Mejora de la instalación deportiva con la construcción de 4 vestuarios y un almacén, así como finalizar de urbanizar el resto del terreno.

Debido al gran número de jugadores que utilizan la instalación, más de 400, es necesario disponer de más vestuarios y un almacén más amplio para poder dar un mejor servicio a las personas que disfrutan de ella, así como terminar de urbanizar el terreno, ya que con las lluvias se pone impracticable debido al barro.

La C/ Hermanitas de La Cruz desde Arca Real a Paseo de Farnesio es la unica de las 50 calles interiores que hay a su alrededor que no han sido cambiadas las aceras al nuevo baldosaso. ¿Por qué esta discriminación? Tambien pagamos impuestos.

Y es que además el estado no es bueno pues se ha abierto en multitud de ocasiones y esta parcheado en numerosos lugares incluso en un tramo donde hay arboles salieron protuberencias que repararon de forma provisional. Tanto aceras como carretera.

Crear en el parque de la Ribera de Castilla un circuito de calistenia similar al ubicado hace poco tiempo en el parque de las Moreras ya que este ha tenido una gran acogida y se encuentra en los meses de verano con una elevada ocupación. El entorno de la ribera del Pisuerga es un espacio que afortunadamente se está usando cada vez para la práctica deportiva y este tipo de instalaciones de bajo coste animan a que más población realice deporte.

La Calle Paulina Harriet tiene una configuración actual pensada fundamentalmente para el vehículo privado, con una calzada de sentido único y una línea de aparcamiento que provoca que el resto de la calle quede reducido a aceras de pequeño tamaño, con zonas de transitado peligroso por rebajes para acceso a garajes. Se propone remodelar la calle dotándola de más espacio para las personas, retirando aparcamiento en línea para ampliar la acera (estas plazas podrían recuperarse en Juan de Juni con aparcamiento en batería donde ahora hay aparcamiento en línea, en una calle con dos carriles para un mismo sentido que son excesivos y que se utilizan de forma recurrente para la "doble fila").

Es especialemente crítico el tramo que dicurre junto al Colegio Nuestra Señora de Lourdes, donde la concentración de padres y alumnos del centro durante las horas de entrada y salida del colegio, así como los tiempos de recreos, hacen que la zona esté repleta de peatones, momento en el que se compromete su seguridad con el paso de vehículos y aparcamiento de estos. 

En la propuesta de humanización del espacio podría incluirse arbolado, bancos, papeleras, mejora de la iluminación...