La estación de autobuses es, en gran cantidad de ocasiones, la primera imagen que percibe la gente de fuera al llegar a nuestra ciudad y podemos decir que no es precisamente atractiva estéticamente. Además se encuentra en una zona muy urbanizada (vías del tren y puente de Arco de Ladrillo) en la que no hay casi vegetación. Con esta propuesta se pretende dar solución a ambas problemáticas: embellecer uno de los puntos con más actividad de la ciudad y proveer de una zona verde este punto .

El jardín vertical se podría realizar en una o ambas fachadas de la estación y con ello minimizar la cantidad de contaminación que producen tanto los vehículos que pasan por esa zona como los propios autobuses.

50 años de abandono, 1.000 familias contribuyentes.

Este año se ha producido la revisión integral de la C/ Ecuador, cambiando las tuberías de saneamiento, el alumbrado y ensanchando las aceras. Asimismo se está arreglando actualmente la C/ Costa Rica. Por ello, parece que sería conveniente conseguir que esa zona sea revisada completamente para evitar posibles deterioros de las tuberías debido a que llevan más de 40 años sin cambiar. Si se acometiese la revisión integral de la C/ Chile, quedaría un anillo completamente funcional en cuanto a todos los servicios de abastecimiento.

Solicitamos reurbanización del entorno de la parroquia de Santo Domingo del barrio 4 de marzo. Que se arreglen las aceras resbaladizas y peligrosas para ancianos, de las calles Doctor Quemada, Serrano y Caballero

Desde Concha Velasco a calle Esperanto, ampliar aceras y tocará reorganizar los huecos de estacionamiento porque es muy estrecha

Seria conveniente la tala de todos los árboles del Paseo de Zorrilla, y revisión de los que están enfermos. Mayor alumbrado público en ambas aceras del paseo.

El carril bici qué pasa por la Cúpula del Milenio (donde se encuentra una parada de Vallabici ) tiene algunas discontinuidades para enlazar con el de Puente Duero.

Por un lado, la del puente Pedro Gómez Bosque (pasarela peatonal) con Paseo Zorrilla.  

Otro tramo discontinuo se encuentra en la Avenida Medina del Campo (lateral del pabellón Pisuerga). Una idea sería enlazarla con el puente Juan de Austria (Museo de la Ciencia), aprovechando la amplia zona peatonal que discurre por la ribera del río.

Aparentemente, estas actuaciones no están contempladas en el ambicioso plan VALLADOLID CIUDAD VERDE RED DE VÍAS SOSTENIBLES que incluye MÁS DE 25,5 KM. NUEVOS DE CARRIL BICI (https://www.valladolid.es/es/actualidad/noticias/valladolid-apuesta-peaton-bicicleta-transporte-publico)

Considero que es muy necesario. Viven muchas personas mayores y es dificultoso caminar por el mal estado en que están.

Al final de la calle Juan de Juni se genera tránsito peatonal en torno a la actividad comercial del supermercado que no está bien canalizado, ya que los pasos de la calle se diseñaron antes de la instalación del supermercado. Es necesario un nuevo paso a la altura del n º 12 de esta calle para conectar la acera impar de la calle con la acera este de la Plaza de Tenerías sin tener que hacer desvíos de recorrido que disuaden al peatón del uso de los pasos existentes. Siendo una calle de tránsito local debe mejorarse la seguridad de los cruces peatonales con un nuevo paso en la zona de más demanda de uso. (nunca vallando las aceras del final de la calle que eviten el cruce directo).