Mesas y bancos tipo merendero en parques de Parquesol
05/02/2021 • • Zona Parquesol
Colocación de mesas y bancos tipo merendero, en Calles Núñez de Guzmán, Adolfo Miaja de la Muela y Parque del Paseo de los Almendros.
Arreglo de los caminos de la ladera sur
22/01/2021 • • Zona Parquesol
Los caminos de las laderas entre las calles Enrique Cubero y Martín Santos Romero y la calles Eusebio González Suárez y Felipe Ruiz Martín son zonas ideales para pasear o hacer deporte, pero llevan años de abandono y se encuentran en un estado lamentable y difícilmente transitable, especialmente los tramos de escaleras.
Merenderos en Barrio Villa de Prado
31/01/2021 • • Zona Pisuerga 2
Instalación de varias mesas merendero en las zonas verdes de Villa de Prado. Unos en el Parque de las Cortes situado entre las calles Monasterio del Paular, Monasterio Santa María de Montserrat y Avenida del Real Valladolid. Otros tantos en el Parque de la Olma situado entre las calles Monasterio de Santo Toribio de Liébana y Padre José Acosta.
Mejora de accesos al CEIP Ignacio Martín Baró
05/02/2021 • • Zona Parquesol
Solicitamos la mejora del acceso al CEIP Ignacio Martín Baró por la Cl Juan de Valladolid, colocando la señalización correspondiente y añadiendo un paso de peatones más próxima a la entrada, que favorezca el aparcamiento en el lado izquierdo de la calle.
Por la C/ Pintor Jorge Vidal, atendiendo a la seguridad del alumnado que accede tanto al CEIP Ignacio Martín Baró como al IES Parquesol:
- Paso de peatones que comunique la puerta del centro con el polidportivo.
- Despejar el acceso al centro impidiendo aparar en la puerta.
- Mejora de las aceras.
- Dar visibilidad a la señal de tráfico ya existente.
Reforma plaza San Nicolás, frente entrada colegio Isabel la Católica
23/01/2021 • • Zona Centro
Esta parte de la plaza está muy deteriorada por efecto de las raíces de los árboles. Sería conveniente, alzar el nivel de la plaza, sanear las raíces y volver a reurbanizarla dándole una mayor accesibilidad y mejora de la zona ajardinada.
Ampliación aceras y mejora acceso seguro peatonal al colegio Macías Picavea
01/02/2021 • • Zona Esgueva 1
La calle Peña de Francia puede ser fácilmente peatonalizada, o transformada en plataforma única, con circulación limitada a 10 km/h, y solo acceso para garages de residentes, ya que es una calle con muy poca circulación, que prácticamente solo se utiliza para aparcar. Ello redundaría en una mejora del acceso al colegio Macías Picavea, reduciendo la contaminación asociada a la circulación de coches, así como una mejora de la seguridad de los niños y niñas que acceden al colegio.
Aparcabicis en Plaza de la Danza
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Se trata de un parque amplio dónde se echa en falta una zona para aparcar bicicletas sin molestar a los peatones.
Paso peatones elevados Calle Astrofísico Carlos Sánchez Magro
01/02/2021 • • Zona Esgueva 2
Los cruces y con ellos los pasos de peatones en Santos Pilarica se encuentran elevados, por lo que los vehiculos aminoran la marcha , excepto en calle Astrofísico y también en la calle Universo, donde los vehiculos circulan a demasiada velocidad. En el cruce entre calle Via láctea y calle astrofisico y su paso de peatones en esta, debería realizarse alguna modificación, ya que el paso de peatones une dos zonas de juegos, pista de baloncesto y pista de bicis, a lo que se une que la calle Astrisico tiene forma de ese, y resta visibilidad.
Cerramiento del parque infantil de C/Villasexmir
04/02/2021 • • Zona Sur 2
Colocar una valla perimetral alrededor de la zona del parque infantil situado en la parcela dotacional entrada por calle Villasexmir, para evitar que entren en el mismo perros que defecan y contaminan la arena en la que juegan los niños con el consiguiente peligro de infecciones.
Enlace de los carriles bici de C/Reyes Magos y Paseo Belén
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.
La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.