Se necesitan cuatro ordenadores portátiles para el Centro de Personas Mayores Arca Real. En dicho centro hay personas a las que su economía no les permite tenerlo y no pueden acceder a las redes.

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EXISTEN VARIAS JARDINERAS SECAS SERIA CONVENIENTE PENSAR EN UNA NUEVA PLANTACIÓN Y REMODELACIÓN

Desearía que se hiciese el Parque infantil C/ Puente de la Barqueta, Puente Duero. Hay muchos niños que se beneficiarían de su ejecución.

La instalación de la cubierta en la cancha deportiva y su iluminación incrementaría su utilización y aprovechamiento pues en invierno anochece temprano, y no se ve, y en verano da el sol muchas horas. A la vez también protegería de la lluvia. El tipo de cubierta quedaría sujeto a lo establecido por criterios técnicos (tipo de material, altura, con o sin claraboyas,...). De ser muy elevado el presupuesto podría subdividirse en dos fases: primero cubierta y después iluminación.

Es frecuente ver aparcadas bicis en los árboles, señales o semáforos en el cruce de Madre de Dios con Doctor Bañuelos junto a un kiosko. Mi propuesta es un aparcabicis en ese lugar.

 Colocar una valla perimetral alrededor de la zona del parque infantil situado en la parcela dotacional entrada por calle Villasexmir, para evitar que entren en el mismo perros que defecan y contaminan la arena en la que juegan los niños con el consiguiente peligro de infecciones.

Se propone recuperar el anfiteatro de Parquesol como espacio escénico al aire libre, actualmente en estado de deterioro y semi-abandono. Para ello las siguientes medidas:

Limpiar la vegetación salvaje que ha crecido entre la infraestructura. 

Restaurar el mural de fondo realizado por los diferentes colectivos del barrio.

Construir una cubierta ligera de acero, permeable a la luz con paneles translúcidos o telas tensadas, para generar sombra y protección al escenario manteniendo ventilación para que no se genere efecto invernadero debajo.

Colocar una rampa y una puerta de acceso a los cuartos de camerinos desde la parte trasera para poder descargar equipos desde los vehículos y trasladarlos al escenario sin tener que subirlos por los escalones desde la orquesta.

Colocar barra de fijación y circuito eléctrico con tomas de corriente suficientes para conectar equipos de iluminación y focos a lo largo de todo el muro por la parte superior cuando se realicen actuaciones así como 6 tomas de corriente con potencia suficiente en la parte baja del muro en los dos extremos para poder conectar equipo de sonido (12KW en cada una de las dos cajas).

Reparar el pavimento del escenario colocando una nueva superficie pulida de hormigón.

Reparar los adoquines rotos de la parte baja de la orquesta.

Realizar el mantenimiento necesario del graderío colocando barandillas para mejorar su accesibilidad.

Mejorar la iluminación del parque para que no parezca un espacio inseguro.

Algunas medidas no son tan costosas y se pueden realizar. Quizás la cubierta sea la parte más complicada, pero el resto podrían implementarse con un presupuesto reducido, y cobraría mucha vida, ya que en el último año esta zona se ha reactivado por diferentes colectivos jóvenes que han venido a bailar y realizar eventos al aire libre con el buen tiempo.

Poner wifi en el Centro Personas mayores Zona Este

Y otra propuesta más.

El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.

La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.