Seria interesante hacer una pasarela que conecte el barrio de Parquesol con el centro comercial de arroyo de la encomienda Rio Shopping, para que los que quieran ir andando hasta alli no tengan que cruzar ninguna carretera y así minimizar el peligro para el peatón

Se solicita que se amplíe la red municipal de riego de zonas verdes públicas a las comunidades que tienen parcelas ajardinadas privadas.

Estas zonas se riegan actualmente con agua potable, lo cual es medioambientalmente inadecuado y nada ecológico.

El Barrio de Parquesol, y toda la ciudad, deberián contar con red de riego también para las zonas privadas, y debería aprobarse una tasa independiente para este consumo, como en otros municipios.

El municipio de Arroyo de la Encomienda, por ejemplo, ya dispone de esa conexión y esa tarifa (se adjunta Tarifa de dicho municipio).

Muchas gracias

El asfalto de los huecos de estacionamiento de la calle Hernando de Acuña y de muchas otras del barrio es lamentable, sería conveniente reasfaltar.

Plantación de árboles en la acera de calle Adolfo Miaja de la Muela, desde el Polideportivo hasta la Iglesia de Ntra. Sra. de Prado.

Yo vivo en la calle Manuel Azaña, y, en dicha calle la mediana es amplia y supuestamente está reservada para el uso de peatones. Llevo ya unos 8 años viviendo aquí, y observo que la mediana no es utilizada para el transito, nadie va andando por ella salvo en contadísimas ocasiones.

Veo que se está realizando una obra en la mediana y quizás sea el peor momento pero creo que medianas de este tamaño y no utilizadas como esta serían un lugar perfecto para la creación de un carril bici. Estos carriles bici se podrían utilizar en cualquier vía con dos carriles por sentido de circulación para automóviles y una mediana con un tamaño suficiente para la creación del carril bici.

Para su uso hay que estudiar las posibles situaciones que se pueden crear en las intersecciones y pasos y sus soluciones para una correcta circulación teniendo en cuenta todos los factores, como por ejemplo si se va hacia otro tramo de carril, o se realiza un giro, hacia donde va ese giro y que nos encontramos en esa dirección, quien debería ceder el paso a quien en cualquier situación o si hace falta regulación específica como semáforos para las bicicletas o señalización suplementaria o el respeto y prioridad que se debe de dar siempre a los peatones como elemento más débil del tránsito por nuestras vías.

Os envío un boceto de una intersección de cuatro vías con cuatro sentidos (dos direcciones) en la que se pasaría siempre de un carril bici a otro. Para cualquier otra situación habría que estudiarla en concreto.

Para terminar, sólo añadir que aunque yo viva en parquesol y ponga como ejemplo mi calle, si la idea gusta y se ve viable se podría implantar en cualquier sitio de la ciudad que cumpliera con los requisitos adecuados.

Plantación de árboles en las medianas del barrio que aún no los tienen. Con una diferencia a las zonas ya plantadas. Mejor que sólo se ponga césped y árboles en la totalidad de la mediana y no un árbol sí un árbol no, con zonas intermedias por donde sigue cruzando la gente.

Ya se votó en favor de poner árboles en todas las medianas del barrio, pero al no estar claramente desglosado en la descripción, sólo se está haciendo en la dos calles señaladas en la descripción. Así que paso a detallarlo.

Esta obra afectaría por este orden:

1) Doctor Villacián tanto en su mediana como en la acera derecha de subida donde no hay ningún árbol (siempre que no se eliminen las plazas de aparcamiento existentes), así como poner arbustos u otros árboles de pequeño porte en la ladera de dicho margen derecho, pues los árboles plantados tras la tala de hace unos años no han salido bien.

2) También afectaría a la integridad de la Calle Ciudad de la Habana desde Calle Hernando de Acuña a Calle Manuel Jiménez Alfaro.

3) al tramo de Adolfo Miaja de la Muela entre entrada a Polideportivo Parquesol y intersección Hernando de Acuña y Doctor Villacián. Podrán plantarse arbustos o árboles de pequeño porte en el tramo de mini ladera existente entre colegio Martín Baró y la iglesia Nuestra Señora de Prado.

4) al tramo de Manuel Azaña entre intersección Manuel Azaña y Juan García Hortelano e intersección Hernando de Acuña-Juan de Valladolid.

5) en la propia calle Manuel Jiménez Alfaro en el margen derecho según se va a Vallsur y en el margen derecho e izquierdo según se va a la A-62.

6) Avenida Real Valladolid desde la Avenida Salamanca hasta zona entre Estadio Jose Zorrila y Carrefour incluida, hasta que la llegada a la entrada a la A-62 lo permita. Estos árboles pueden servir para señalizar a los vehículos que vienen de la A-62 que ya estamos en zona urbana. Tal y como está ahora con los quitamiedos existentes en la mediana parece que seguimos en autovía, lo cual puede ser un peligro los días de futbol o en período de fiestas. Poner un aparato que indique la velocidad puede ayudar junto con la actuación señalada a aminorar la velocidad.

Los vecinos de parquesol llevamos teniendo durante años problemas de aparcamiento de nuestros vehiculos, por lo que seria conveniente construir un aparcamiento subterráneo para el disfrute del barrio y evitar asi contaminar al dar vueltas con un vehiculo hasta encontrar un aparcamiento. Creo que lo mejor seria hacer un Parking subterráneo, ya que ahorraria bastante espacio y podria hacer que este fuese mucho mas amplio. 

1. En calle Eusebio González Suárez junto entrada a garajes de parcela 61-Los Almendros vado nº 4072, existe una entrada al parque sin urbanizar llena de barrizal y piedras que impide el paseo a impedidos y carritos de ñiños.

2. Otro paso inadecuado por el cruce del paseo de los Almendros en calle El Pinciano al Parque Mediodia, incorrecto por las barreras que presenta para personas mayores y sillas de minusválidos y carritos de niños.

3. Otro paso existe en el extremo de la parada de BUS en calle Adolfo Miaja de la Muela, es un camino o atajo realizado por los vecinos, y se solicita urbanización.