El asfalto de las calles Loma, Otero y Ribazo esta muy deteriorado. Tiene grandes desconchones y multiples baches.

Tambien necesitariamos un parque canino en el barrio de la fuente el sol debido a la gran cantidad de perros  que ya existen.  Tenemos el parque de la fuente el sol al lado , pero alli  no pueden ir sueltos y la mayoria del tiempo esta llena de maleza.

Las pistas de tenis del polideportivo La Victoria están las 3 con grandes grietas de lado a lado de la pista, lo que impide jugar en condiciones, al botar la pelota de forma irregular al caer sobre una de ellas, además de riesgo de tropezarse 

Vía pública que da acceso a un gran número de viviendas y que aún continúa sin asfaltar

La Plaza de la Cebada está infrautilizada, tiene poco atractivo ya que está rodeada por todo el jardín elevado y no se ve lo que hay en el interior.

Se podría aumentar la visión a la zona interior eliminando el tramo de pérgola de los accesos, también poner toldos de sombra a los columpios y ver si se puede retirar el templete del centro de la plaza y eliminar los escalones haciendo la plaza más accesible y usable generando un espacio más diáfano.

El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.

Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.

La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.

Proponemos la creación de la pasarela peatonal aprobada en el PGOU plano 16-58, en la zona del Parque Policía Municipal, conectando calle Parva La Ría con prolongación de Puente Jardín.

Propuesta de Adquisición e implantación de un vehículo autónomo de servicio público (microbús o lanzadera) coordinado con el sistema de transporte público de Valladolid.

Se propone la adquisición e implantación de un **vehículo inteligente autónomo** para conectar La Overuela con el Barrio de La Victoría, como servicio público complementario a la actual línea 24 de AUVASA, con un coste estimado de entorno a 350.000€ (vehículo, estación de recarga y sistema de control), financiable a través de los Presupuestos Participativos y programas europeos de movilidad sostenible ya activos en Valladolid.

Localización:

Barrio de La Overuela (Valladolid), conexión con el Centro de Salud del Barrio de  La Victoria y paradas del servicio de transporte público.

Se propone implantar un **servicio piloto de lanzadera autónoma** entre La Overuela y un punto de conexión con la red principal (Barrio de La Victoria  u otro intercambiador a determinar por  AUVASA, el Ayuntamiento y la representación vecinal del Barrio de La Overuela

Adquisición Vehículo:

Microbús eléctrico autónomo (8–12 plazas), accesible para PMR, con embarque a ras de acera.

Servicio:

Frecuencia continuada  acorde con la distancia del recorrido (La Overuela- La Victoria)

Operación en recorrido predefinido, con baja velocidad y prioridad de seguridad.

Coordinación horaria con la línea 24 y el resto de la red mediante el sistema de ayuda a la explotación (SAE) y el Centro de Control ya modernizado de AUVASA y el Ayuntamiento.

Información en tiempo real integrada en las apps y paneles de AUVASA/SPINE, aprovechando el actual proceso de digitalización del transporte público en Valladolid.

Objetivos:

Aumentar la **regularidad y fiabilidad** de la conexión de La Overuela con los servicios básicos y  el centro de la ciudad.

Recuperar usuarios perdidos en la línea 24 y favorecer el trasvase desde el vehículo privado.

Convertir La Overuela en banco de pruebas local de movilidad inteligente, alineada con proyectos como SPINE y “Ciudades Conectadas”.

SUGIERO PARADA DE TAXI EN ZONA DEL APARCAMIENTO DEL CENTRO DE SALUD VICTORIA Y CENTRO ASPACE. EN PASEO JARDÍN BOTÁNICO. 

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El acceso de la Victoria a la universidad es lento y muchas veces incluye transbordos y confusión, por eso yo propongo que como ya se ha hecho en otros barrios como: Parquesol y Covaresa (U1 y U8), que se cree una línea lanzadera desde nuestro barrio y alrededores a la universidad y zonas como: Hospital Clínico Universitario, Campus Miguel Delibes, Facultad de Economía, Estación de trenes...  Este cambio no solo  proporcionaria beneficios a los estudiantes, sino que también mejoraria el acceso a zonas antes no bien conectadas como el hospital clínico, el cual es un destino muy demandado. Por eso creo que la creación de una nueva línea o la ampliación del recorrido de otra ya existente, ayudaría a este barrio a mejorar su movilidad, fomentar el transporte público e impulsar su crecimiento. Esta inovación no solo afectaría a un grupo de personas sino que sería una mejora que incluiría a todo nuestro barrio.

Las taquillas de las piscinas de La Victoria deberían ser unos 10 centímetros más anchas, ya que muchas bolsas de deporte no caben. También deberían tener cerradura, para no obligar a llevar un candado a los usuarios, que además no aporta ninguna seguridad, ya que la mayoría de las superficies donde se apoyan los candados son de plástico, fáciles de romper o ya están rotos en la mayoría de las taquillas.