El carril-bici universitario que une el Campus Esgueva con la Pza Santa Cruz tiene bordillos no enrasados con la calzada en numerosas intersecciones, que en algunos casos alcanzan los 5 cm (ver imagen). Estos bordillos dificultan el tránsito ciclista y en algunos casos lo ponen en riesgo, haciendo necesario aminorar la marcha sin necesidad (en general se dispone de buena visilibildad en las intersecciones), y además dañan las bicis por los golpes bruscos y fuertes que suponen (rotura de radios, etc.). El biselado de los bordillos no ha logrado mejorar la situación por lo que se solicita un enrasado a nivel de la calzada, según normativa.

Se propone revisar todas las intersecciones del carril bici, siendo especialmente las más problemáticas aquellas con las calles Juan Mambrialla, Estudios y en las inmediaciones del Miriam Blasco.

Versión humorística de la propuesta: https://www.youtube.com/watch?v=78Ws6-PUdIk&feature=youtu.be

Se propone la elaboración del proyecto de un carril bici segregado que conecte el Puente Colgante (conectando con los carriles de Huerta del Rey-Villa de Prado) con la plaza de Colón y el entorno de la estación de tren. La creación de este carril bici implica una reordenación y mejora de las aceras, arbolado y mobiliario urbano en toda la calle Puente Colgante, rediseñada como un nuevo eje de paseo peatonal de calidad que conecte Huerta del Rey/Parquesol con la Plaza de Colón.

A la zona infantil entre la calle Lecce y la calle Orlando acuden muchas familias con niños a jugar y pasar la tarde, pero está muy desactualizada. Los juegos infantiles de madera son obsoletos y tienen pocos juegos. Además no son adecuados para todas las edades.

Propongo modernizar esta zona infantil con juegos infantiles como los que se están poniendo en otras zonas de Valladolid, como la plaza Camilo Jose Cela, el parque Juan de Austria o el parque del Mediodia de Parquesol. Un parque de los que son multielementos como el que adjunto en la imagen. (Marca Holzhof, como el de Juan de Austria)

Además, en el mismo parque se necesitan bancos, un arenero para los niños, aparcamiento de bicis y una fuente.

La calle Peña de Francia puede ser fácilmente peatonalizada, o transformada en plataforma única, con circulación limitada a 10 km/h, y solo acceso para garages de residentes, ya que es una calle con muy poca circulación, que prácticamente solo se utiliza para aparcar. Ello redundaría en una mejora del acceso al colegio Macías Picavea, reduciendo la contaminación asociada a la circulación de coches, así como una mejora de la seguridad de los niños y niñas que acceden al colegio.