La C/ Hermanitas de La Cruz desde Arca Real a Paseo de Farnesio es la unica de las 50 calles interiores que hay a su alrededor que no han sido cambiadas las aceras al nuevo baldosaso. ¿Por qué esta discriminación? Tambien pagamos impuestos.

Y es que además el estado no es bueno pues se ha abierto en multitud de ocasiones y esta parcheado en numerosos lugares incluso en un tramo donde hay arboles salieron protuberencias que repararon de forma provisional. Tanto aceras como carretera.

Teniendo en cuenta que la intersección de las calles Toro, Cigales y Aguilera tiene un tráfico bastante elevado debido que es la única zona de acceso al barrio por el este, creemos que sería necesario colocar pasos de peatones. La configuración actual fomenta que los peatones crucen de manera muchas veces peligrosa y sin garantías, ya que el tráfico en esa zona tiene a llevar una cierta velocidad.

Proponemos la colocación de dos pasos de peatones (ver recuadros amarillos): uno en Aguilera para cruzar entre Aguilera 1 y la farmacia, así como para cruzar desde Aguilera a la calle Toro, ensanchando o añadiendo nuevos pasos rebajados, y aprovechando que en esa zona la acera es más amplia. De esta forma se podría ordenar el cruce de las calles con una intervención mínima.

Idealmente, esto formaría parte de una intervención integral en la zona como la que se recoge en esta propuesta.

Arreglo carril bici situado en la calle Arribes del Duero. Está en muy mal estado con zonas completamente levantadas donde solo queda el agujero (adjunto documento con fotos). Esta casi impracticable, tanto que la gente prefiere optar por ir por la carretera o por la acera antes que por el carril.

Esta muy transitado por familias con niños y hay peligro real de accidente.

Necesita urgentemente un arreglo.

La Avenida de Irún recoge la circulación de personas que viven en los barrios de La Farola y La Rubia en su camino hacia el centro. Cuenta con varios tramos en los que la acera presenta anchuras suficientes pero al llegar al tramo entre las C/ Domingo Martínez y C/ Alvárez Taladriz la anchura se reduce de manera radical, dejando en muchas zonas una anchura efectiva de paso inferior a 1,20m.

Este tramo mantiene un pavimento de tipo asfáltico en mal estado de conservación que ya se ha eliminado en gran parte de la ciudad. Así mismo el aparcamiento de vehículos se produce en batería, entrando el morro de los coches y reduciendo aún más la anchura efectiva. 

Todo ello hace que este tramo de acera muy poco accesible para todo la ciudadanía, no solo para personas con discapacidad o con situaciones de movilidad reducida.

Se propone transformar el aparcamiento en batería existente por un aparcamiento el línea y ampliar la acera con el espacio ganado hasta alcanzar una anchura mínima de 3 metros. Así mismo, será necesario repavimentar todo el tramo de acera eliminando el pavimento asfáltico.

En la C/ Aguanieves con esquina a C/ Alcotán, existe un pequeño solar que está lleno de maleza y en ocasiones se acumula suciedad. Estaría muy bien prolongar la zona verde existente desde la esquina de C/ Villabañez, ajardinándolo e incluso colocando algún elemento ornamental o de juego para niñ@s.

Para fomentar actividades saludables al aire libre para todas las generaciones, se precisa la instalación de aparatos de gimnasia biosaludables incluyendo también equipos de calistenia, similares a los que hay en otros barrios de la ciudad.