Luis (Esquina con Nicolás Salmerón), es a todas luces insuficiente para permitir un adecuada regulacion del tráfico en el primer tramo de la calle y el cruce de los peatones en condiciones de seguridad. Y es que desde el semáforo que existe en la calle Don Sancho (esquina con calle Tudela) no hay ninguno más hasta el situado en la esquina de Nicolás Salmerón. En ese tramo, esa excesiva distancia que existe entre semaforos supone un riesgo muy alto  de atropello de personas y choques entre vehículos, riesgo mayor cuando en muchas ocasiones la velocidad de los vehiculos que circulan por calle San Luis es muy alta.

A continuacion se detalla la problemática y riesgos actuales que existen en el mencionado tramo de la calle San Luis, especialmente en el cruce con la calle Tudela:

- Ante la ausencia de paso de peatones, las personas cruzan de cualquier forma y circunstancia, sin ser conscientes de la alta velocidad que a veces llevan algunos vehiculos. La temeridad la realiza cualquiera: jóvenes, mayores, impedidos e incapacitados.

- El garaje subterráneo de la calle Acibelas tiene su entrada por esa misma calle y muchos de los vehiculos entran a este de frente por la calle Acibelas, algo que está prohibido pero que es habitual por los conductores para evitar dar la vuelta a la manzana y entrar por calle de San Luis.  Una práctica a la que contribuye que no haya una línea contínua en calle San Luis que obligue a girar a la derecha y a prohibir seguir recto para entrar al garaje desde calle Acibelas. Esta habitual práctica genera:

          - Riesgo de colisión de los coches que van a entrar al garaje con los que circulan por calle San Luis.

         - Riesgo de atropello de peatones que caminan por la acera junto a la puerta de acceso al garaje por aquellos coches que quieren entrar rápido al garaje para que ningún vehículo que circula por calle San Luis colisione con él.

         - Riesgo de atropello de los peatones que cruzan la calle San Luis pasado el cruce de la calle Acibelas, por los vehículos que adecuadamente giran a la derecha desde calle Acibelas para incorporarse a calle San Luis, pero que no ven porque los conductores están pendientes de los vehículos que circulan por calle San Luis (miran a su izquierda que es por donde circulan los coches, y los peatones cruzan a su derecha).

Por todo lo anterior se solicita un semáforo a la altura del número 4 bis de la calle San Luis, con pulsador para el cruce de peatones, así como el pintado de los dos carriles de la calle San Luis con línea continúa que evite el cruce de vehículos desde la calle Acibelas hasta el mencionado garaje.

El CC Rondilla tiene una amplia programación en un barrio que carece de otros espacios culurales. Sin embargo, las butacas del salón donde se hacen las representaciones acusan el paso del tiempo y necesiatrían un tapizado o su sustitución por otros elementos actualizados.

Siguiendo la línea de las actuaciones del Excmo. de Ayuntamiento de Valladolid con la instalación de placas solares en numerosas instalaciones municipales, creo necesario el apostar por las energías renovables y colocar PLACAS SOLARES EN LA PISTA DE HOCKEY CANTERAC, sobre todo si tenemos en cuenta la superficie de aprovechamiento, la ubicación, el respeto por el medio ambiente y el coste de la luz en los últimos tiempos.

Mayoy y mejor accesibilidad al centro civico para personas mayores y discapacitados dado que la misma pesa mucho

Hacer un comedor en el CEIP Alonso Berrugete para evitar que los niños tengan que salir diariamente por la calle al comedor que esta en el centro de Primaria, independientemente de que haga frio calor o llueva.

Son niños desde los dos años de edad y se les hace muy duro

podar y quitar arboles c, cada vez son mas altos, cuando hace aire  y con sus hojas llegan casi hasta las viviendas,  y nos quita ademas  el sol del parque del reloj, se meten en la parcela que esta al lado del parque ,levantando el pavimento , teniendo tocones  invadiendolo todo 

regular el trafico en la calle armonio, se circula con mucha velocidad, queria que se pusiera un paso de cebra mas arriba del que esta, porque el que esta es un peligro

1. En la calle seo para coger la calle codo esta muy cerrada y estrecha la curva los coches chocan con el bordillo que esta muy cortante, y se revienta las ruedas, sucede con mucha frecuencia, casi a diario.