Iluminación en los cruces de Cañada Real
02/02/2021 • • Zona Sur 2
La Cañada Real está muy poco iluminada en general, pero en los cruces, esa falta de iluminación es un peligro añadido. Los vehículos no ven a los peatones y se han producido numerosos atropellos. Es necesario reforzar la iluminación en los cruces de la Cañada Real.
Creación de pistas pumptruck ciclista y atletismo naturales en Pinar de Jalón
20/01/2021 • • Zona Este 1
SOLICITO SE TENGA EN CUENTA EL SIGUIENTE PROYECTO:
Ante el rechazo del suelo ubicado en Pinar de Jalón por parte del Real Valladolid y resultando ser de Propiedad Pública en un medio natura y para no desvirtuar el mismo, se prodría construir un PUMPTRUCK NATURAL (Circuito de bicicletas con subidas y bajadas peraltadas) sin ningun tipo de ASFALTADO (abaratamiento de costes) y aprovechando las zonas hundidas existentes por la antigua escombrera de la extinta "URALITA" . Para ampliar el uso de la parcela designada y acotar de la misma forma el recinto se podría realizar una pista/camino de tierra aplanada/asentada. El proyecto tendria un coste pequeño para la administración debido a que solo seria necesario pequeños movimientos de tierra.
Adjunto solicitud en pdf que realice a las diferentes corporaciones via correo electronico...resultando esta propuesta incluso más económica al no tener que asfaltar ningun tramo.
Parking de bicicletas y fuente en el entorno del CEIP Miguel Delibes.
04/02/2021 • • Zona Pisuerga 1
Instalar un parking de bicicletas y fuentes que den servicio a las instalaciones deportivas del entorno de la zona sin urbanizar entre la entrada del Colegio Miguel Delibes y el Paseo del Obregón. Los árboles han levantado el cemento que separa la zona que se utiliza de parking improvisado, los coches pasan por la acera para aparcar metiéndose por un paso de peatones. Propuesta presentada por el Grupo Scout Independiente Gilwell
APARCAMIENTOS EN CALLE PELÍCANO
08/02/2021 • • Zona Este 2
Están levantados por los alcorques de los árboles.
Paso de peatones San Luis/Acibelas
02/02/2021 • • Zona Esgueva 2
Muy necesario un paso de peatones en el cruce de la calle San Luis con la Calle Acibelas. Al existir calle de tránsito y no disponer de paso de peatones, muchos vecinos cruzan jugando se la vida. Este barrio contiene una alta población de más de 65 años y no se dirigen a los pasos de peatones más cercanos que estarían a unos 100 metros de distancia. Lo coche no vienen precisamente despacio en esta calle de 2 carriles. Solicito que se disponga de este paso y así crear una zona más segura. Gracias
Reparación de la calle Panorama
31/01/2021 • • Zona Pisuerga 2
A CONSECUENCIA DEL AUMENTO DEL TRAFICO EN LA CALLE PANORAMA, RELACIONADO EN GRAN PARTE CON LA URBANIZACION LA CUMBRE, UNIDO AL DESGASTE NATURAL POR EL PASO DEL TIEMPO, LA SITUACION DE ESTA CALLE ENTRE EL CRUCE CON LA CALLE RED Y LA CALLE DE LAS ARENAS, PRECISA DE REPARACION INTEGRAL Y URGENTE, TANTO LA CALZADA COMO LOS BORDILLOS Y LAS ACERAS ESTAN MACHACADAS Y ABIERTAS EL ASFALTO LEVANTADO.
EN RESUMEN LA SITUACION DE ESTE TRAMO DE LA CALLE ES LAMENTABLE.
SE PROPONE SU REPARACION INTEGRAL.
Rampa Paseo Almendros - Centro Salud Arturo Eyries
28/01/2021 • • Zona Parquesol
Proyecto de naturaleza idéntica al propuesto para la bajada de IES parquesol a Carrefour.
Creación de una rampa en paralelo a la escalera del Parque de los Almendros al Centro de Salud Arturo Eyries situada dentro del Parque (entrada más cercana intersección Mariano de los Cobos y Remigio Cabello) equivalente a la construída en el Parque Patricia de Pajarillos, no a las rampas construidas para salvar los desniveles en otros puntos de Parquesol que se tarda una eternidad en recorrer.
La obra construida en Pajarillos en base a los últimos presupuestos participativos consiste en rampas largas (aprovechando el amplio espacio existente en la zona), con poca pendiente, con vegetación plantada entre los distintos niveles y bancos insertados de tal manera que no obstaculicen el paso de los viandantes. Foto obtenida del perfil público del Ayuntamiento de Valladolid en Facebook. Si hubiera algún problema la retiro.
Si se hace con suficiente anchura, pues no hay problema de espacio en esa zona, idealmente podrían permitir el espacio de persona en sillas de ruedas, carritos de bebés, etc. en ambos sentidos, facilitando una movilidad más sostenible e inclusiva para todos.
Esta obra puede ser complementaria y, en mi opinión más atractiva, a los hipotéticos futuros ascensores.
Suelo de caucho o tartán para parque infantil junto C/Felipe Sánchez Román
29/01/2021 • • Zona Sur 2
Entre la calle Felipe Sánchez Román y la calle Montiano y Luyando (entre la parte de atrás de la Junta de CyL y la entrada al parking del CDO) existe un parque que todavía cuenta con un suelo de arena. Para colmo, en otoño se llena de hojas secas y si encima llueve se convierte en una masa negra pastosa dejando un aspecto de abandono al parque y, además, debido a los agujeros existentes alrededor de los columpios supone un peligro para los niños ya que los agujeros quedan tapados por las propias hojas y no se ven. Sería bueno sustituir ese suelo de arena por el típico suelo de caucho o tartán que se utiliza para estos casos.
Arreglos en el parque del Poniente
27/01/2021 • • Zona Centro
Es necesario replantar los arbustos que rodean perimetralmente el parque y añadir nuevo arbolado.
Poner en funcionamiento el servicio público que se encuentra actualmente en desuso.
Señalización de pasos de peatones en calles Dulzaina y Víctimas del Terrorismo
01/02/2021 • • Zona Este 1
La urbanización de las calles Dulzaina y Víctimas del Terrorismo se diseñó, con acierto, con varios pasos de peatones, con su rebaje de bordillos y señalización en piso para invidentes. Sin embargo, en la calle Víctimas del Terrorismo sólo se han señalizado vertical y horizontalmente los dos pasos de los extremos, distantes en más de 500 m. Los pasos intermedios previstos son muy necesarios para canalizar el paso de usuarios y trabajadores del Hospital que cruzan indebidamente para acceder a la línea de aparcamiento de la acera opuesta. Es una recta en la que los coches corren y es muy necesario garantizar la seguridad de los peatones que cruzan. Un caso similar se encuentra en la calle Dulzaina, con pasos señalizados en las intersecciones distanciados en más de 200 m. cuando existen 2 pasos previstos y construidos en las inmediaciones de la salida lateral del Hospital.