ACONDICIONAR PARQUE CL CLAVEL ESQUINA AMAPOLA
08/02/2021 • • Zona Este 2
Parque situado en la bajada de la calle Clavel justo al lado de pisos de nueva construcción. Poner vallas, quitar las piedras del paseo y adecuarlo. Ahora es un cagadero de perros.
Ampliación Bosque Urbano Fuente El Sol
01/02/2021 • • Zona Pisuerga 1
El espacio verde Fuente el Sol se ha consolidado como un espacio verde referencia no sólo del barrio sino también de la ciudad. Sin embargo, la superficie del mismo es aún escasa.
Propongo la ampliación de la superficie de este bosque urbano hacia el área señalada en rojo en la imagen o a otra superficie del mismo tamaño en otro terreno colindante al bosque Fuente el Sol.
Todo ello para lograr una densidad arbórea similar a la superficie verde que se ve en la imagen.
Ajardinamiento de la plaza de Los Viveros
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
La plaza central de la zona de Viveros situada en la intersección de la calle de los Alcáceres de Sevilla y la Granja de San Ildefonso, se trata de una zona de encuentro social donde es difícil su uso en verano, ya que apenas dispone de sombras. La propuesta consiste en proveer dicha plaza de pérgolas o elementos verticales para la introducción de elementos vegetales en el perímetro de la plaza, donde no impida el paso, pero permitan proyectar sombra a los bancos situados en la zona perimetral.
En la mejora de la plaza conviene también incluir papeleras, ya que actualmente no dispone de ninguna en este espacio.
Ampliación de acera y mejora de la accesibilidad Avda. Irún desde nº3 a nº6
25/01/2021 • • Zona Sur 1
La Avenida de Irún recoge la circulación de personas que viven en los barrios de La Farola y La Rubia en su camino hacia el centro. Cuenta con varios tramos en los que la acera presenta anchuras suficientes pero al llegar al tramo entre las C/ Domingo Martínez y C/ Alvárez Taladriz la anchura se reduce de manera radical, dejando en muchas zonas una anchura efectiva de paso inferior a 1,20m.
Este tramo mantiene un pavimento de tipo asfáltico en mal estado de conservación que ya se ha eliminado en gran parte de la ciudad. Así mismo el aparcamiento de vehículos se produce en batería, entrando el morro de los coches y reduciendo aún más la anchura efectiva.
Todo ello hace que este tramo de acera muy poco accesible para todo la ciudadanía, no solo para personas con discapacidad o con situaciones de movilidad reducida.
Se propone transformar el aparcamiento en batería existente por un aparcamiento el línea y ampliar la acera con el espacio ganado hasta alcanzar una anchura mínima de 3 metros. Así mismo, será necesario repavimentar todo el tramo de acera eliminando el pavimento asfáltico.
Acondicionamiento parcelas Carbonero-Jilguero
31/01/2021 • • Zona Este 2
El objetivo de la propuesta es crear un jardín urbano en las parcelas que llevan en estado baldio desde hace más de veintiocho años, situadas en las calles Carbonero, Jilguero, Petirrojo y Abejaruco.
Está sería una forma económica de dotar estas parcelas que por otra parte serviría para hacer un recorrido verde conectando la plaza ajardinada situada entre Juan Carlos I y la calle Carbonero con la plaza del IES Diego de Praves.
Este proyecto no tendría un coste elevado e incluso podría ser relizado por los propios Servicios de Jardineria del Ayuntamiento, y el mantenimiento supondría un tiempo-coste muy reducido.
Además de tener una función ornamental, también contribuiría a un entorno más saludable tanto para los vecinos como para los alumnos del Instituto en sus horarios de recreo, influyendo de forma positiva y cumpliendo funciones diversas tanto ornamentales como de expansión para nuestra salud física y mental.
Paso peatones elevados Calle Astrofísico Carlos Sánchez Magro
01/02/2021 • • Zona Esgueva 2
Los cruces y con ellos los pasos de peatones en Santos Pilarica se encuentran elevados, por lo que los vehiculos aminoran la marcha , excepto en calle Astrofísico y también en la calle Universo, donde los vehiculos circulan a demasiada velocidad. En el cruce entre calle Via láctea y calle astrofisico y su paso de peatones en esta, debería realizarse alguna modificación, ya que el paso de peatones une dos zonas de juegos, pista de baloncesto y pista de bicis, a lo que se une que la calle Astrisico tiene forma de ese, y resta visibilidad.
Parque infantil en Puente Duero (C/ Puente de la Barqueta)
03/02/2021 • • Zona Sur 2
Desearía que se hiciese el Parque infantil C/ Puente de la Barqueta, Puente Duero. Hay muchos niños que se beneficiarían de su ejecución.
Ampliación de aceras y paso de peatones entrada CEIP Giner de los Ríos
02/02/2021 • • Zona Pisuerga 2
Con el objeto de garantizar la pacificación del tráfico y la visibilidad en la zona de forma que sea más segura para los escolares, proponemos ampliar las aceras en la calle Rastrojo frente al Colegio suprimiendo los aparcamientos para coches precisos (ocupando uno de ellos con un aparcabicis) y pintar un paso de cebra enfrente de la entrada al recinto escolar.
En la acera de enfrente a la entrada del colegio dónde se podrían mantener los aparcamientos de coches, el paso de cebra se haría con las mismas características de los que se están realizando últimamente prolongando las aceras hacia la calzada para dar más visibilidad especialmente a los escolares (por su menor estatura que les hace menos visibles entre coches aparcados).
APARCAMIENTOS EN CALLE PELÍCANO
08/02/2021 • • Zona Este 2
Están levantados por los alcorques de los árboles.
Enlace de los carriles bici de C/Reyes Magos y Paseo Belén
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.
La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.