Reparar el estado de la calzada, las aceras y los alcorques de la calle Enamorados (Girón):

1. Asfalto en mal estado desde la última obra en esta calle.
2. Aceras muy deterioradas, con pavimento irregular y materiales sueltos, con el riesgo que implica para los peatones, siendo además uno de los barrios de Valladolid con la media de edad más alta entre sus vecinos.
3. Alcorques en mal estado que dejan una franja continua de tierra en la parte de la acera más próxima a la calzada y que dificulta el acceso a los vehículos desde la misma (acera de los números impares).

Ventajas:

1. Unificar la imagen de la urbanización con el resto del barrio.
2. Mejora de una calle que sirve de conector entre la calle Contiendas y la calle Oriental (Complejo Deportivo los Cerros).
3. Transformar el estado y la imagen de la calle haciéndola acorde a la rampa que la hace accesible desde la calle Contiendas salvando el desnivel.

La remodelación de la calzada de la calle Pio del Rio Hortega para ampliar y reordenar el aparcamiento en superficie en frente del centro cívico de Huera del Rey cometió el error de no contemplar en las nuevas medianas e isletas alcorques para arbolado. Se propone corregir ese error actuando en la creación de alcorques e instalación de riego para dotar a la zona de arbolado de porte que sombree tanto la nueva zona de aparcamiento como las aceras, conectando con la masa arbolada del parque colindante. No se trata de una cuestión ornamental o caprichosa, ya que el arbolado mejora la calidad del aire, reduciendo la contaminación. Los árboles son una efectiva y económica solución, ya que interceptan partículas contaminantes y está demostrado que los componentes orgánicos del asfalto se evaporan más lentamente en estacionamiento con sombra. Esto es importante para reducir la formación de ozono en los meses de verano.

Se propone remodelar el Parque Avenida Salamanca y la contigua plaza de la Siega, que desde hace tiempo, y debido al crecimiento de los árboles y al poco mantenimiento recibido, tienen numerosos puntos peligrosos para los peatones, fuentes que no funcionan, accesos complicados para gente con movilidad reducida, etc.

Se debería prestar especial interés a las vías de comunicación peatonales tanto hacia las calles Olma y las Eras, muy transitadas por ser paso obligado hacia el barrio de la Victoria y el puente Mayor, y que ahora presentan obstáculos y una urbanización complicada para los peatones; tanto a los puntos de cruce de la avenida Salamanca, ya que desde hace tiempo se ven necesarios nuevos semáforos tanto al final del camino principal del parque (a la altura del edificio de Telefónica) como al final del parking de caravanas para conectar con la calle Leopoldo de Castro, para dar seguridad a los peatones a la par que se regula el tráfico en esa zona, que por lo general es muy rápido y peligroso.

EL MOTIVO DEL CAMBIO: PELIGRO PARA LOS PEATONES , POCA VISIVILIDAD CUANDO EL AUTOBUS ESTÁ PARADO MUCHOS COCHES ADELANTAN AL AUTOBÚS Y NO VEN A LOS PEATONES . CAMBIAR A PLAZA CINE CASTILLA

ESTA PROPUESTA LA PRESENTAN ESTA Y 1 PERSONA MÁS.

Entre el Colegio Villa del Prado y el centro de mayores hay un espacio no utilizado (antes con mobiliario infantil) donde se podría poner aparatos de ejercicios para mayores y jóvenes.

La calle Recreos tiene 12 m de ancha entre calzada y mediana, la cual es muy ancha (más de 2 m) y no sirve para nada. Los dos carriles de calzada son anchos para uno, estrechos para dos (casi 5 m cada uno). La idea es reducir la mediana a 1 m, pero sí dejarla para impedir coches aparcados en doble fila, adelantamientos, y para mantener la farolas actuales (ahorro de obra). Reutilizar bordillo de caliza actual). Dejar huecos en la mediana para acceso a Santa Espina, Tajahierro y Luz. La calzade estaría organizada así, de borde de acera a borde de acera: aparcamiento en línea 2,20 m, calzada 3,30 m, mediana 1 m, calzada 3,30 m, aparcamiento en línea 2,20 m

La acera de las casas, así como su aparcamiennto actual entre árboles pasarían a peatonales arregladas (está penoso ahora), la acera como acera y el aparcamiento jardín-parterre continuo (como en Contiendas pares actualmente), para dejar crecer a los árboles. El mismo tratamiento a la acera que limita con la parcela de VIVA, los árboles la han levantado, para evitar esto, jardín en aparcamiento actual, parterre continuo para los árboles. Respetar árboles actuales en ambas aceras y bordillos de caliza. 

Pasos de cebra con rebajes en cruces con Tajahierrro y con Contiendas

Propuesta para mejorar la accesibilidad en las paradas de autobús ubicadas en Calle Mieses esquina Barbecho y frente número 40.

Actualmente son muy pequeñas por la existencia de zona verde.

Mesas de pin-pong en la calle Francisco del Pozo Pachín. Están impracticables