La Calle Paulina Harriet tiene una configuración actual pensada fundamentalmente para el vehículo privado, con una calzada de sentido único y una línea de aparcamiento que provoca que el resto de la calle quede reducido a aceras de pequeño tamaño, con zonas de transitado peligroso por rebajes para acceso a garajes. Se propone remodelar la calle dotándola de más espacio para las personas, retirando aparcamiento en línea para ampliar la acera (estas plazas podrían recuperarse en Juan de Juni con aparcamiento en batería donde ahora hay aparcamiento en línea, en una calle con dos carriles para un mismo sentido que son excesivos y que se utilizan de forma recurrente para la "doble fila").

Es especialemente crítico el tramo que dicurre junto al Colegio Nuestra Señora de Lourdes, donde la concentración de padres y alumnos del centro durante las horas de entrada y salida del colegio, así como los tiempos de recreos, hacen que la zona esté repleta de peatones, momento en el que se compromete su seguridad con el paso de vehículos y aparcamiento de estos. 

En la propuesta de humanización del espacio podría incluirse arbolado, bancos, papeleras, mejora de la iluminación...

SOLICITO SE TENGA EN CUENTA EL SIGUIENTE PROYECTO:  

Ante el rechazo del suelo ubicado en Pinar de Jalón por parte del Real Valladolid y resultando ser de Propiedad Pública en un medio natura y para no desvirtuar el mismo, se prodría construir un PUMPTRUCK NATURAL (Circuito de bicicletas con subidas y bajadas peraltadas) sin ningun tipo de ASFALTADO (abaratamiento de costes) y aprovechando las zonas hundidas existentes por la antigua escombrera de la extinta "URALITA" . Para ampliar el uso de la parcela designada y acotar de la misma forma el recinto se podría realizar una pista/camino de tierra aplanada/asentada. El proyecto tendria un coste pequeño para la administración debido a que solo seria necesario pequeños movimientos de tierra.

Adjunto solicitud en pdf que realice a las diferentes corporaciones via correo electronico...resultando esta propuesta incluso más económica al no tener que asfaltar ningun tramo.

Se propone reurbanizar la calle Catedral igualando al mismo nivel la calzada y los bordillos. Además se eliminaría el vallado de la calle Catedral-Regalado.

Para evitar problemas con las cotas de las batientes a un lado y otro de la vía, se mantendría los elementos actuales que salvan el desnivel y así no se crearían pendientes forzadas. Solo habría que elevar la calzada actual a la altura de los bordillos.

El tráfico permitido en esa vía es escasísimo; sin embargo, es poco amigable al peatón, quien sigue teniendo la sensación de que la calle es atravesada por todo tipo de vehículos. La mitad del espacio de la calle apenas es utilizada por nadie y es una zona transitada por muchos viandantes.

En la actualidad la calle Regalado es peatonal y por la calle Fray Luis de León solo circulan autobuses, taxis, bicis y CyD. Esta propuesta continuaría con la estrategia de movilidad aplicada en la zona.