Parking de bicicletas y fuente en el entorno del CEIP Miguel Delibes.
04/02/2021 • • Zona Pisuerga 1
Instalar un parking de bicicletas y fuentes que den servicio a las instalaciones deportivas del entorno de la zona sin urbanizar entre la entrada del Colegio Miguel Delibes y el Paseo del Obregón. Los árboles han levantado el cemento que separa la zona que se utiliza de parking improvisado, los coches pasan por la acera para aparcar metiéndose por un paso de peatones. Propuesta presentada por el Grupo Scout Independiente Gilwell
Iluminación de la pista polideportiva entre calles Cítara y Carraca
01/02/2021 • • Zona Este 1
Hace unos meses en la confluencia de las calles Cítara y Carraca se inauguró una zona polideportiva pero carece de iluminación, si el proyecto no incluye dicha iluminación seria conveniente hacerlo.
APARCAMIENTOS EN CALLE PELÍCANO
08/02/2021 • • Zona Este 2
Están levantados por los alcorques de los árboles.
Mejora de accesos al CEIP Ignacio Martín Baró
05/02/2021 • • Zona Parquesol
Solicitamos la mejora del acceso al CEIP Ignacio Martín Baró por la Cl Juan de Valladolid, colocando la señalización correspondiente y añadiendo un paso de peatones más próxima a la entrada, que favorezca el aparcamiento en el lado izquierdo de la calle.
Por la C/ Pintor Jorge Vidal, atendiendo a la seguridad del alumnado que accede tanto al CEIP Ignacio Martín Baró como al IES Parquesol:
- Paso de peatones que comunique la puerta del centro con el polidportivo.
- Despejar el acceso al centro impidiendo aparar en la puerta.
- Mejora de las aceras.
- Dar visibilidad a la señal de tráfico ya existente.
Por los niños en la Rubia: Renovación parque infantil c/ Espanta
20/01/2021 • • Zona Sur 2
Me gustaría que se renovase el parque situado en la C/ Espanta, agrandasen la zona de la arena y los columpios, ya que cuando hace buen tiempo allí acuden muchos niños a jugar y se queda pequeño.Se podría decir que es el parque donde se reúnen casi todos los niños del barrio. También que pongan juegos nuevos adaptados a todas las edades o como en otros parques de la ciudad zonas por edades. Creo que más que nunca los niños se merecen que se les dedique una zona de diversión después de todo lo que están pasando.
Y también paara nuestros amigos caninos, se podría vallar el parque que hay en la C/ Espanta al final de la C/ Mota, y convertirlo en parque canino ya que así se les podría soltar sin molestar al resto de vecinos.
Fuentes públicas en parques
28/01/2021 • • Zona Parquesol
La propuesta consiste en la instalación de nuevas fuentes públicas en los parques de Parquesol.
El barrio de Parquesol cuenta con apróximadamente 13 Parques y Zonas Verdes y tan sólo 3 fuentes (Sólo 2 de ellas potables). Ubicación: (1 en el Parque Pinciano/Parque del mediodía. 2 en el conocido como "Parque de la Mariquita". 3 La "Fuente de Dios" Calle de Felipe Ruiz Martín, 114D
Proponemos la instalación de nuevas fuentes en las zonas verdes y parques del barrio que, en función de la disposición de las redes de abastecimiento/saneamiento, sea posible su instalación.
Este "pequeño cambio" en nuestro barrio, hará nuestro barrio de un lugar más habitable. Concretamente en verano, las fuentes favorecen el uso de espacios públicos para encontrarse, descansar, relacionarse con los vecinos y vecinas... La instalación de nuevas fuentes en los Parques y Zonas Verdes de nuestro barrio mejorará la calidad de vida y salud del barrio, especialmente en niños y personas de avanzada edad en días muy calurosos.
Edición 1: Siguiendo las indicaciones del personal del ayuntamiento de Valladolid, especifico el orden de prioridad en el que podrían instalarse las fuentes públicas.
1. Parque de "La rueda" - 2. Parque de "la Jota" - 3. Zona verde ladera norte Parquesol - 4. Zona verde ladera sur Parquesol - 5. Zona verde C/ Morelia - C/ Martín Santos Romero - C/ Manuel Azaña - 6. Parque Zona Piscina Municipal - 7. Parque de los Jerónimos.
Equipamiento en CIC Conde Ansúrez (C/ Batuecas, 24)
04/02/2021 • • Zona Esgueva 2
Renovar o incorporar nuevo mobiliario a algunas salas del Centro de Iniciativas Ciudadanas Conde Ansúrez, con especial atención al mobiliario y equipamiento del salón de actos para dotarlo de iluminación y sonido.
Esta propuesta ha sido presentada por 22 personas.
Urbanización del Camino de Mataburras
29/01/2021 • • Zona Este 2
Urbanizar el Camino de Mataburras entre el Páramo de San Isidro y la Calle de la Cofradía.
Actualmente presenta un aspecto deplorable, el firme es de tierra lleno de baches y sin iluminación (de vez en cuando han echado gravilla, pero no sirve de nada, puesto que a los cuatro días está igual). Pienso que no es de recibo que una zona como esa, ubicada junto a un colegio y un polideportivo esté en esas condiciones. La zona es muy utilizada por los padres de los alumnos y los usuarios del centro deportivo, como zona de paso y para aparcar. Mención aparte merece lo oscuro que está en cuanto anochece, convirtiéndose en un lugar peligroso.
Lo apropiado sería urbanizarlo al estilo del entorno de la Ermita de San Isidro, y si por temas presupuestarios no encaja, pues se puede acometer en dos anualidades.
Acondicionamiento de las jardineras del puente de Santa Teresa
03/02/2021 • • Zona Esgueva 1
EXISTEN VARIAS JARDINERAS SECAS SERIA CONVENIENTE PENSAR EN UNA NUEVA PLANTACIÓN Y REMODELACIÓN
Enlace de los carriles bici de C/Reyes Magos y Paseo Belén
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.
La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.