Recorrido bóvedas Esgueva
31/01/2021 • • Zona Centro
Habilitar las actuales bóvedas de piedra del antiguo cauce del Esgueva desde la plaza del Val al río Pisuerga pasando bajo el Monasterio de San Benito para poderlas recorrer por interés arqueológico y turístico
Reforma plaza San Nicolás, frente entrada colegio Isabel la Católica
23/01/2021 • • Zona Centro
Esta parte de la plaza está muy deteriorada por efecto de las raíces de los árboles. Sería conveniente, alzar el nivel de la plaza, sanear las raíces y volver a reurbanizarla dándole una mayor accesibilidad y mejora de la zona ajardinada.
Creación de un Parque Sensorial junto al Centro de Autismo en Covaresa
20/01/2021 • • Zona Sur 2
Creacion Parque Sensorial al lado del Centro de Autismo de Valladolid sito en Covaresa, esquina Pio Baroja con Ignacio Serrano, facilitando su integracion con el resto de personas de la zona al compartir un espacio publico muy atractivo.
En la zona solo existe un columpio de muy reducidas dimensiones.La parcela esta en tierra y sin uso desde la creacion del Barrio
Se facilita infografia como ejemplo.
Se facilita enlace con ejemplo ya realizado
https://www.facebook.com/1987862498179932/posts/parque-sensorial-en-parque-la-libertad-en-desamparados/2053716501594531/
Señalización de pasos de peatones en calles Dulzaina y Víctimas del Terrorismo
01/02/2021 • • Zona Este 1
La urbanización de las calles Dulzaina y Víctimas del Terrorismo se diseñó, con acierto, con varios pasos de peatones, con su rebaje de bordillos y señalización en piso para invidentes. Sin embargo, en la calle Víctimas del Terrorismo sólo se han señalizado vertical y horizontalmente los dos pasos de los extremos, distantes en más de 500 m. Los pasos intermedios previstos son muy necesarios para canalizar el paso de usuarios y trabajadores del Hospital que cruzan indebidamente para acceder a la línea de aparcamiento de la acera opuesta. Es una recta en la que los coches corren y es muy necesario garantizar la seguridad de los peatones que cruzan. Un caso similar se encuentra en la calle Dulzaina, con pasos señalizados en las intersecciones distanciados en más de 200 m. cuando existen 2 pasos previstos y construidos en las inmediaciones de la salida lateral del Hospital.
Arreglo de aceras de C/Epifanía levantada por raíces
02/02/2021 • • Zona Esgueva 2
La acera que linda con el Campus Universitario de la C/Epifanía (Bº Belén)está muy levantada por las raíces de los árboles, creando un riesgo importante de caídas sobre todo a personas de movilidad reducida.
Arreglo de las aceras de C/ Valle de Arán levantadas por raices
04/02/2021 • • Zona Esgueva 2
LAS ACERAS ESTÁN LEVANTADAS POR LAS RAICES DE LOS ÁRBOLES Y HAY MUCHOS TROPEZONES Y CAÍDAS
Acera antideslizante en la calle Chancillería
19/01/2021 • • Zona Centro
La acera de la calle Chancillería en la parte de números pares (Archivo, Biblioteca Reina Sofía y Casa del Estudiante) se convierte en una pista de patinaje no solo cuando hiela, sino también cuando hay humedad. Como ese lado es muy sombrío, esto ocurre muchos días del invierno. Me consta que es una acera donde ha habido varias caídas por esta causa. Esto también ocurre en la acera delante de la puerta principal de la Casa del Estudiante.
Mi solicitud es para aplicar un tratamiento antideslizante a la piedra. En este ejemplo de Zaragoza hablan de rallar la piedra:
https://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza/2020/08/03/aragon-zaragoza-las-aceras-de-don-jaime-reciben-un-tratamiento-para-evitar-resbalones-y-caidas-en-dias-de-lluvia-1389159.html
Aparcabicis en Plaza de la Danza
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Se trata de un parque amplio dónde se echa en falta una zona para aparcar bicicletas sin molestar a los peatones.
Aparcabicis en Pza de las Batallas
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Se trata de un parque amplio dónde se echa en falta una zona para aparcar bicicletas sin molestar a los peatones.
Ampliación de acera y mejora de la accesibilidad Avda. Irún desde nº3 a nº6
25/01/2021 • • Zona Sur 1
La Avenida de Irún recoge la circulación de personas que viven en los barrios de La Farola y La Rubia en su camino hacia el centro. Cuenta con varios tramos en los que la acera presenta anchuras suficientes pero al llegar al tramo entre las C/ Domingo Martínez y C/ Alvárez Taladriz la anchura se reduce de manera radical, dejando en muchas zonas una anchura efectiva de paso inferior a 1,20m.
Este tramo mantiene un pavimento de tipo asfáltico en mal estado de conservación que ya se ha eliminado en gran parte de la ciudad. Así mismo el aparcamiento de vehículos se produce en batería, entrando el morro de los coches y reduciendo aún más la anchura efectiva.
Todo ello hace que este tramo de acera muy poco accesible para todo la ciudadanía, no solo para personas con discapacidad o con situaciones de movilidad reducida.
Se propone transformar el aparcamiento en batería existente por un aparcamiento el línea y ampliar la acera con el espacio ganado hasta alcanzar una anchura mínima de 3 metros. Así mismo, será necesario repavimentar todo el tramo de acera eliminando el pavimento asfáltico.