Propongo el cambio del suelo de la Pasarela del Museo de la Ciencia. Ese suelo de chapa perforada ES UN PELIGRO cuando hiela y llueve. No solo es perjudicial para las personas, también lo es para las mascotas. Además el ruido que hace cuando se camina supone un impacto ambiental a los animales del río y de la isla del Palero.

La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.

Esta propuesta busca transformar la zona de la calle Curtidores que accede al río Pisuerga, actualmente infrautilizada, en un espacio verde y despejado de acceso al paseo de la rivera. El proyecto se centra en actauciones para mejorar la estética, accesibilidad y ocio, aumentando significativamente la seguridad de la zona y su habitabilidad. El espacio será de uso público y acceso libre.

Con esta idea, se transformaría la actual arquitectura de rampas horizontales de ladrillo, sin uso concreto y totalmente infrautilizadas, por una gran rampa verde, con una caída progresiva y escalones amplios verticales. Esta zona de bajada dejaría la zona totalmente despejada visualmente, en un entorno verde, ecológico y natural, que podrá absorber alguna zona para juego infantil, bancos etc.

Desde la misma podrá observarse el río, fuegos artificiales, atardeceres, globos aerostáticos, carreras de piragüismo, o simplemente acceder al río de una manera sencilla y despejada.

La plaza Doctor Quemada necesita renovar los bancos por otros más altos, y que se actualicen los columpios para los niños.

Mejoras en la fachada exterior del Polideportivo. Que de una imagen más moderna y digna de nuestra ciudad. 

Modernización de los baños: están muy viejos 

Mejoras en la fachada exterior para modernizarlo y adecuación a la época actual, modernización de la zona de baños y dar un lavado de cara a la parte interior del polideportivo para no tener la sensación de retroceder 40 años en el tiempo.

El paso de peatones de la calle Ultramar de noche está mal iluminado con el añadido de que si el semáforo del final de la calle está en verde los coches no paran y pasan a toda velocidad, es un paso muy peligroso. Habría que controlar de alguna manera la velocidad a la que circulan por esta calle y la cantidad de ellos que pasan el semáforo en rojo, sobre todo el semáforo que va hacia el puente de Juan de Austria.

Teniendo en cuenta que es la imagen del baloncesto en Valladolid tanto para los pucelanos como para los visitantes, hay mucho por hacer: arreglar goteras para no tener que anular partidos ni entrenamientos, remodelar los baños, marcadores, rejuvenecer la fachada, etc. Que recupere su brillo. Gracias.

Me preocupa bastante, desde ya hace tiempo, el suelo de la pasarela cuando llueve, hiela o hay niebla, es muy peligrosa y dado que muchos de nosotros pasamos al centro de especialidades, gimnasio y demás... habría que poner una solución, bien como una especie de alfombra o techar la pasarela. Espero que lo consideren importante. Gracias por facilitar que lleguen nuestras propuestas.