Buenas tardes,

En la plaza del Val tenemos una fuente que es un peligro tanto para los niños como para los adultos por los desniveles de la plaza.

Esta zona sus residentes son personas mayores que agradeceríamos en lugar de la Fuente un mini circuito de actividades para realizar ejercicios sencillos para personas mayores.

Arreglar el parque de Andrés de la Orden y quitar la rueda ya que es peligrosa.

Mi propuesta es sencilla y espero que viable: Soterrar los contenedores de residuos orgánicos, inorgánicos y fracción resto ubicados en la calle Torrecilla a ambos lados (pares e impares).

La calle ha sido renovada recientemente con cargo a los fondos europeos en base al proyecto "Valladolid ciudad próxima" y considero que unos contenedores en superficie además de ser un impedimento para personas con problemas de movilidad, afean estéticamente, más teniendo en cuenta que se sitúan en los alrededores de una zona monumental con mucho tránsito de turistas y visitas guiadas.

Plantación de mas árboles y asientos,  del mismo tipo   y cantidad, que los existentes en la confluencia de las calles Tesera Gil con San Felipe.

Es necesario y urgente retirar el pavimento de color que está sucio y agrietado y puede provocar caídas y sustituirlo por una solución de pavimentación y adoquinado armónica con el entorno.

Hola

Mi propuesta para la mejora de Valladolid es la siguiente:

En las siguientes calles:

Calle Nuñez de Arce

Calle del Santuario

Calle Montero Calvo

Calle San Felipe

Calle Castelar

Sería muy conveniente arreglar las baldosas de color granate del suelo. Muchas se mueven, no están bien sujetas al suelo y esto provoca  que los transeuntes se tropiecen y se puedan caer al suelo también por este motivo  cuando llueve se forman muchos charcos haciendo muy incómodo el caminar.

Muchas gracias

Colocación de paneles por la cuidad donde los ciudadanos podamos poner carteles con información para el resto de los vecinos

Valladolid necesita CIENTOS de parkings de bicis por toda la ciudad, en especial, en el centro. Para la creación y consolidación de una cultura ciclista en Valladolid, la gente necesita espacios donde poder aparcar sus propias bicicletas. Varias notas al respecto: (i) Cuanto antes asumamos que nadie nunca va a usar los parkings techados de MOVASA, mejor. La gente necesita espacios NUMEROSOS, ACCESIBLES, GRATUITOS, muy muy PRÓXIMOS a sus destinos. Aparcar la bici debe convertirse en una tarea fácil y cotidiana, no en un servicio premium.

(ii) El Ayuntamiento debe construir cientos de estos parkings en todos los rincones de la ciudad. No es necesario que estos sean muy grandes. La instalación de 5 a 10 barandillas que permitan el aparcamiento de 10 a 20 bicis por parking debería ser más que suficiente. Si un espacio solo permite la instalación de 3 barandillas, mejor que ninguna. Si un espacio permite 20 barandillas (por ejemplo en grandes plazas) adelante. Asimismo, debe instalar parkings más numerosos en todo tipo de edificios públicos como administraciones, centros de enseñanza, centros de salud, etc. (iii) El Ayuntamiento debe pasar una normativa que obligue a la instalación de parkings de bicis protegidos en toda nueva construcción, ya sea para empleados en caso de edificios de oficinas, clientes en caso de comercios y residentes en caso de edificios de viviendas.   (iv) No puede ser que Valladolid haya invertido millones en la construcción de carriles bici y ciclo carriles (buena inversión) pero no invierta en la construcción de parkings de bicis, que cuestan "cuatro duros". La bici NO es ni debe ser un LUJO. Pongan cuatros vallas atornilladas al suelo y listo. No hacen falta placas, ni instalaciones, ni siquiera que se vean bonitos. Normalicemos el uso de la bici. (v) Entiendo que quieran evitar el negativo impacto visual de bicis abandonadas en algunos de estos parkings. Aunque yo estaría dispuesto a asumir dicho impacto negativo con tal de facilitar el uso de la bici, entiendo la crítica. La solución es muy sencilla y funciona en toda Europa. Dos veces al año marquen con una pequeña cinta todas las bicis que parezcan abandonas en estos parkings y den un tiempo prudencial (de dos semanas a un mes) para que sus propietarios las retiren. Si pasado ese tiempo la bici continua marcada procedan a su retirada. Las bicis pueden ser donadas a centros educativos, familias con pocos recursos o simplemente recicladas. (vi) En Europa hay infraestructuras públicas mucho más ambiciosas. Fantástico, es un gran objetivo a medio plazo, aunque a día de hoy el uso de la bici no justifica esta inversión. No dejemos que lo perfecto sea enemigo de lo bueno. Comencemos con la version "barandilla" y si el uso de la bici privada repunta (que seguro lo hará) ya habrá tiempo de acometer esas obras más ambiciosas. Gracias por su tiempo 

Se propone la creación de un Museo del Belén permanente en Valladolid, como espacio cultural dedicado al arte del belenismo, la exposición y conservación de belenes y dioramas, sus manifestaciones históricas, técnicas tradicionales y contemporáneas, así como su valor educativo, artístico y patrimonial. Este museo se convertiría en un referente nacional para aficionados, artistas, familias, centros educativos y turismo cultural, y podría tener un impacto cultural, educativo y turístico muy relevante para nuestra ciudad, contribuyendo a la proyección exterior de Valladolid.

Valladolid, como capital histórica de Castilla y León y ciudad con un rico patrimonio artístico y cultural, sede de importantes instituciones culturales, museos y festivales y con una arraigada tradición cristiana y belenista, podría contar con un museo de estas características, presente actualmente en muy pocas ciudades.

El Museo del Belén permitiría preservar y poner en valor colecciones de belenes históricos y dioramas artísticos. Asimismo ofrecería un recurso educativo de primer orden para colegios e institutos, impulsando la rica tradición del belén en nuestra ciudad.

Además la creación de este museo reforzaría la oferta turística y cultural de Valladolid, ampliando su atractivo más allá de la época navideña mediante exposiciones permanentes y temporales, talleres, actividades familiares y programas educativos a lo largo de todo el año, consolidando así un espacio vivo, participativo y abierto a la ciudadanía.

Si ahora quitáis plazas de aparcamiento haciendo peatonal Brigidas y vais a meter una gran cantidad de gente cuando se haga la ciudad de la justicia, ¿dónde vamos a aparcar los vecinos de la zona san quirce-brigidas-san Pablo? Si ya es una zona en la que cuesta mucho aparcar porque viene gente de fuera (en especial los fines de semana porque no tienen que pagar) no me quiero imaginar cuando todo esto suceda. Solicito que se tenga en cuenta y que se habiliten zonas de aparcamiento para aquellos que residimos en la zona sin que tengamos que dejar el coche muy lejos de nuestras casas.