Es frecuente ver aparcadas bicis en los árboles, señales o semáforos en el cruce de Madre de Dios con Doctor Bañuelos junto a un kiosko. Mi propuesta es un aparcabicis en ese lugar.

El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.

La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.

La plaza Everest es el corazón del barrio Pinar de Jalón y está totalmente desangelado. Es una extensión de baldosas poco acogedora, a pesar de que se llena de vida todas las tardes.

Debido a la cantidad de población infantil existente en el barrio y con un único pequeño parque infantil en  todo el barrio en la zona del pinar, al que se le puede dar poco uso por problemas de suciedad debido a las palomas y el peligro de las orugas procesionarias. Es necesario un parque con suelo apto y limpio, con elementos de desarrollo de la psicomotricidad infantil como escalera de braqueación para niños más mayores o un columpio tipo cesta para el uso de más pequeños.

Dotar de sombra en la pérgola existente con jardines aéreos o verticales siguiendo la línea iniciada por el ayuntamiento y acorde al entorno natural. De este modo se haría más acogedora la plaza para todos evitando la exclusión de cualquier colectivo.

Es importante acondicionar la plaza ya que de este modo sería un espacio más atractivo para dar uso a los innumerables locales vacíos del entorno y así dinamizar el barrio favoreciendo el desarrollo económico y social del mismo.

ARREGLAR TRAMO DE ACERA CALLE HOGAR ENTRE C/TAJAHIERRO Y AVENIDA DE LOS CERROS

Ubicación  de más y/o mejor reparto de los puntos de alumbrado en Paseo Seoane Sobral donde se ubican dos juegos infantiles en cuya linde, falta iluminación.

La urbanización de las calles Dulzaina y Víctimas del Terrorismo se diseñó, con acierto, con varios pasos de peatones, con su rebaje de bordillos y señalización en piso para invidentes. Sin embargo, en la calle Víctimas del Terrorismo sólo se han señalizado vertical y horizontalmente los dos pasos de los extremos, distantes en más de 500 m. Los pasos intermedios previstos son muy necesarios para canalizar el paso de usuarios y trabajadores del Hospital que cruzan indebidamente para acceder a la línea de aparcamiento de la acera opuesta. Es una recta en la que los coches corren y es muy necesario garantizar la seguridad de los peatones que cruzan. Un caso similar se encuentra en la calle Dulzaina, con pasos señalizados en las intersecciones distanciados en más de 200 m. cuando existen 2 pasos previstos y construidos en las inmediaciones de la salida lateral del Hospital.

Paneles explicativos con fotografías de como eran los barrios y como han ido evolucionando.  Dichos paneles quedarían expuestos en algún lugar céntrico y transitado ( Plaza Poniente, cerca del río, campo grande, etc,etc)

CABINAS DE ASEO EN EL PARQUE RIBERA DE CASTILLA EN AL MENOS TRES PUNTOS