Proponemos la instalación de mesas de picnic y de ping-pong a lo largo del Parque Jardín Botánico. El volumen de paseantes por esa zona no deja de incrementarse y pensamos que serían unas dotaciones adecuadas para mejorar el confort de los ciudadanos y para potenciar modos de vida saludable.

ZONA  INFANTIL ZONA GALERA, ASI COMO ZONAS COMERCIALES.

La calle las leyes en el barrio La Overuela, está completamente a oscuras, es una calle principal, de la que salen muchos caminos en los que viven muchas personas, la calle esta sin aceras y cualquier día puede suceder un accidente por atropello, las personas no tienen otro lugar por donde acceder a sus casas o parcelas que andando por la carretera. 

Asunto: Petición de intervención para la mejora integral del parque 

---

Exposición de motivos

El parque infantil ubicado en el barrio de la victoria en la plaza solidaridad presenta un estado de deterioro significativo en su pavimento, mobiliario y elementos de juego. Asimismo, se ha detectado una masificación continua, especialmente en horario de tarde, que dificulta un uso seguro, adecuado y accesible para los menores y sus familias.

Ante esta situación, el vecindario considera necesaria una renovación integral del espacio, acompañada de un proceso de participación ciudadana que permita recoger las necesidades y preferencias reales de los usuarios habituales del parque. Se solicita al Ayuntamiento que:

1. Inicie un proceso participativo con la implicación de familias, asociaciones vecinales y técnicos municipales para definir el nuevo diseño del parque.

2. Evalúe los problemas actuales relacionados con deterioro, seguridad y masificación.

4. Priorice la ejecución de esta actuación dentro de la planificación municipal por su impacto directo en la calidad de vida del barrio.

---

3. Propuesta técnica resumida

A modo orientativo, y basada en aportaciones vecinales, se sugiere considerar:

Zonificación por edades:

Área 0–3 años

Área 4–7 años

Área 8–12 años

Incorporación de elementos inclusivos, como columpios adaptados o paneles sensoriales.

Ampliación de la superficie útil y redistribución para reducir la masificación.

Aumento de zonas de sombra y descanso, mediante arbolado y mobiliario urbano.

Uso de materiales duraderos y sostenibles, adecuados para un alto nivel de ocupación.

Mejora del pavimento amortiguador conforme a la normativa vigente.

---

4. Beneficios de la actuación

La renovación del parque infantil, acompañada de un proceso participativo estructurado, permitirá:

Mejorar la seguridad y accesibilidad del espacio.

Disminuir la masificación en horas punta.

Fomentar la convivencia y el uso responsable del espacio público.

Incrementar la calidad ambiental mediantela ampliación de zonas verdes.

Construir un puente para vehículos sobre el canal  de Castilla ,para tener un mejor acceso a la carretera de Fuensaldaña desde la Avenida del jardín botánico.

Desde la Avenida Gijón solo tenemos acceso por la calle Urano ,es muy estrecha ,para todos los vecinos que somos.

Tambien sería interesante mejorar las conexiones con la Va20.

En el Canal de Castilla, concretamente en el Camino de la Sirga, coinciden habitualmente peatones y ciclistas compartiendo el mismo espacio. Esta situación provoca riesgo de accidentes, especialmente en momentos de mayor afluencia, ya que no siempre queda claro por dónde debe de circular cada usuario.

Propongo mejorar la seguridad y la convivencia entre peatones y ciclistas mediante la señalización y organización del espacio, siguiendo el ejemplo de la Senda de la Acequia (Laguna de Duero), donde hay dos sendas divididas a ambos lados por una acequia: una está  recomendada para ciclistas y la otra recomendado para peatones, todo ello acompañado de paneles informativos claros y visibles.

No se trataría de una norma obligatoria ni sancionadora, sino de una medida informativa y orientativa, que ayude a ordenar el uso de los caminos y a prevenir conflictos y accidentes.

Una de las finalidades de la Asociación Vecinal Los Comuneros es intervenir en los problemas y necesidades que afectan a vecinas y vecinos del barrio, procurando las mejoras de las condiciones urbanísticas, en este caso, del mobiliario urbano del "Sendero Verde" situado en el Jardín Botánico, que posibilite calidad de vida y mejore los lugares de encuentro y espacimiento al aire libre.

Esta demanda nos la hacen llegar personas mayores del barrio que pasean  por la senda verde y necesitan  bancos para descansar a lo largo de su recorrido y facilitar el encuentro sosegado y la charla con sus vecinos.

Estas personas nos han esnseñado cómo se forjan relaciones de buena vecindad, representan nuestros valores y la identidad de nuestro barrio. Sentimos por ellos respeto, cariño y la responsabilidad ética de cuidarles.

