Pantallas indicadoras de la contaminación atmosférica
03/02/2021 • • Zona Esgueva 1
PANTALLAS INDICADORAS DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA A LA VEZ QUE SE INDICA LA HORA Y LA TEMPERATURA .
APROVECHAR LOS PANELES QUE HAY. COMPLETAR EL PANEL QUE YA HAY EN PZA. ALBERTO FDEZ.
Aparcamiento bicicletas en Villa de Prado
01/02/2021 • • Zona Pisuerga 2
Instalar aparcabicicletas en barrio Villa de Prado.
Por ejemplo en calle San Millán de la Cogolla, esquina Mº. Sta. María de la Vid,
Mº. San Millán de la Cogolla con Mº. Moreruela,, frente a nº. 9.
Carril bici segregado en Calle Puente Colgante
01/02/2021 • • Zona Sur 1
Se propone la elaboración del proyecto de un carril bici segregado que conecte el Puente Colgante (conectando con los carriles de Huerta del Rey-Villa de Prado) con la plaza de Colón y el entorno de la estación de tren. La creación de este carril bici implica una reordenación y mejora de las aceras, arbolado y mobiliario urbano en toda la calle Puente Colgante, rediseñada como un nuevo eje de paseo peatonal de calidad que conecte Huerta del Rey/Parquesol con la Plaza de Colón.
Urbanización del Camino de Mataburras
29/01/2021 • • Zona Este 2
Urbanizar el Camino de Mataburras entre el Páramo de San Isidro y la Calle de la Cofradía.
Actualmente presenta un aspecto deplorable, el firme es de tierra lleno de baches y sin iluminación (de vez en cuando han echado gravilla, pero no sirve de nada, puesto que a los cuatro días está igual). Pienso que no es de recibo que una zona como esa, ubicada junto a un colegio y un polideportivo esté en esas condiciones. La zona es muy utilizada por los padres de los alumnos y los usuarios del centro deportivo, como zona de paso y para aparcar. Mención aparte merece lo oscuro que está en cuanto anochece, convirtiéndose en un lugar peligroso.
Lo apropiado sería urbanizarlo al estilo del entorno de la Ermita de San Isidro, y si por temas presupuestarios no encaja, pues se puede acometer en dos anualidades.
Parking de bicicletas y fuente en el entorno del CEIP Miguel Delibes.
04/02/2021 • • Zona Pisuerga 1
Instalar un parking de bicicletas y fuentes que den servicio a las instalaciones deportivas del entorno de la zona sin urbanizar entre la entrada del Colegio Miguel Delibes y el Paseo del Obregón. Los árboles han levantado el cemento que separa la zona que se utiliza de parking improvisado, los coches pasan por la acera para aparcar metiéndose por un paso de peatones. Propuesta presentada por el Grupo Scout Independiente Gilwell
Reurbanización de la calle de la Penitencia
25/01/2021 • • Zona Esgueva 1
Arreglar y ensanchar aceras y arreglar la calle
Arreglo de escaleras y rampas en la zona alta del Barrio Girón
31/01/2021 • • Zona Pisuerga 2
LAS ESCALERAS DE ACCESO A LAS ZONAS MAS ALTAS DEL BARRIO, DESDE LA CALLE GRANJA A LA CALLE CURVADA, DESDE CURVADA A ESCALINATA, ETC... ESTAN MUY DETERIORADAS Y PRECISAN DE REMODELACION.
ASIMISMO LA RAMPA QUE BAJA EN FORMA DE ZIGZAG ENTRE LA CALLE GRANJA Y LA AVENIDA DE LAS CONTIENDAS ESTA EN MUY MAL ESTADO.
ESTO AFECTA A UN GRAN NUMERO DE PERSONAS, CON LIMITACIONES EN SU MOVILIDAD, COLECTIVO MUY NUMEROSO ENTRE LA POBLACION DE ESTE BARRIO.
ES NECESARIO CONSTRUIR RAMPAS CON DESNIVEL APROPIADO QUE PERMITAN EL USO DE SILLAS DE RUEDAS, CARROS DE NIÑOS, CARROS DE COMPRA ETC
SE PROPONE POR TANTO, RECONSTRUIR ESTAS ESCALERAS Y RAMPAS PARA MEJORAR LA ACCESIBILIDAD DE LA ZONA ALTA DEL BARRIO
Arreglo de canchas deportivas del parque de la Facultad de Filosofía y Letras
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
La superficie de las dos canchas polideportivas está muy deteriorada, presenta algunos baches importantes. Se solicita arreglo y pintura de la superficie.
Enlace de los carriles bici de C/Reyes Magos y Paseo Belén
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.
La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.
Rebajes pasos peatones en Paseo Arco Ladrillo
18/01/2021 • • Zona Sur 1
Propuesta para realizar rebajes en el Paseo Arco Ladrillo en los cruces con calles Navarra y Aragón.
En la actualidad solo existen rebajes, y en mal estado, en la acera más cercana a las casas, pero en la más cercana a la calzada no