Por ello SOLICITAMOS BANCOS URBANOS en tres zonas del recorrido:

Zona 1

Colocar bancos urbanos en la siguiente ubicación: 

Coordenadas:41º40'08.0"N 4º44'06.0"W

Ubicación google maps: https://maps.app.goo.gl/XDUNiz9abPmBTrHJA

Plus code: M797+HX5 Valladolid

Zona 2

Colocar bancos urbanos en la siguiente ubicación:

Coordenadas: 41º40'16.0"N 4º43'57.9"W

Ubicación google maps: https//maps.app.goo.gl/gvkQ84zgsWoGo6jTA

Plus code: M7C8+CVX Valladolid

Zona 3

Colocar bancos urbanos en la siguiente ubicación:

Coordenadas: 41º40'21.8"N 4º43'52.1"W

Ubicación google maps: https//maps.app.goo.gl/e2nctmmFSGzcuWvP9

Plus code: M7F9+3HJ Valladolid

Los vecinos de la overuela merecemos y tenemos derecho igual que cualquier otro vecino de otro barrio de la ciudad a una conectividad real y operativa con el resto de la ciudad en transporte público.

Desde la Overuela es necesaria una conexión continua con el centro de la ciudad con media hora como espaciamiento máximo para poder utilizar el transporte público de forma regular. Hay que tener en cuenta que el bus solo va hasta el centro, y para poder moverse por el resto de la ciudad como universidades, centros comerciales o polígonos, hay que hacer conexiones con otros autobuses y con salidas cada hora o más, es inviable su uso ya que no solo se depende de la organización propia sino del tráfico y la puntualidad del resto de autobuses..no se puede estar esperando 1h en el mejor de los casos a qué llegue el autobús a 5 grados que hace en invierno o a 30 grados a la sombra (que no hay) en verano..

Por otro lado, tambien es necesario que se replantee el recorrido incluyendo una parada cerca del centro de salud de la Victoria, el centro cívico Canal de Castilla, la guardería el Principito y colegio Miguel Delibes, que son servicios que utilizan los vecinos del barrio, sobretodo personas mayores y familias con niños y que con la situación actual, si no se dispone de un coche, hay que recorrer una gran distancia andando desde la parada del bus hasta estos servicios...

Las actuales frecuencias y recorridos del transporte público que llega al barrio, nos obligan a los vecinos a usar de forma regular el vehículo privado, con la consiguiente contaminación que ello provoca.

Propuesta: Mejora de la pista de patinaje de velocidad La Victoria – Puente Jardín

RESUMEN DE LA PROPUESTA: Se solicita una intervención en la pista municipal de patinaje de velocidad de La Victoria – Puente Jardín para garantizar la seguridad de los usuarios, mejorar la infraestructura existente, y convertirla en un espacio deportivo funcional y homologado para competiciones, escuelas, programas de inclusión y dinamización del barrio. La instalación presenta importantes deficiencias estructurales que comprometen la seguridad, limitan su funcionalidad y la hacen inservible para competiciones oficiales.

ACTUACIONES PROPUESTAS (todas de inversión directa):

1. Reparación estructural del firme: arreglo y saneamiento de las zonas hundidas y potencialmente comprometidas, grietas y juntas de dilatación. Evita lesiones y mejora la seguridad.
2. Instalación de drenaje hacia el colector: evita la acumulación de agua y el deterioro del pavimento.
3. Hormigonado del interior de la pista: requisito técnico para que la pista pueda albergar competiciones oficiales de patinaje de velocidad. Mejora su uso polivalente por usuarios en su etapa de iniciación al patinaje, como escuelas de niños y/o adultos.
4. Pintura específica de la pista de rodadura: mejora técnica obligatoria para uso competitivo y formativo seguro y protección de las actuaciones en juntas y grietas.
5. Instalación de módulos de baños públicos: mejora la usabilidad en las actividades organizadas algunas con más 300 participantes que en la actualidad no pueden usar.
6. Limpieza y acondicionamiento de la zona arbolada: limpieza, nivelado y acondicionamiento permitiría crear una zona de sombra segura, útil para el descanso, instalación de carpas, zona de calentamiento, etc. en competiciones y actividades.

¿Por qué cumple con los criterios de los Presupuestos Participativos? Garantiza la seguridad de una instalación deportiva muy utilizada tanto para el deporte federado, como para el deporte base y escolar, que usan cientos de personas cada semana y con estas mejoras su uso podría multiplicarse, incluyendo eventos regionales y nacionales con impacto directo en el barrio. También atiende a colectivos en riesgo de exclusión: es uno de los espacios utilizados en el programa del club: “No Solo Ruedas”, con el que se acerca el patinaje a personas en situación de vulnerabilidad social. Se podrían organizar jornadas abiertas, exhibiciones y más actividades cuyos usuarios no fueran únicamente deportistas y escolares de patinaje de velocidad.

Impacto concreto: - Convertiría esta pista en un referente para el deporte base y de competición en Valladolid, permitiendo albergar campeonatos oficiales que atraerían a cientos de deportistas y familias. - Activa el barrio de La Victoria-Puente Jardín, vinculando deporte, infancia, familia y comunidad. - Da uso continuo y sostenible a una instalación pública actualmente limitada por su estado.

En resumen Esta propuesta no solo arregla una pista: genera impacto deportivo, educativo, económico, social, ambiental y comunitario. Es una inversión viable, necesaria y transformadora para Valladolid.